chas3

Stau asa si cu suspensia de fabrica.

PS: cei 20000km indicati de iDrive nu sunt chiar 20000km la roata (adica parcursi efectiv).

dar ce crezi ca s-ar fi putut intampla?oricum,nu-mi arata la panou care este siguranta de la magazie.desi ar fi trebuit,nu? ca butonul open care ar fi trebuit sa fie luminat,nu mai este.de asta gandesc ca nu mai primeste curent. Habar n-am, poate are o problema magazia in sine. Asta nu inseamna ca e imposibil sa se fi ars siguranta, mi se par doar slabe sansele. Cat despre siguranta, langa panou e un sticker (de fapt o hartie lipita) cu lista de sigurante de acolo. La mine sunt in germana scrise, probabil si la tine.

Nu cred ca s-a ars siguranta, dar daca vrei sa te uiti, panoul e chiar langa magazie, in torpedou.

Acolo e minim pe 1 an?

Consumabilele le poti schimba la orice service decent.

Exista sectiune dedicata pe tema asta..

Oricum reparatiile vor fi facute profesionist, pentru clienti nu este nici o tragedie.. Asta e ca si cum ma dau peste cap de 3 ori, duc masina la AB sa o repar profesional si pun anunt la sectiunea "Mica Publicitatea" si nu o sa carcoteasca nimeni ca a fost lovita masina. mda, probabil ca o fi vorba de "nu stiu, nu s-a-ntamplat nimic" ptr cel ce o va cumpara si el se va duce cu ea acasa "intreaga", vorba vine nu cred sa-i zica vreunui cumparator ca a fost lovita si reparata "profesional" masina facuta varza ptr ca s-ar gandi omul de doua ori apoi oricine mi-ar zice mie orice, masina odata lovita, ca iesita din fabrica nu mai este, asta este un truism, dar cam asa este cu masinile astea lovite si reparate Pai problema e ca daca aveai comanda de masina si o asteptai in perioada asta, sanse destul de mari ca si a ta sa fi fost prin lotul respectiv. Cu atat mai mult daca ti s-a dat o data de livrare si subit azi ai fost amanat, e destul de clar ca e din lotul cu belea, fara sa iti mai confirme dealerul.

Oricum reparatiile vor fi facute profesionist, pentru clienti nu este nici o tragedie.. Asta e ca si cum ma dau peste cap de 3 ori, duc masina la AB sa o repar profesional si pun anunt la sectiunea "Mica Publicitatea" si nu o sa carcoteasca nimeni ca a fost lovita masina.

E60?

Dupa poze nu erau 370 de exemplare de M numai. Ce stiri si pe site-ul ala.. Titlu: Text stire: Nu se citea daca titlul nu era tras de par..

Dupa ce repari intinzatorul mai ramane sa cosi cureaua si gata. PS: Nu stiu ce ai pe deviz pentru cele 9 milioane, dar nu prea ai din ce sa ajungi la suma asta. Din ce ai spus tu, poti sa ai maxim 2 role presoare si 2 curele, care nici la M nu cred ca te costa atat ca piese doar.

Eroarea dispare dupa ce il cobori si il ridici complet. Tester in afara de AB si Filaret mai gasesti la Dormag si in spate la Circul ala de pe Stefan cel Mare (aia nu stiu cum se intituleaza).

Se codifica CAS-ul. Habar n-aveam. Eu am inlocuit-o fara nici o codificare. Mesajele alea cu transmission failure si etc. de dupa deconectarea bornelor s-au dus singure. Este foarte important sa faci inregistrarea bateriei daca e de acelasi tip, daca e diferita trebuie o codificare. Stiu la service sigur, doar e reprezentanta. Pai nu, nestiind de codificarea asta, mi-am schimbat-o singur. Nu trebuia sa am parte de un warning/comportament ciudat daca nu faceam codificare asta (a trecut 1 an si ceva de atunci). Da,se modifica regimul de incarcare, poate afecta viata bateriei. Oh well. Nu am avut probleme de atunci, nici pe frigul asta.

Se codifica CAS-ul. Habar n-aveam. Eu am inlocuit-o fara nici o codificare. Mesajele alea cu transmission failure si etc. de dupa deconectarea bornelor s-au dus singure. Este foarte important sa faci inregistrarea bateriei daca e de acelasi tip, daca e diferita trebuie o codificare. Stiu la service sigur, doar e reprezentanta. Pai nu, nestiind de codificarea asta, mi-am schimbat-o singur. Nu trebuia sa am parte de un warning/comportament ciudat daca nu faceam codificare asta (a trecut 1 an si ceva de atunci).

Se codifica CAS-ul. Habar n-aveam. Eu am inlocuit-o fara nici o codificare. Mesajele alea cu transmission failure si etc. de dupa deconectarea bornelor s-au dus singure.

Ce codificare?

De ce nu e indicat? Ce se strica? (in afara de pielea de pe schimbator)

cum functioneaza webasto asta? am si eu ,dar nu l-am folosit niciodata!! http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act=Search&f=12

PS: Exista doar faruri bi-xenon, nu si becuri bi-xenon :blink:

iDrive-ul.

Incearca sa il resetezi. Daca tot face, urmatoarea excursie e la reprezentanta. PS: iDrive rullz.. not!

Cred ca multi se vor intoarce cu masina la dealer daca nu stiu despre functia asta.

Din "sta asa vreo 4-5 min si dupaia se stinge" cam asta am inteles. In fine, discutia a degenerat in alte lichide, aeriseste instalatia si daca mai face schimba senzorul.

pai.. desurubezi usor surubul in cruce de linga vas.. si completezi cu apa pina da apa pe afara.. eu asa am facut si n-am avut probleme.. daca gresesc sa ma corecteze cineva.. sigur pe instalatie ai apa? in vas poate fi apa, dar cind pornesti motorul si incepe circuitul.. e posibil ca vasul sa ramin aproape gol.. si deaia sa-ti indice ca nu mai ai apa becu din bord.. Lui i se intampla invers: la pornire primeste avertizarea si dupa ce merge o vreme se stinge. Asadar foarte probabil senzorul.