chas3

Da, vroiam neaparat date pentru cele orientate sau conectabile macar, la iPod. Nu stiu daca are asa ceva unitatea de la E60. Daca ar avea nu s-ar pierde mai deloc din calitate. N-am casetofon. Mi s-a pus mie pata pe iPod si vreau sa ma conving cat de prost e, cum zic o parte din pareri. AUX nu stiu daca am (n-am desfacut vreodaata unitatea de la E60), despre Dension nu s-a exprimat nimeni deocamdata, deci ramane varianta cu modulatorul FM.

E greu de spus, depinde ce depuneri ai pe pompa de servo.. Poate 200 de grame, poate 10 litri.. :blink:

Pai daca iti permiti sa cumperi 525d, iti permiti sa cumperi 525i. Nu e mare diferenta de pret. Deci ar trebui sa compari cu 525i nu cu 520i.

Cum topicul despre Dension Gateway 500 a avut 0 replies, trecem la Kensington iPOD FM Transmiter and Charger. Are/a avut cineva? Ma intereseaza calitatea sunetului pe care il reda radio-ul. Ceva de genul: http://news.softpedia.com/news/New-Accesor...gton-8118.shtml

Ca nu calculezi cat dai pe taxe aberante si revizii, insemna doar ca nu perseverezi la a lua in calcul toti factorii :blink: Ori nu te intereseaza deloc despre ce bani e vorba dupa ce ti-ai luat masina, caz in care iti iei ce iti trece prin cap, ori daca vrei sa calculezi, iei in calcul si cele cateva plinuri bune pe care le dai pe alte cheltuieli. Doar asa obtii rezultatul financiar corect, daca tii mortis sa il calculezi. Intr-adevar, la ambele paragrafe. Cu exceptia fiabilitatii, unde fie diesel sau benzina, fie de 10 sau de 30 de mii de euro, poti avea probleme cu o masina si a 2-a zi de la improprietarire; dar sa zicem ca o sa fie cu noroc.

Aparent dupa un topic mai vechi, cica nu ar fi la cursul BNR ci la un curs stabilit la inceputul anului (sau o ciudatenie de genul asta). Cum e pana la urma?

Usa cu ce ajuta?..

Ce interes ai avea sa iti iau diesel?

Ar mai trebui specificat daca bus sau pro.

E cam acelasi sitem. Daca inca nu s-a stins, tine o perioada mai lunga cheia in POS2. Au mai fost topic-uri in care avertizarea din bord refuza sa se duca. Daca tot nimic poate ar fi cazul sa verifici ca au fost si conectati pe bune.

Ai schimbat si senzorul?

In afara de faptul ca scrie in brief?

Am specificat in a 2-a explicatie ca in cazul de fata ar fi vorba de o motorizare care deja de la modelul de caroserie avea Euro 4. Si cum tehnologia chipurile merge in sus sau macar pe acelasi nivel, ar fi destul de anormal ca M54 sa ajunga la Euro 4 la o caroserie, iar la urmatoarea caroserie sa ii faca downgrade la Euro 3. Daca pe la mijlocul duratei de viata pentru E60 se introducea Euro 4, atunci era posibil ca automaticele sau chiar si unele manuale sa le mai gasesti inca cu Euro 3. In fine.. una peste alta, manuala sau automatica, benzina e Euro 4 de la inceputul E60-ului.

Diesel-ul cel putin toate din 2003 sunt numai Euro 3. Benzina e Euro 4. Metoda simplu de verificat - te uiti in brief.

Nu merge ca la E60 (POS1 si trip apasat o perioada, etc.)?

Da, cam asta ar fi si motivul pentru care dupa pornire e recomandat sa te misti, nu sa stai pe loc sa astepti sa ajunga la temperatura optima. Din moment ce sistemul opreste mereu incalzirea la scaune, nu ramane decat: -sa adaugi un circuit suplimentar la rezistenta de la scaune. Circuitul trebuie sa aibe optiune sa nu se activeze mereu cu alarma ta noua; nu ai vrea scaune incalzite vara. Trebuie sa se opreasca singur, dupa ce si-a facut datoria ramane sa alegi tu daca vrei sau nu incalzire. Trebuie sa stea o perioada limitata de timp pornit doar, sa nu juleasca bateria. -sau sa iti faci un bat care o data cu alarma ta sa apese de 1/2/3 ori pe butonul de incalzire :blink:

Alarma cu pornire motor nu cred ca te ajuta in vreun un fel, asa e sistemul - chiar daca le lasi pornite, le gasesti oprite. Nu sunt nici in optiunile de memorie din cate stiu.

A instalat cineva Dension Gateway 500? M-ar interesa niste instalari pe ceva cu iDrive, gen E60 sau E65. http://www.dension.com/icelinkgateway500.php

Prin instabilitate te referi la tramlining?

Da, normal. Eu ziceam in legatura cu ce a zis io's, ca M54 era euro 4 inainte sa apara E60. Ar fi aiurea ca M54 sa fie euro 4 in 2002 si in 2003 sa il intoarca la euro 3. Iar daca E60-ul cu manuala l-au inceput cu euro 4, la fel de aiurea ar fi ca E60-ul cu automatica sa il faca euro 3.

Pai scrie ca "PRETUL AFISAT INCLUDE TAXA DE PRIMA INMATRICULARE IN RO SI TVA". Poti sa faci si comparatie direct cu mobile.de la care adaugi tu taxa sa vezi ce bani ar ajunge. Drumul sa zicem ca se compenseaza cu faptul ca e lovita.

Compara si tu cu: http://www.autovit.ro/vs2cautaauto.php?cat...e=Pret&sens=ASC De exemplu: http://www.autovit.ro/html/7/6/1/4/647614.php

Din multiple puncte de vedere nu e indicat sa iti iei o masina "de toti banii".

http://cauciucuridirect.ro/DErezept.html

Pai cutia nu afecteaza cu nimic, ca in rest e identic motorul. Pe benzina chiar si cele din 2003 sunt euro 4. Oricum, nu strica sa te asiguri la rar.