chas3

Piesa exista si la d si la i, cu part number diferit, desigur. Daca a cedat la rpm-urile de la d, probabil cedeaza si la rpm-urile de la i. Eu unul nu am gasit nici recall-ul pentru d, deci nu stiu daca au facut recall si pentru i.

:) de ce nu? Ca doar si stopurile daca ti le faci fumurii iti maresti puterea masinii, noo? :) :blink: :) Gresit, alea sunt pentru cuplu.

Eu nu stiam de recall, credeam ca a sarit/rupt o curea, desi nu se explica mirosul de cauciuc ars. Oricum, facelift-ul nu mai are dubla-masa din cate am inteles. So anyway, exista ceva oficial un service inspection ceva sau recall exact pe tema asta?

Important e sa fie motorul incalzit, scaunele se incalzesc destul de repede (mai ales la E60 :blink: ).

Intr-adevar, daca nu ai cu ce, e mai dificil si mici riscuri de a juli janta. Oricum, majoritatea vulcanizarilor pot sa ti le dea jos si sa le puna la loc eventual. Ideea e sa ai o presa mai serioasa. Pana si cei din incinta Vitan sunt capabili. Eu unul nu am dat de vreo unii sa nu le poata da jos intr-un final, dar am auzit de cazuri cum zici tu. In incinta targului. Sunt cateva vulcanizari. Era doar un exemplu, nu trebuie sa mergi neaparat acolo. Am dat ca exemplu pentru ca daca pana si aia pot, o vulcanizare mai rasarita ar trebui sa se descurce.

Nu, nu... Sa ne explice @chas mai bine ce s-a intamplat, ce s-a defectat. Pai.. ce sa se intample.. am ramas cu ea in mana acum cateva zile. Pe scut de fapt. Bine ca nu a deviat prin ventilator sa ma pagubeasca si de ala. Ceva de genul: miros de cauciuc ars pe ventilatie -> charging error -> active steering error -> servotronic error -> nada servo. (nu mai retin exact ordinea dintre AS si servotronic). Asta se intampla pe la un semafor, daca se intampla la 200kmh in curba cred ca era tragic. In legatura cu durata de viata: nu e for life in nici un caz si e valabil si la celalalte marci. Da, partea cauciuc dinspre interior pur si simplu s-a rupt. Si fara vreun motiv (in afara de faptul ca era deosebit de ceata).

Am impresia ca exista si ceva cauciuc pe acolo, uneori se mai strica. You bet! Exact (si 530d cum ai intuit :blink: ).

Am nevoie daca poate indica cineva cu date oferite de producator sau ceva oficial daca exista, care este durata de viata km sau ani/zile/ore pentru fulia de la E60. Ceva gen service interval x km se schimba fulia, etc. Exclus indicatii de domeniul general, am nevoie de ceva oficial E60 sau macar E39. Mersi.

N-ai nici o optiune pentru ce vrea Alex. Singura chestie, nefiind posibil din preset-ul cheii AFAIK, e ce a zis Romulus mai sus.

Fiind Romania, 100 de asiguratori - 100 de figuri pentru fiecare firma, prin urmare e posibil sa ai dreptate, eu am relatat doar un caz de al meu. Un raspuns ferm ar obtine daca suna/intreaba unul dintre constatorii de la asiguratorul respectiv.

Intr-adevar, daca nu ai cu ce, e mai dificil si mici riscuri de a juli janta. Oricum, majoritatea vulcanizarilor pot sa ti le dea jos si sa le puna la loc eventual. Ideea e sa ai o presa mai serioasa. Pana si cei din incinta Vitan sunt capabili. Eu unul nu am dat de vreo unii sa nu le poata da jos intr-un final, dar am auzit de cazuri cum zici tu.

trebuieste avizata a doua zii la generali si dupa poti sa te duci dupa o saptamana si reparatia poti sa o faci pana la 2 ani dupa trebuieste avizata a doua zii la generali si dupa poti sa te duci dupa o saptamana si reparatia poti sa o faci pana la 2 ani dupa si merge deschis dosarul de dauna si fara dovada de la politie care oricum dureaza peste 30 de zile ca trece pe la parchet Nu e obligat sa mearga a 2-a zi la constatare. Legal e obligat doar sa raporteze incidentul la politie in 48 de ore. Am mers si dupa 1-2 luni de zile de la scoaterea dovezii (era o paguba minora si nu am avut timp) si nici macar nu au comentat ceva de intarziere. Dupa constatare poti sa te duci oricand la service, inclusiv dupa expirarea politei de asigurare. Daca e ceva special la Generali aia, trebuie sa fie specificat in contract, ca legea nu il obliga cu nimic. Prin urmare cheia e printre randurile alea mici si multe din contract.

Grea misiune..

Am auzit mai multe versiuni si de la cei care vindeau masina si vroiam sa te intreb,diferentele dintre Navigatie Bussnies si Profesionala este doar marimea ecranului?Sau mai sunt si altele.Multumesc anticipat Pe langa ecranul mai lat, grafica e putin diferita, lag la comenzi comparat cu biz, navigatia e sub forma de perspectiva in loc de simpla sageata.

Daca ai si navigatie pro, da. In cazul in care nu se potriveste, iDrive-ul nu reactioneaza in nici un fel, e ca si cum ai baga un blank. Daca nu ti-l citeste, cel mai probabil e zgariat/murdar.

In curand se vor vinde si abtibilde cu crestere a performatelor.

Am inteles,deci dvd-ul pe care il am ar trebui sa mearga oricum indiferent de versiune,si nu mai am nevoie de o alta unitate optica.Mersi pentru ajutor, de acum stiu cum sa procedez.Dar stii ceva de discul cu harta pe care este inclusa si Romania? Nu, am zis unde sa il bagi. Versiunile nu sunt compatibile intre biz si pro, si chiar intre diferente majore de versiuni de soft. Cu alte cuvinte pro nu merge pe biz, si de exemplu soft-ul din 2003 nu pricepe DVD-urile scoase in 2007 (nici macar structura de fisiere nu e la fel). Prin urmare, DVD-ul trebuie sa ti se potriveasca la modelul de navigatie (biz/pro) si versiunea de soft pe care o ai. Dar presupun ca cei care ti-au vandut masina ti-au dat si DVD-ul potrivit. Daca e original vezi ce versiune e si compara cu ce e pe masina. Harta Romaniei nu exista pe navigatia nativa BMW, s-a mai discutat in cateva topicuri, baga un search.

La M50? :) Nu, la 523i m52 :D am comandat un cat. de la magnaflow model european pt mot. de 6000cc :D si am primit unul pe cutia caruia scria ceva de genul conform normelor nuj care din 1986 sau 80si ceva. :) Pai si pe 520i, tot cam M52 ai :) (semnatura)

Indiferent daca ai biz sau pro, CCC sau fara, nu ai nevoie de alta unitate, bagi DVD-ul de navi in acelasi loc in care bagi CD-ul audio pe care il asculti. Probabil e zgariat/murdar? Offtopic: nu ti s-au oferit prea multe informatii adica ti-au zis las' ca merge sau cum? Oricum, welcome! :blink:

1. Jantele nu au nici o legatura cu ce cauciuc pui pe ele, nu exista janta pentru RF-uri, e aceeasi janta. Le poti folosi pe cele cu care iei masina. 2. Daca iti vine cu RF-uri, nu o sa ai portbagajul prevazut cu roata de rezerva si nici nu loc pentru a depozita una. Valabil si pentru alte modele. Exista kit de "conversie" ca sa poti depozita roata (include si roata). Se gaseste la Bavaria. 3. Da, rezerva e mai mica. Poti sa rulezi cu ea pana se toceste, e limita doar la viteza de rulare - fiind mai ingusta decat restul o sa fii cam schiop si nu o sa ai aceeasi stabilitate.

La M50? :)

se poate inchide topicul am comandat ieri masina, fara active cruise control; singura cu livrare pana de craciun a fost un 335i... asta e Cat costa sa fie activ in loc de normal?

11 e absolut normal, 14 nu prea. sper atunci sa nu fie nik anormal cu masina :blink: nu am trecut inca cu ea pe la nici un tester sa vad daca functioneaza corect. daca am probleme cu consumul ies la tester? si unde imi recomandati sa merg sa o pun pe tester? si ar mai fi ceva.. cand e masina rece si aerul pornit sa aude un ticait pe undeva pe sub masina in spatele scaunului soferului. se simte putin si la picior daca stai pe bancheta din spate , aveti idee daca e ceva anormal? Nu, poate ai tu un stil de condus mai aparte sau poate te nimeresti in blocaje foarte mari. Eu unul nu am avut consum de 14% la mers normal chiar si cu traficul de zi cu zi. Presupun ca ai asteptat cateva sute de km de la resetare, inainte sa te uiti la consum. Zgomotul poate fi de la evacuare. Mai simplu o ridici pe un elevator si te uiti exact ce bate. 11 e absolut normal, 14 nu prea. sper atunci sa nu fie nik anormal cu masina :) nu am trecut inca cu ea pe la nici un tester sa vad daca functioneaza corect. daca am probleme cu consumul ies la tester? si unde imi recomandati sa merg sa o pun pe tester? si ar mai fi ceva.. cand e masina rece si aerul pornit sa aude un ticait pe undeva pe sub masina in spatele scaunului soferului. se simte putin si la picior daca stai pe bancheta din spate , aveti idee daca e ceva anormal? ala ce se aude e sirocoul porneste singur cand e firg afara si e normal stai linistit SirocoLul e departe de bancheta din spate.

Ba da, cu DSC poti folosi si slick-uri iarna. Gluma gluma, dar puneti cauciucuri corespunzatoare, un sistem electronic incearca sa iti redreseze erorile in tractiune si traiectorie, nu iti confera aderenta.

11 e absolut normal, 14 nu prea.