tzucul

Motorul pe benzina este B58 care e pe M340i,540i,740i,etc dar detunat la 290-300 cai parca plus motorul electric care impreuna au 400 cai.Am inteles ca printr-un simplu soft ansablul ajunge la 500 cai (vezi X5 facelift 50e care are 500 cai acum plus bateria mai mare deci range mai bun).

eu zic ca merita sa ai 400 cai,benzinar de 3 litrii,8.3% consum mediu si aproape 0 impozit.Cum am zis daca as merge 130-140km/h probabil consumul mediu ar fi si mai mic.La mers constant pe tempomat 140km/h arata cam 10-11l.

Ca idee aceasi masina dar doar pe benzina 4.0i are un consum mediu general de 14%.Cu siguranta pot scoate un mediu si de 6% daca merg civilizat.

Dupa aprox 2000km din care 1000km facuti pe autostrada pe benzina cu viteze de 150-180km/h si aprox 900km facuti pe electric in oras consumul e de 8.3% la masina din dotare.Daca as merge mai civilizat probabil as avea un 7% cea ce zic eu e bine la o masina de 2,5 tone.

Eu atat la F10 cat si la F25 am primit mesaje pe idrive cand a fost vreun recall la ele.Reviziile facute doar la reprezentanta.

La 330e sunt 5...scrie acolo...la altele mai multe,depinde de capacitatea acumulatorilor.

Cand se defecteaza vreun modul se schimba doar modulul respectiv nu toate.

Daca cu chargerul de 220v se incarca in 6-7 ore cu cel trifazic se incarca cam in 4-5 ore depinde de cat e de descarcata bateria deci e un plus.Eu am setat sa incarce bateria pana la 90% pentru ca am inteles ca asta ar prelungi viata bateriei.

Se pare ca merge flexible chargerul dar doar pe trifazic.Sunt curios acum si in cat timp o incarca.

Am vrut sa merg de curiozitate mai mult.De incarcat o incarc cand stau la birou dar mi se pare ca dureaza cam mult cu incarcatorul cu care a venit masina respectiv 220v.Mai am un bmw flexible charger care e si monofazic si trifazic deci teoretic ar trebuii sa incarce mai repede dar cand il cuplez imi spune ca main power too low si nu merge.

Il alimentezi la 220v?La ce masina il folosesti?Pe cat e setat curentul in masina?

pai am mufa type 2 dar statiile de incarcare nu au asa ceva....ma rog la alea la care m-am oprit eu.Cablu type 2 am si pe cele 2 chargere ala cu care a venit din fabrica si flexible chargerul care e tot original bmw dar nu functioneaza.

va salut,de curand am intrat si eu in clubul posesorilor de hibride si constat cu stupoare ca in oras la mine,Timisoara,nu am unde sa o incarc.Practic la orice statie de incarcare m-am oprit conectorul statiei nu se potrivea la mine.Mai mult de atat masina nu se incarca decat cu statia de incarcare cu care a venit masina.Am achizitionat un flexible charger care merge si la trifazic dar imi apare mesajul "main curent too low" si incarcarea se opreste.Atasez si pozele....primul merge al doilea nu.

Stai linistit,la bmw din fabrica (bineinteles e optionala) ai incalzire auxiliara pe baza de aer cald (fara a incalzii antigelul) dar in acelasi timp dupa ce pornesti masina ai ceva rezistenta care incalzeste muuult mai rapid antigelul din masina decat in mod normal.Ai sa vezi ca daca nu pornesti auxiliary heating si dai drumu doar la motor intr-un minut o sa vezi ca deja sufla aer caldut prin gurile de ventilatie.

Eu tot ce am comandat de la ei a ajuns la mine intact si am comandat multe pentru multe masini.Termenul de livrare a fost tot timpul respectat.Au un plus de la mine.

A fost misto de instalat?Misto ca aspect?Misto ca si confort?Mai bine nu scriai nimic.

Bun consumul!

Superba!De curiozitate si nu-mi sariti in cap,cat consuma mediu?...ma rog cat arata pe bord.

Este facut pentru piata americana...in Germania.

Faina masina...ai suspensia adaptiva?Daca da cum se prezinta?

Sau adusa pe platforma cu pret intre 500 si 1000 euro,depinde de masina si de unde pana unde o duce.

E vorba de racitorul de gaze..probabil se schimba racitorul si valva egr.

Eu nu am vazut G31 cu suspensie pe aer fata spate.Suspensia adaptiva are doar amortizoarele controlate electronic.

Salut.ai ubydeal in Arad sau Optimal.

Cauta redresoare de la ctek.Din alea se folosesc si la reprezentante.