Myx

mama lui de trening , de chiloti rupti nu vorbim pe topicul asta ?

depinde de disc , materiale ,uzura nu cred ca e chiar imposibil sa se deformeze la vreun impact puternic .

La 250 max e pa, va porni regenerari mai dese , important bujii , releu , termostate sa fie ok sa poata regenera

Lasa-mi contact pe pm sa arat cuiva

Treaba e simpla vrei 318 sau 320 ? Mai cauta

cel de la Egr, il scoti si sufli prin el daca trece aer e pilaf

Nu am folosit vara deloc e praf in ochi daca masina e in soare si incinsa iti ventileaza aer fierbinte

Daca nu ai modul cu telecomanda nu

In cazul asta trebuie sa repui catalizatorul chiar daca pastrrezi filtrul . Desi daca l-ai scos din soft nu mai vad sensul . Garantiile alea sunt adhoc practic daca se infunda si ai erori vor pretinde ca e alta cauza gen debitmetru , turbina , injectoare , egr . Sunt destule povesti pe net dar poti testa . Repet nu prin spalare , aia e moarte sigura si totala a filtrului .

Si eu am anulat si nu am avut nici un fum alb , de la inceput . Surprinzator nici nu simt miros de noxe f puternic cand stau langa ea . Proasta decizie sa scoti catalizator

Ce valori de incarcare ai pe el ? Daca esti pana in 25 mai Merge si isi mai revine si prin regenerari . Daca ai sarit peste deja orice efort e aproape inutil in sensul ca nu-si va mai reveni complet . Poti sa incerci la cei de la hunedoara care curata replicind temperatura de la masina , in nici un caz sa nu il speli cu vreo solutie pt ca il faci varza de tot . Nici sa mergi cu el praf mult timp Nu e o solutie , riscurile sunt mai mari , prbabil deja sesizezi ca masina trage mai prost .

Mari tigani si prin de . Te uiti la monitor si il zgarii , demontezi aiurea pai astea imi par niste rautati maxime .

prea riscanta pt Ro ) , mai ales schema cu parcarea din cheie .

Lol , tipic a gasit un studiu si are valoare absoluta . Eu o sa continui sa folosesc .

Mergi la tester sa incerce sa o porneasca . La 10 porniri ratate sistemul se opreste . Trebuie deblocat din tester .

Merita si pe fata pt filtrul Uv . Si e buna si in caz de impact tine geamul .

Daca le gauresti va intra praf in far si se va depune pe interiorul sticlei.

Eu folosesc la M47 la E60 , cred ca ai acelasi motor , am cam 6 luni , folosesc si mot de calitate mol evo . Efecte , motor mai silentios in rest nu am Sesizat mare lucru . 50 ml la 10 l e ratia optima . Nu afecteaza filtrul , arde fara cenusa uleiul asta . Simti dupa un plin efectele . Si daca renunti sesizezi zgomotul motorului fara ulei in motorina .

Va gasi prostul sa o vanda ))

La e-60 se poate coda eu am asa pe prima apsare a butonului de portbagaj .

Cauta legea respectiva

Si virgina si impecabila si wow wow . Poate merita vazuta si dusa in service serios pt pareri

Cand vii de la cumparaturi sau vrei sa bagi pe cineva in portbagaj )))

Ce bine ca ai o Pasiune noua , la clusterul asta chiar nu aveai cum sa te abtii , e prea frumos ))

incearca de curioziate , costurile sunt modice , daca vrei iti dau eu de test kimicar , facem un flacon de 500 ml .