catacfc

Nu e lume putina (219 users logged last 15 min),sint putini cu ursuleti

Pentru a nu face un topic nou,scriu aici Deci e46 320d 136 de cai 1999,186.000 km.Trage f bine/consuma putin/nu papa ulei de loc/nu are joc in axa de la turbina dar...intre 800-1200 de ture scirtie,e un suierat metalic mai ales pe decelerare,dar numai la turatii mici apropiate de relanti,daca o turez mai tare nu se mai aude.Am iesit pe autostrada si iam dat ceva talpa cu schimbari la 4500 ,sa dus bine pina la 190km/h apoi am mers moderat sa racesc turbina.Cind am ajuns in oras la semafor am constatat ca suieratul era mai tare acum in aceleasi conditii,nu te scoate din masina dar se aude.Deci ...caut doctor de turbine:) ,recomandati va rog. Multumesc

o alternativa ar fi si asta : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/113225-roluit-aripi-cu-rola-profesionala/page__hl__roluit+aripi

In ultima vreme sa umplut utube de filmulete cu incidente in trafic filmate cu o camera montata pe bord.Vreau sa-mi pun si eu una,mi se pare foarte utila.Are cineva montat asa ceva sa ne dea citeva impresii si recomandari?

and up again

acum ceva timp eram pornit sa imi iau un 320d/520d din asta ....am renuntat,poate doar vechiul model cu distributia in fatza LE :motorul de 177 are si versiune de 163 detunata din cite stiu asa zisele fleet edition

eu am dat farul jos sa mi le schimb,vezi pe utube "how to change angel eye bulb" sint citeva filmuletze

up

up

Am la un Ford retea de fire in parbriz pt dezaburire electrica la fel ca pe spate,probabil la tipul asta se refera,frumoasa masina,succes

Eu am schimbata bateria fara sa fie scrisa de 2 ani(originala bmw),dar in vara asta am patit si eu eroarea cu batery not charging de vreo 2 ori.Pe tester spunea cica sa incins alternatorul si sa oprit sa incarce.Din meniul secret ,unde vezi cit incarca alternatorul,intradevar era 12,8 V cu motorul oprit sau pornit,dupa 5 minute a inceput sa bage 15-16 pt citeva minute ,apoi a revenit la 14,4-14,8

Cumpar set/4 jante OEM style 43 preferabil cu cauciucuri de iarna ofer 200 euro/set

daca bateria a fost schimbata mi se pare ca trebuie "scrisa/codata " in calculatorul masinii

:shifty:

daca mai lasi la pret as fi interesat de tunerul tv

schimba uleiul si filtrul la ea,daca tot merge prost reparata/inlocuita.Oricum iti recomand sa te duci la specialisti aparent nu prea stii cu ce se maninca cutia ta .De asemea poti gasi aici pe forum multe informatii,use search,succes

are cineva 530d la dezmembrari pe forum,uitete pe la mica publicitate,pe tester ai puso?daca ar fi actuatorul ar trebui sa zica testeru

Stai linistit,daca te uiti pe forumuri de audi si mercedes sa vezi ce de povesti de groaza gasesti pe acolo,cu mertzane luate de noi de la dealer si nu ajungeai acasa,cu audiuri care in 18k luate de noi trebuie sa sari cu 3k euro sa le repari.am citit mai sus ca nustiu ce bune sint motoarele pompe duze la VAG,cind numa belele au de cad in prostie si sint scumpe.Luati mertzan sa vedem daca il mai reparati sau faceti revizia la coltu blocului cum faceti cu bmw urile. Am BMW luat de nou,dupa 110k km tot ce am schimbat la el in afara de ulei a fost amortizoarele pe fatza,si merge ca in prima zi,inainte ce bmw uri am avut sute de mii facute cu ele ,nici o problema majora

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112178-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/ citire placuta

update 110.000km/pretz 13.500e tel 0733014212 sau 00359896570729

:goodjob: foarte tare asta,acum pe o nota serioasa,cita lume se plinge ca ii cade turbina,dar cind ai 3 turbine si cade cite una ce-i mai faci?pe de alta parte sint curios daca turbinele de la benzinare cad ca la dizel

nu dispare de la sine din pacate,schimbi placute+senzor indiferent daca pare ca e bun,si apoi pus testeru pentru a fi resetate placutele