cristianiorga22

Nu vreau sa fiu rautacios ...dar pretul actual al acestei masini este aproape la fel cu pretul initial de vanzare adica 11800....dar atunci euro era 3,2 acum este 4,3...oricum bafta la vanzare....un bmw adevarat pe benzina .. <_<

La care RAR....este masina??....Iti pot reseta eu tot ce vrei tu la E34...suna-ma 0763820629.....iti pot da sfaturi si la telefon daca vrei....

E34 524td din 90..si cu trapa si cu dublu clima si spalatoare faruri si proiectoare si E34 525i din 91...cu obc 4.... Scuze de off topic dar....acesti " cunoscatori"...nu fac altceva decat sa deformeze realitatea...auzi tu trapa suplineste dublu clima...pai sa folosesti tu trapa la +40 grade in loc de clima...si sa folosesti clima cand fumezi de exemplu...

Euro 1 dupa codul motorului 206 S1....dar cel mai bine ceri de la rar...oficial...depui o cerere si ...in 2 zile...te anunta :)

poze cu interiorul te rog....in special spatele....si daca merg fetele de la break la sedan...pls

Scuzati de off topic ...dar :) :) fraza asta m-a dat pe spate...."in asteptarea unei masini care sa merite acest numar "....tare rau... :)

Daca ma lamuresti si pe mine cu sensul acetei fraze: "Cristianiorga: iti spun practic....dupa cum sti.. aria/suprafata este data de lungime si latime.... daca tie iti creste latimea... se poate sa ai aceeasi suprafata de contact.. pentru ca iti scade lungimea... impropriu spus... cand latimea o sa fie mai mare decat lungimea.... deci cresti latimea.. scade automat cealalta dimensiune... PRACTIC :).... Daca tu spui ca imi creste latimea imi scade lungimea....atunci fara suparare... dar eu am iesit din discutie......

eu ma refeream la acest post......si nu numai...este foarte simplu si repet....daca am acelasi diametru 17' si am acelasi talon...si am doua latimi diferite...vor rezulta doua suprafete de contact diferite..... PS: tu vorbesti numai cu de exemplu sau daca ar fi.....suntem unii pe aici care iti spunem practic... nu exemple ...sau daca ar fi ...eu ti-am dat o informatie practica si tu deja ai inceput cu de exemplu daca.... :) las-o balta

Am sa fiu scurt si la obiect..(observ ca aici se dicuta mult si ....)....caz real nu demonstratii de la olimpiade si din ziare sau site-uri "specializate".......am pe fata cauciucuri 235/45/17....si pe spate 255/45/17...merg in linie dreapta cu cauciucurile ude...am doua tipuri de urme distincte pe asfalt...una de 235mm si una de 255mm specific presiunea fata 2.1 si cea spate 2.3...fara alte comentarii...cine nu crede sa faca practic aceast experiment...... PS: nu mai vorbiti de dragul artei :)

ExistĂŁ motorul din Nikasil care pune probleme Âşi motorul din Alusil care a fost introdus prin 1998 Âşi care nu are probleme de fiabilitate. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=283885 Eu cred ca am Nikasil am cumparat masina de nou noutza sunt primul proprietar , am schimbat pe ea 3 motoare toate la bavaria bine erau in garantie si cei de la bavaria mi-au spus in 2001 cand am schimbat ultima oara ca mi-au pus original adica Alusil eu o perioada de 4 ani nu am umblat cu masina asta deloc deci nici nu a fost pronita acuma iar o folosesc si zbang s-a dus deci toate motoarele mi s-au dus pe la 32 de mii , 33 , 35 km cam asa . Daca rectific _chiulasa_ ma mai tine ? sau imi poate creea alte probleme ? cand ai cumparat masina nou nouta?? :) :)

Trebuie folosit DOT3 obligatoriu, orice alt lichid de frana poate cauza rezultate nebanuite. da dot3....ai dreptate acum m-am uitat si acest tip am folosit si eu....

este un procedeu folosit si la romanica...si anume pe la admisia de aer...se toarna cate putin ....lichid de frana....si se tureaza motorul...rezultatul...este relativ... sincer....

la mine imi intrerupea tot timpul.....si imi mirosea a benzina nearsa la evacuare.....si inca un sfat...incerca sa o iei prin eliminare....si apropo de debitmetru....daca scoti mufa de la debitmetru si foarte simplu daca se modifica ceva la turatie iti functioneaza....daca nu are nici un efect atunci nu merge...simplu si logic....

Ai schimbat Âşi plĂŁcuĂžele odatĂŁ cu discurile? Discurile Zimmermann nu sunt foarte de calitate, se ovalizeazĂŁ cam repede. ĂncearcĂŁ Ate, Brembo sau originale. Fara suparare vorbesti din experienta proprie....sau din auzite?.....am schimbat eu toate discurile cu zimmermann si placute ate...si am deja 4500km si sunt impecabile....dar ma rog ...poate unii "vorbesc si in somn" :)

Ideea este in felul urmator....am incercat sa gasesc buba prin eliminarea posibilitatilor...(am schimbat bujiile intai) si anume cu motorul pornit...am inceput sa scot fisa de la bobine...de la pistonul unu adica cel de langa radiator...spre volan pe rand unul cate unul....am descoperitca ca turatia devenea foarte neregulata si scadea brusc la pistonul 1 2 3 4....la pistonul 5 si 6 nimic....atunci logic acele pistoane nu functionau....apoi am verificat injectoarele...am scos tija cu injectoare.. :) ...si am dat la automat(toate aceste metode le-am facut cu un prieten) am constatat ca injectoarele dau benzina la toate pistoanele. Am luat bobina de la pistonul unu care functiona si am montat-o la pistonul 5 si apoi la 6 am constatat ca , in cazul meu nici asa nu functiona...atunci am trecut la varianta finala...am dus-o la service la un bun prieten si ..._chiulasa_ data jos...am curatat toate supapele si am schimbat 2 supape SPARTE pur si simplu,am sa fac poze si o sa vedeti, de la pistonul 5 si 6 la evacuare amandoua.....schimbat garniturile la supapa si garnitura _chiulasa_....am dus _chiulasa_ la rectificat si facut "scaunele" la supape..si acum merge brici...

ma intereseaza 2 anvelope 255/45/17 si 2 anvelope 235/45/17 de vara....

Daca am un E34 525i 24valve din 91...ce benzina recomanda constructorul???? :) Hello este cineva care stie ...... :)

Daca am un E34 525i 24valve din 91...ce benzina recomanda constructorul???? :)

Verifica intai toate bujiile.....apoi bobinele de inductie din spatele fiecarei bujii....eu cred ca nu iti merge pistonul nr 5 si 6 :) ...... am avut aceleasi probleme.....crede-ma...nu vorbesc aiurea....teorie stie oricine mai greu cu practica :)

Verifica intai toate bujiile.....apoi bobinele de inductie din spatele fiecarei bujii....eu cred ca nu iti merge pistonul nr 5 si 6 :) ......

Ce ochi critic si foarte ager aveti....sacalilor :) ......sper ca aveti o mica erectie de rautate.... :)

Foarte misto masinuta......sa o stapanesti sanatos in continuare.... :) :)

Acest subiect este foarte delicat ......"apropo tabla mea este mai groasa decat tabla ta" :) :) Eu stiu un lucru...cand am in fata 2 metri de tabla nemteasca, in spate alti doi metri de tabla tot nemteasca (made in RFG :) ) ma simt mult mai sigur decat cu plastic si staniol de imbracat ciocolata....parerea mea :)

Daca te referi la 99+ de la petrom....iti spun sincer...m-a dezamagit total....

Unii mor prosti iar alti prefera sa se informeze, eventual iau si atitudune pentru ca nu mai suporta! :) Uite asa am ajuns in urma unei "trebi" d-astea, numita REVOLUTIE sa fim ce suntem azi, altfel decat vroiau "ei" sa fim... @cristianiorga22 Nu uita ca datorita unei astfel de atitudini pozitive, azi, unii avem BMW. Bun asta a fost odata..., dar asta nu inseamna ca trebuie sa fim dinou indolenti si sa coalizam cu coruptia, prostia, mitocania si alte chestii negative specifice unor oameni fara bunul simt si multe altele... In fine nu e cazul sa dau eu lectii de moralitate! Ideea e: LUATI ATITUDINE BAI FRATILOR!!! Daca nu o luam la UE... :) (scuze de limbaj, dar chiar ca trebuia sa o zic) Capisci?!? Parerea mea este sa o lasi mai moale cu limbajul.....esti la inceput in acest forum si nu te sfatuiesc sa continui cu atitudinea asta...iar despre Revolutie si ca unii avem bmw-uri eu spun sa te abtii de la comentarii....(Ce sti tu de revolutie sau mai bine zis care revolutie?).... Du-te tu personal sa inscrii o masina in Romania...si apoi ai dreptul sa vorbesti despre rar si contestatii.....teorie stiu toti....