branevl

Suporti motor.

Stie oricine ca pe sport nu se opreste motorul. Eu nu am cum sa folosesc sport mereu la 530xd ca e foarte nervoasa, zmucita. Asta cu sport mereu nu vad sa fie o varianta de luat in seama, cand cu o codare de se face in 30 de secunde, rezolvi problema:))).

Mildhybrid cel putin la bmw nu are motoras in cutie( asta e un lucru bun), alternatorul este pe post de generator-motor. Motoarele cu mildhybrid sunt mai sensibile din cauza atator opriri-porniri plus sistemul in sine de mildhybrid, alternator scump( cam 8000-9000 de lei), baterie 48 v( cam 8000-9000 de lei) , sistem separat de racire... Cutia de viteze face coasting mereu, mai putin in sport, mai are si o pompa electrica in plus, nu stiu cat de fabila va fi in timp. By the way cei ce aveti mildhybrid se poate dezactiva sa nu se mai opreasca motorul, cu o simpla codare cu bimmer code ( start stop din active codat in not active) totul functineaza la fel doar ca nu se mai opreste motorul. Mildhybrid ul acesta este total inutil, daca era full hybrid sau plug in hybrid era altceva.

Salut, sunt la fel. B47 este un motor foarte bun, mai ales fara mildhybrid.

Sarbatori fericite! Sunt la al doilea b57, nu am schimbat la nici unu si nici nu o sa schimb.

Ti ai batut joc de banii tai, motorul asta b57 nu are probleme la distributie/ pompa ulei, nu are nici o treaba cu probleme vechiului motor n57. Problema la b57 e intradevar galeria. Egr ul a fost inlocuit la rechemare nu curata nici dracu egr ul la rechemare:).

Dc ai schimba distributia la b57 si mai ales la 150 de mii? Nu am auzit la motorul asta nici macar un caz cu probleme la distributie.

Am am avut optiunea asta la g30 2017 fara bani si acum tot la un g30 din 2022 nu mai e, se pare ca este cu bani.

Coc-ul il poti lua de la rar sau de la reprezentanta bmw contra cost bineinteles si trebuie pt masina ta seria ta de sasiu, nu cu copii de la altii:)))

La cat de mult merge cu masina nu vad nici o logica in a cumpara altceva decat tot un diesel.

Am avut eu fake uri de senzori luati de la cineva de pe olx, au fost buni 3 ani jumate cat am tinut masina. Aratau identic ca cei originali.

Exista allseason runflat. Am eu hankook allseason kinergy 4s2 pe un seria 3 si sunt foarte bune, isi fac treaba si pe zapada si in toate conditiile.

Salut, epuratorul e in capacul de tocmai l ai schimbat, eu cred ca ai facut o prostie punand aftermarket, as schimba mecanicul, nu prezinta incredere.

Exista si anvelope non runflat cu steluta pt bmw si chiar am avut pirreli sotozero 3 cu steluta fara runflat pe g30 xdrive. Ai dreptate legat de tolerantele la cele cu steluta . Cu steluta ai garantia ca dimensiunile nu au abateri mari si cutia de transfer va fi safe, ma rog daca ai anvelope noi si presiunea corecta. Poti pune la xdrive si anvelope fara steluta si sa nu ai nici o problema dar in schimb poti sa ai varianta in care vei avea probleme, stiu mai multe cazuri, acestea s au rezolvat doar schimbat anvelopele cu runflat si steluta. Eu la orice suv bmw as pune doar runflat, masina are un comportament dinamic mult mai bun, in plus siguranta este mult mai mare. In caz de o pana la viteza mare cu runflat nu ai ce sa patesti, in schimb la cele normale la suv unde balonul este destul de mare exista un risc pronuntat.

Daca e suv si clar xdrive as pune musai runflat. O anvelopa noua runflat chiar de acelas model e mai moale, orice anvelopa dupa 4-5 ani e mai tare.