branevl

Ma gandesc sa nu fie contact ceva imperfect, mufa oxidata, ruginita. Acum e ca naibi,pt a ajunge la senzori trebuie data bara jos nu?Cand fac asta ar trebui sa am langa mine un senzor ca sa nu o mai dau o data jos, sau exista posibilitatea sa cumpar un senzor si sa il cumpar degeaba.

Asa am patit si eu la e39 cand aveam si a fost regulatorul de presiune de pe pompa de inalte. Poate sa fie acest senzor sau pompa, pompa se poate verifica daca baga presiune.

Mie imi face asa de cam o luna

De ceva vreme imi da eroare la PDC. Am pus masina pe tester si imi zice ceva de la un senzor din fata, chestia ciudata este, cand merg cand nu merg si nu inteleg de ce.Daca era sa fie stricat un senzor nu mergea deloc, dar la mine cand imi merge fara nici-o problema cand nu merge, ce ar putea fi?

up

Eu am jante pe 16 de iarna si 18 de vara, amandoua jante originale bmw pt e60 cum am eu. Pot sa zic ca jantele de 18 le-am indreptat intr-un an jumatate de 2-3 ori, cu cele pe 18 se simt gropile mult mai rau...Intradevar masina arata mult mai bine cu cele pe 18 si sta pe drum mai bine, dar trebuie sa fiu mult mai atent la gropi, la consum eu cel putin nu simt diferente, acum depinde si de motor...

Eu pe la vara as vrea sa imi schimb masina, daca si in vara aduci un f10 cam ca asta ai un posibil cumparator, frumoasa masina aceasta si km putini si pret bun.

Ala de pasla la 50-60k km maxim cel cu decantor se poate si spala, eu l-am schimbat, e mai bine asa.

E ok 96 de grade. Ca si intretinere pt un diesel schimba filtrul epurator, curata egr-ul si admisia...

Eu am schimbat un brat inferior si s-a strambat volanul, s-au modificat unghiurile, m-am dus si am facut geometria.

@mcliviu, peste tot unde postezi ceva de o masina zici de casco... Te cam bantuie casco asta ))

Du-te la bmw efficient sau alt service, aici pe forum chiar nu avem cum sa ne dam seama de aceasta problema. Posibil sa fie vorba ceva legat de bujii, releu poate nu ti le-au schimbat...

scoate capacul din spate de la far si lasa-l pana se dezabureste si il pui dupa la loc.

Nu e regula sa pice la toate turbina mica..., motorul asta de 2.0 are probleme cu distribuitia , dar in rest este excelent.

Am fost la bmw efficient, a venit un baiat cu un f10 din 2012 cumparat de nou, i-a picat la 60k km cu ocazii asta a schimbat si distributia ca se auzea putin.

eu stiu 2 cazuri cu turbina mica picata destul de rpd.

Se gaseste acest "minunat" magnatec 5W30 C3 peste tot la toate magazinele, uite doar exemplu: http://www.hanora.ro/index.php?dispatch=products.view&product_id=12177&utm_source=shopmania&utm_medium=cpc&utm_campaign=direct_link, daca tu l-ai cumparat personal din Germania ar fi mai bine.

Ii bagi magnatec? Asta e cel mai prost ulei de la castrol si contrafacut ca painea calda.

Pe fata dreapta am schimbat si eu rulmentul, tot fag am pus, e singurul care mi-a picat, ciudat de ce pica tocmai asta.

anvelope proast uzate si bune de aruncat, asa am patit si eu.

iti functioneaza webasto incontinuu asa cam suna si asta iti descarca bateria.

Scoate ibs- ul de la borna minus in prima faza.

Uleiul din diferential nu trebuie neaparat schimbat( poate daca e masina 4x4) l-am schimbat la 200.000 km si arata exact ca cel nou, cel din cutie se innegreste bine.

Nu trebuie demontat nimic la grup.

Si cati km sa aiba o masina din 2002? mie mi se pare ok 330-350k km, mai ales rulata in germania, la masini de genul 12-14 ani chiar nu mai conteaza km )), toate au multi.