turnerbj

Gata, esti prins, te-ai dat de gol ca mai tragi cate una mica. :blink:

Hai, ca nu am zis ca tot ce fac ei e extraordinar, orice producator face modele la care se descopera mai tarziu probleme. Deocamdata tre' sa ma multumesc cu un bmw, stii vorba aia, sunt prea sarac ca sa imi permit sa cumpar lucruri ieftine. :blink:

De ce nu ai pus doua variante la fel? Intrebai daca una face masini mai reusite decat cealalta sau daca in ansamblu unul din producatori face masini mai reusite decat celalalt; mie nu mi se pare acelasi lucru. Fara suparare, dar aproape ai o obsesie in a vrea sa demonstrezi aici, pe un site dedicat acestei marci, ca bmw-ul e o masina mai proasta decat multe altele. Cred ca au fost suficiente topicuri de genul asta, care nu cad bine multora de aici, au mai spus-o si altii.

Asta e o povestioara pt. cei care se uita cu jind la bmw si nu fac altceva decat sa spuna ca are un consum enorm, iar intretinerea te omoara. Preturile pieselor sunt comparabile cu cele de la alte marci, putin mai jos sau mai sus, fara diferente semnificative. Mereu am fost privit cu suspiciune cand am spus cuiva pretul unei piese de bmw si, ca sa ma contracareze, mi s-a dat ca exemplu preturi de la marci care produc ceva cazane pe roti, numai ca nu luau in calcul faptul ca la una de aia schimbi aceeasi piesa de trei ori pana schimbi la bmw o data. Asa ca noi sa fim sanatosi si sa ne bucuram de minunatiile noastre, ca isi fac altii suficiente griji pt. noi. :) A propos, a trebuit sa schimb la E46 biletele de directie si am ales sa le iau cu tot cu capetele de bara, ca sa iasa o teraba gospodareasca. Pretul total pt. bielete si capete de bara - 230 lei. :blink: :)

Nu prea cred sa se potriveasca de pe alta marca. Mai cauta jante de tabla pe 15, vb la o vulcanizare cu astia care aduc cauciucuri second, sa iti caute un set, te vor ajunge mai putin cu totul decat cauciucuri de iarna pe 17. Oricum iarna serioasa nu prea se preconizeaza, mai ales prin craiova nu cred ca o sa vedeti zapada. :blink:

Pai gasesti cauciucuri de iarna pe 17, dar e recomandat sa pui un cauciuc mai ingust si mai inalt si cel mai bine ar fi pe 15. 195/65/15 cred ca sunt perfecte pt. masina ta.

Pentru pornire mai grea, poate ar fi bine sa verifici si starea bujiilor.

Aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=8750&st=40 Multumesc! :blink:

Am trecut de la E36 la E46. :blink: Nu mai pot sa schimb votul.

Multam frumos. :blink:

230 de mii si am dat 8700eu.

Hopa si pozele. :blink: Scuze ca nu am mai facut si cu interiorul, dar inghetasem la spalatorie.

Hai sa iti traiasca! :blink: Sa te bucuri de ea si sa nu ai evenimente neplacute! Si asta e...asa sunt unii mai oropsiti de soarta, isi iau 316i. :)

Merci de urari; oricum esti in club. :) O sa pun si fotografii cat de curand, abia am luat-o ieri si n-am apucat sa o trag in poza, ii fac baitza si o pozez. :)

Mai intrebi, dupa atata timp de pribegie?! Tu stii cati au incercat in timpul asta sa ma determine sa schimb marca? :blink: Am rezistat eroic, mai ales cand spuneam ca o sa imi iau tot bmw, chiar de e sa fie mai batran.

In sfarsit, mi-am luat masinuta. :) Deathrow, sa nu ma injuri, e tot 316i din '99 :blink: :) , doar ca atunci cand ziceam ca nu mai vreau 316 nu stiam de cati bani o sa dispun,dar a trebuit sa cheltui ceva banuti pt. casa.. Oricum, e o diferenta semnificativa intre asta si pisica 316 pe care am avut-o. Eu sunt multumit de ea, mai ales dupa 3 luni de pieton de frunte.

:blink:

Iti inteleg supararea legata de cele intamplate, dar chiar nu are legatura faptul cu romania, manelistii etc. Trebuia sa te rezumi doar la chestiunile legate de prostul manageriat cu care cei de la AB galati pleaca din start si ca asta afecteaza grav imaginea bmw. Din cate vad, in romania, in posturi cheie, in locul celor care care au cunostinte despre ceea ce inseamna bmw si care pot face o prezentare adevarata a marcii, sunt pusi tzarani de rasa pura, fosti bisnitari care foloseau candva bmw-ul drept casa de schimb valutar, ceea ce e mai mult decat suparator. Ceea ce ai scris tu aici vine in completarea impresiei proaste despre AB in romania, care tinde sa devina o chestiune generala. Pacat ca inca domneste nepotismul si altele asemenea :blink:

http://www.e34v8.co.uk/nikasil.htm asta am gasit eu, zice ca din '99 incolo nu ar mai fi probleme cu M52. Cred ca cel mai bine e de evitat total tipul asta de motor.

Salutare la toata lumea! Am o intrebare legata de motoarele M52: toate motoarele astea fabricate din '95 pana spre finele lui '98 sunt nikasil? Din ceea ce am mai gasit pe internet, asa rezulta, ca abia motoarele fabricate in ultimele luni din 1998 nu mai au aceasta problema, dar cel mai sigur e sa iei o masina fabricata in 1999. Rog sa posteze cei care ma pot lamuri, eventual un link.

De cand ai masina asta si ce ai schimbat la ea? Banuiesc ca nu te-ai atins cu nimic de motor.

Pai vad in semnatura ca ai scris ca ai E30. :blink:

Cum ai procedat cu testul de compresie, e facut la cald sau la rece? Ai lasat masina acolo mai mult? :blink:

Felicitari, inseamna ca omul nu si-a laudat marfa degeaba. Pretul e bun, ii mai pui aer conditionat si ai tot ce trebuie.

Si la mine a dat rezultate uimitoare W40 doar ca efectul nu tine prea mult. Incearca sa gasesti un silicon, ceva de genul asta care sa tina lubrifiate chederele.