turnerbj

Schimbat si jante, pe 17, alea de iarna le-am dat jos ca ma plicitsisem de ele si zapada nu prea se arata :blink:

Pana la urma, epuratorul e valva pcv? :blink: Daca e aceeasi, la E46 pe benzina, exista: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=5919

Consumul cum e?

Vrei sa il imbolnavesti? :) Stii ca sunetul de 6 in linie e contagios... :)

Sfatul pe care l-am primit eu de la cineva care se ocupa cu adusul masinilor din germania a fost ca, atunci cand ma uit pe un site, in general, sa ignor primele doua pagini care afiseaza rezultatele cautarii, deci sa nu iau in considerare anunturile cu masinile f. ieftine, ci sa pornesc de la un pret aprox. mediu. La fel, ca raspuns la intrebare, site-ul nu e o teapa, doar ca mai contine si anunturi postate de tepari. :blink:

Si eu am oscilat intre benzina si motorina, dar m-am lecuit.... caz concret, unuia cu 320d din 2003, 2 turbine duse in 4 luni, noroc ca masina era in garantie, omul chiar se gandea serios sa o dea inapoi. :blink: ... si o turbina nu e decat undeva peste o mie de euro.

Gand la gand cu bucurie.... :) :blink:

In cazul asta, nu se justifica deloc dieselul, consumabile scumpe, pret de achizitie mai mare, chiar nu se merita, benzinarele sunt super de la 4000 de ture in sus, pe cand dieselul e gata la turatia asta. Daca ar fi dupa mine, chiar ti-as sugera un 320i, 6 cilindri in linie iti schimba viata. :blink:

Daniela Buse & me = :blink: 173435[/snapback] Norocosule :) Ti-a spus si ea ca te iubeste? :)

O metoda ar fi sa verifici daca furtunul care face legatura intre radiator si termostat (cel din stanga, masina privita din fata) se incalzeste concomitent cu cele doua de pe dreapta pt. ca ar trebui sa stea rece pana deschide termostatul.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=7968 :blink:

Nu spune, ca nu are ce sa iti faca... :blink: :)

Grija la ce? Ca doar nu i-a furat-o din neglijenta lui. Beleaua poate sa vina oricand. :blink: Bine ca a gasit-o. A propos, cum de ai gasit-o, pura intamplare sau cum?

Nu cred ca se intampla nimic, eu am avut pe un 316 una de 65 Ah desi in carte scrie ca trebuie de 46 Ah si nu s-a intamplat nimic.

La manual zice ca pentru E36 320i si 325i trebuie de 65 Ah. :blink:

Vezi sa nu faci o confuzie... e vorba de alternator, nu de acumulator, deci de baterie. :blink: Amperajul furnizat de alternator va fi mereu mai mare decat cel indicat pe baterie.

S-or fi slabit piulitele, da' chiar la toate?! :blink: Si la mine se aude, dar f. slab, oricum, problema e rezolvata, ca merg mai mereu cu radioul pornit :)

Pe realoem spune ca merg NGK BKR6EQUP sau Bosch FGR7DQP. Acum tu alegi. :blink:

Pai asa e, nu merge comparatia, ori pui X5 alaturi de ML, ori S langa 7. :blink:

Acul la temperatura e la mijloc? Poate nu inchide perfect termostatul, vezi furtunul gros de pe stanga (masina privita din fata) care pleaca de la radiator spre motor daca se incalzeste concomitent cu cele de pe dreapta, ar trebui sa stea rece pana deschide termostatul. Ai aer conditionat? Vezi rotita de sub gura de aerisire centrala, sa nu fie pe rece, poate nu isi mai face treaba. Aerisirea ar trebui sa reusesca doar pe la aerisitorul de pe radiator, asa cum ti-a spus si 77NFS.

Din cate inteleg eu, cei care nu vor sa ai masina ca inainte de accident sunt cei de la societatea de asigurari. Cum sa ii dai in judecata? Destul de simplu, doar ca daca nu te pricepi(dupa cum vad), apeleaza la un avocat si o sa ii obligi sa iti plateasca tot. Iti trebuie o constatare serioasa asupra daunelor suferite, eventual o expertiza tehnica.

Pai daca faci pana in 10.000 de km pe an, e obligatoriu un benzinar cu sase in linie. :) Dar sa stii ca e periculos, e posibil sa iti dublezi nr. de km facuti. :blink:

Un bmw cu 300k km poate arata si functiona mai bine decat unul cu 130k la bord, depinde in mainile cui a incaput. Daca nu faci macar 30k km pe an, nu se merita dieselul.

Ar trebui sa faci o verificare a masinii si in alta parte, unde iti vor spune exact ce e stricat si care e cauza defectiunii ( de ex. cei de la AB cred ca te pot lamuri). Asa vei sti daca a fost inlocuit calculatorul, daca e o componenta noua sau sh si cine e responsabil cu faptul ca masina ta merge prost, evident, cine trebuie sa plateasca pagubele.

Ca sa te lamuresti oarecum asupra preturilor la piese, fa ceea ce au facut mai multi: du-te la un magazin si cere preturile a doua - trei piese de la marci diferite, acelasi an de fabricatie si vei constata ca nu e mare diferenta. Intra si pe realoem.com si vezi specificatiile la ce marca si model vrei tu si fa comparatiile de rigoare. Succes! De un lucru sa mai fii sigur: sindromul bmw e incurabil, intreaba-ma de unde stiu. :blink: