ASs

Euro 3

Releul este nou.. eu ziceam de click-ul ala in ideea ca el primeste si executa comanda.

Legea spune ca nu ai voie sa obstructionezi vizibilitatea gemurilor de pe fata...

Eu macar nu am releul sub galerie :twoup: Ciudat este ca el functioneaza... i-am dat comanda de activare/dezactivare din GT1 si se aude clar click click... pana la urma e posibil sa am probleme cu senzorul de temperatura care chiar e sub galerie (totusi senzorul imi indica bine in bord aparent cu toate ca am mai gasit masina dimineata cand pun contactul sa-mi indice acul putin ridicat pe zona albastra). Daca stau bine si ma gandesc (si va rog sa ma contraziceti daca e cazul), chiar daca senzorul a luat-o razna si indica aiurea, de ce mai primesc eroarea ca nu e functional releul sau nici una din cele 4 bujii ?? ...singura repercursiune a faptului ca senzorul a luat-o razna ar trebui sa fie ca DDE-ul nu mai da comanda de activare a bujiilor si nicidecum ca acestea nu sunt functionale.

Eu daca-l verific si la o ora dupa oprire tot nu-mi arata corect... daca ar fi ma iau dupa metoda asta as depasi limita maxima (poate o fi doar cazul meu, dar asta se intampla la mine)

Eu am e46, dar m-am bagat in topicul asta pentru ca aparent al meu are ciuma. Oricum am aflat mai multe aici decat in cel deschis de mine... Deci ai idee cum e la e46, are 1 sau 2 senzori ?

Incearca si tu ce ai la indemana, n-as putea sa-ti spun ce produs dar pot sa spun ca ai de frecat... mai mult sau mai putin, asta depinde de solutia care o vei folosi.

Perfect de acord cu tine, dar senzorul asta de temperatura nu e si cel care indica temperatura in bord ?

@ClaudiuBWR ...o parere despre eroarea postata de mine ?

Pai am spus mai sus, amenda si excursia la RAR (ca sa-ti recuperezi certificatul, dupa remedierea problemei care a dus la luarea certificatului). Folia o dai jos tragand de ea... numai ca in functie de calitatea ei si de cand e pe masina e posibil sa se desprinda de pe geam doar o folie transparenta iar culoarea sa ramana pe geam.. in cazul asta ai de frecat geamul.

Sub capota, cauta mufa rotunda (OBD I), localizeaza in ea pinul/contactul cu nr 7, baga un fir care sa stea fix si atinge-l de un loc al metalic al caroseriei timp de 3 secunde pentru resetarea oil service-ului.

Se considera ca obstructioneaza vizibilitatea. Cu toate ca imi place si mie si nu numai mie folia pe fata, recomand sa o dai jos de tot... e mult mai sanatos si se evita amenda si excursia la RAR.

Nu exista folie omologata pe fata.. faptul ca la noi sunt vreo cateva firme care "autorizeaza" geamurile din fata, nu exista asa ceva si nici nu va exista.

Pentru inceput verifica furtune de retur de la injectoare.

pai ai sters erorile vechi? Da, am stera eroarea si a aparut din nou... 8 glow device Error frequency : 51 Engine speed 0.00 [1/min] Kuehlmitteltemperatur 10.00 [Grad C] Betriebstundenzaehler 0.50 h Engine speed 846.00 [1/min] Kuehlmitteltemperatur 31.00 [Grad C] Betriebstundenzaehler 0.30 h Glow plugs also Glow relay defect Error currently not available Errorcode: 08 08 33 00 32 C8 BA 24 47 C8 BC

Totusi TIS-ul nu spune nimic despre soft la inlocuirea releului :twoup:

Si releul meu are alt cod fata de cel original... nu stiu daca e o versiune mai nou sau e aceeasi Marie cu alta palarie. Totusi daca te rog, imi poti spune si ce scrie la nota respectiva ? ..un copy/paste ar fi excelent.

Ok, si ce e de facut ? ...vad acolo scris "inlocuit", este o rezolvare? ce trebuie sa fac ?

poate e de vina diferenta de soft La ce softuri te referi ?

Eu am si bujiile schimbate si releul iar pe tester imi da in continuare eroare :twoup:

INPA

Sistemul audio s-a dat. !Up cu ce-a ramas :twoup:

Nu conteaza daca e reprezentanta sau nu, treaba se face cu oameni nu cu reprezentante. Pana la urma cand mergi la un service sau o reprezentanta, tot pe mana unui om ajunge masina... de acel om/oameni va depinde totul si cum la noi e ca la nimeni unde ignoranta :twoup: , neobrazarea , ipertinenta si delasatoria :twoup: sunt la ele acasa, posesorul masinii va albi mai repede...

Noroc de Autodata, ca acum toti sunt mecanici :twoup: In opinia mea, un mecanic adevarat este acela care intelege si simte motorul si care nu arunca cu diagnosticuri, pareri sau banuieli.

Mergi la un electronist sa-l verifice si vezi apoi ce e de facut.