ASs

Macaraua de pe fata are 2 "sanii" culisante care sustin geamul... chiar si cu o "sanie" rupta, geamul se inchide si se deschide. Daca totusi se aude motorul, e ciudat... exsta un pinion de plastic in care intra capul motorului, dar din cate stiu si am vazut e cam greu sa se duca dantura pinionului respectiv. Oricum ar fi trebuie sa dai panoul jos sa vezi ce si cum.

Felicitari pentru reusita ! Felicitari pentru initiativa ! ...sa vezi tu de-acu' de-o mai ramane vreun E46 fara geamuri el. spate :twoup:

In Progman nu merge sa scrii / sa alegi viteza la care vrei inchiderea usilor... poti alege doar sa se inchida.

Trebuie verificate: caseta de directie daca are joc (cel mai rau caz), bieletele de directie (un caz fericit si una din bubele masinii) sau crucea dintre caseta si coloana de directie.

O cutie de diesel pe un motor benzinar face masina mai nervoasa dar omoara ambreajul mai repede... scade consumul dar trebuie renuntat la turatiile mari (peste 4000) altfel se duce cutia.

Putin probabil dar nu imposibil... te anunt daca se gaseste.

!Up

Nu mai tin minte daca este harta RO pe varinata CD, dar pe DVD prima harta cu acoperire pe RO era oricum foarte saraca... doar la nivel de DN-uri si strazi principale in orase. Harta RO a fost introdusa tarziu pe navigatiile de la BMW, poate si de aia detaliile sunt... defapt NU sunt :twoup:

Pai e normal pentru ca nu ai si acoperire pe RO.

Daca momentan ai harta de navi pe CD, atunci e MK III ...avand in vedere ca e e46 '02

La mine, consumul afisat este cel real. Pentru cei care au diferente intre consumul de la bord si cel de la pompa, exista posibilitatea recalibrarii.

Daca planetara a pierdut vaselina si a apucat sa pringa praf, atunci e grava treaba... poate totusi bataia nu e de la planetara, dar daca este... nu-i a buna. Totusi, pana la verdictul final incearca sa nu mai mergi cu masina... burduf crapat inseamana moartea planetarei.

MK IV este computerul de navigatie care citeste DVD.

Mai bine intereseaza-te sa faci un upgrade la MK IV.

Un upgrade nu e posibil in primul rand pentru ca nu ofer si scheletul scaunelor care difera putin de la manual la electric. Eu ofer doar piese de schimb pentru cazul nefericit in care se strica una din ele.

Eu le-am schimbat pe ale mele, chiar daca nu erau rupte dar erau imbatranite... mai exact erau de-o seama cu amortizoarele, care erau de-o seama cu masina :twoup: Merita sa le schimbi ca nu-i chiar o gaura in buget.

Pai nu am folosit CarSoft-ul ci INPA ...CarSoft-ul nici macar nu comunica cu IHKA. Caldura baga normal si repede, iar pompa sau valva se aude click,click ca si cum ar fi blocata si primeste comanda de miscare. Daca le-as scoate mufele, imi apar alte erori... deci n-am facut nimic.

Eu inteleg ce spui tu, dar ca exemplu: cat te-ar costa sa cumperi o masina din bucati si cat te-ar costa sa o cumperi intreaga ? ...acelasi lucru e si aici, sunt doar componente / bucati dintr-un intreg. P.S. Instinctul imi spune ca ai scaune manuale si asta te-a indemnat sa faci adunarea :twoup:

Nici o idee ?

Einstein nu era matematician :twoup: :twoup: ...era doar o aluzie la "IQ" :twoup:

Ma bucur ca esti bun la matematica, dar nu ma intereseaza parerea ta... puteai sa o tii pentru tine. Transportul se refera la bucata, dar este acelasi pentru achizitiile multiple. Pe de alta parte: pret motor nou - aprox 84 € / buc pret comanda sofer noua - aprox 260 € pret comanda pasager noua - aprox 90 € Total: +/- 854 € ...si eu stiu matematica... Einstein :twoup:

"Plasele" pentru incalzirea scaunelor s-au dat... !Up cu ce-a ramas :twoup:

Da, eroarea este permanenta... chiar daca sterg erorile, cand dau din nou sa vad daca sunt erori ele tot acolo sunt.

Dupa o diagnoza cu INPA, la IHKA imi da ca pompa de apa auxiliara + valva si senzorul AUC sunt in scurt... totusi ele par sa functioneze. Acelasi IHKA imi dadea "communication error" la diagnoza cu CarSoft... pot fi reale erorile sau a luat-o razna de tot panoul asta de clima ?

Suportul lombar s-a dat... !Up cu ce-a ramas :twoup: