Viper05

G21 benzina aici, inteaba

2.probabil a stat masina mult si deaia, ar trebui sa dispara cup cateva zeci de minute de condus 3.da 5.are un sim dar nu stiu ce face, banuiesc ca e pentru over the air updates si pe tru a transmite date inapoi la bmw

Ala nu e format american? Banuiesc ca se poate schimba

Bad post

Asta cu full fara piele e chiar comica, pe acelasi principiu masina din link e “full full” adica full cu piele?

Sincer intre 330i si 330e as alege 330e. Mai ales daca o arzi mult prin oras. Nu stiu cat de adevarat e, am un coleg cu 330e, el spune ca doar pe motorul electric masina ajunge la peste 140km/h, daca ma minte si eu te mint daca iei modelul sedan , ai un portbagaj absolut minuscul

De ce poate pica un modul cand se face update? Masina nu e construita sa faca updateuri? Ciudat…

Vine standard cu pachetul m sport pro Toate dieselurile vin cu mht si parca doar 340i din modelele pe benzina. Nu inteleg de ce, 520i vine cu mht de exemplu e simplu de verifica, daca se poate dezactiva start/stop e fara mht ,daca butonul lipseste e cu mht

De ce sa faci revizia la 10k km? Bmw nu recomanda asta

Alex si pe g20 ai autoblocant

1.este diferenta mare intre cele doua.330i are peste 250cp pe cand 320i are 184cp. La mers in oras nu se simte, consumul e cam tot acolo. Depinde ce vrei de la masina, 320i nu e neaprat o masina lenta, 0-100 undeva la 7secunde, dar e o masina lenta comparata cu 330i 4.nu cred ca exista luxury, doar sport,m spirt si m sport pro. Suspensia sport e foarte tare, chiar si in modul confort pe adaptive suspension. Adaptive suspension vine doar cu m sport pro din cate stiu 4.enorma

Eu am masina pe benzina, cu gume de vara . Dar nu pot sa inteleg cum benzina e un lux pentru cei cu diesel cand dieselu e mai scump. oricum un dialog cu tine e imposibil , in loc sa vii cu contra-argumente, vii cu tot felul de povesti nemuritoare bafta

Deci stai sa ne intelegem, doar tu ai pneuri de vara si masina pe benzina din tot forumul asta?

Eu am un 2.0i acelasi motor dar pe seria 3. acum am un consum mediu de 9 si ceva. Rar l-am vazut sa consume sub 7, doar pe autostrada la 120 constant, banuiesc ca scade pana undeVa la 6 , daca cumperi modelul xdrive banuiesc ca va consuma si mai mult de atat. as recomanda motorul cu 4 cilindrii e alta viata. de revizii si costuri nu iti pot spune pentru ca inca nu am facut Un mode din 2020 ar trebuie sa fie inca in garantie deci mari probleme nu vei avea cu el

Probabil nu, despre ce masina e vorba?

Da pre lci era, de lci vorbesc Am incercat sa intru pe configurator .ro , au tot inafara de seria 3

Din cate stiu nu exista 318i pe LCI…poate e pe zone si in ro exista

Ti am mai spus, nu toata lumea isi permite 316i.

Wow ce masina

Hai ma Dragnea fii intelegator , nu toata lumea are 316i sa mearga cu 140 pe afara ca si tine

Luciosu , problema e la garantie, acelasi motor soft diferit, masina inregistreaza absolut tot, ai “lucrat” la masina ai pierdut garantia si daca masina e in rate esti obligat sa o achiti integral ce se intampla dupa 10 ani nu cred ca ii intereseaza

Cred ca se refera la faptul ca motorul vine si cu o varianta de 170cp , acuma daca varianta aia e la fel cu varianta de 116cp nu stiu Dar ce stiu e ca la b48 varianta de 184cp cu varianta de 250cp sunt la fel, avand in vedere ca e turbo un castig de 70cp la varianta de 184cp se poate face relativ usor fara sa pui stres pe motor

Asa, stiam eu ceva dar nu bine, mersi de explicatie ,

Dragnea , cati ani ani?

2012 cred, pe f10 cred ca n47t are posibilitatea de a alege modurile de condus ( eco , confort , sport ) pe cand n47 simplu nu are dar s ar putea sa gresesc