Viper05

Salut , detin un g21 320i ,am sa incerc sa raspund cat pot din experienta 1.masina se conduce absolut perfect din orice punct de vedere. Ca si minus , daca ai parte de drumuri nasoale , speed bumpuri, suspensia e mult prea tare, efectiv te arunca din scaun, eu am m pack deci sis suspensia m, aia normala nu stiu cum e nu am condus 2. De motor nu mi-as face probleme, la urma urmei cumperi o masina aproape noua sau noua cu garantie 3. Nu mi-as face probleme legat de intretinere, inca odata nu cumperi un cazan “intretinut” de 20 de ani care poate pica oricand, cumperi o masina noua, inafara de placute, ulei , in primii 2 ani nu ai avea ce sa schimbi, eventual anvelope spate 4. Pentru mine m pack e un must have, technology pack daca iti permiti , neaprat ceasuri digitale,automata 5. Dupa ani de zile pe manuala , nu as mai alege niciodata, dar e chestie de gust, e mult lejer cu automata, nu e ca si pe vremuri, schimba rapid, ai si manual mode daca vrei 6. Am avut tapiserie bej pe f10, vroiam neaprat bej mi se prea mult mai aerisita masina, dupa 5 ani pe bej am trecut inapoi pe negru, chestie de gust 8. Nu sub nici o forma nu se compara cu f10, e mai mica, mi am lovit la inceput geninchiul in consola centrala pana m am obisnuit, in rest e mai manevrabila dar nu mai comoda 9. La banii aia eu as lua masina noua, si eu vroiam un sh in jur de 30k dar dobanda la sh e mult mai mare ca la o masina noua, pur si sinplu nu merita 10. Habar nu am , dar eu unul am trecut la benzina

Nu am condus g20 non m pack, deci nu pot sa-mi dau cu parerea. Suspensia este extraordinar de rigida chiar si in modul comfort , daca drumul e bun nu-ti dai seama, dar pe speed bumpuri masina e absolut jalnica, o singura data am fost pe piatra cubica si efectiv mi-au clantanit dintii in gura, nu cred ca am prins 10kmh. Eu am g21 deci s-ar putea ca spatele sa fie putin mai tare, dar am condus si g20 al unui coleg mi se pare la fel

E irelevant cu cat se vinde, faci un leasing si la revedere, daca la sfarsit valoarea de piata e mai mare ca valoarea reziduala o platesti , daca nu ura si la gara

E m sport pro sau m sport plus depinde de zona geografica, din cate stiu suspensia adaptiva vine doar pe m sport pro ca si standard, habar nu am daca e optiune pentru restul. Masina de ultima poza e m sport pro , jantele alea vin doar pe pro Eu am m sport pro si pot sa zic ca suspensia e tare ca dracu , cu f10 se ce speed bump luam lejer la 40/50kmh in g20 iau la maxim 15 ca zbor din scaun, in schimb ca si tinuta de drum f10 se e un fel de caruta pe langa g20

Atentie ca la g20 ai m pack si m pack pro, m pack pro vine cu cateva chestii faine cum ar fi diferential autoblocabil, suspensie adaptiva , frane mai mari etc

Apple nu avea nici o treaba venea fix de la bmw

As merge clar pe facelift 330i b48 2.0

Nu, nu sunt normale cerintele astea, daca e piesa lor foarte bine sa si-o taie sa faca ce vrea,dar nu pot pretine de la un service sa o taie si sa le trimita poze ca asa vor muschiul lor. Pai si au platit serviceul pentru asta? Sau aia au cerut si voi ati executat? Ce s-ar intampla daca refuzi sa le tai bara? Intreb si eu

Sigur ca da , ca toata lumea are flex… bine ca nu vor sa le mai si dai cu matura prin curte, astea is ceva genul “ un forst vecin avea un prieten care avea un var care o zis ca..”

G20 vine standard cu faruri full LED?

Wow

Pai chiar asta e, din punct de vedere financiar e perfect, in loc sa dezvolti minimum 5 motoare, 18i, 20i 28ti, 30i 35i , ai unul , deci costurile sunt mult mai mici, cum am mai spus 35i are alta compresie si parca alte pistoane, dar 20i si 30i par absolut identice

Wyktor ,din cate am citit intre 30i si 20i nu sunt diferente de compresie, diferente de compresie sunt intre 20i/30i si 35i de pe seria 1/2, ceea ce ma face sa cred ca 20i si 30i sunt absolut identice inafara de soft, dar as vrea sa ma conving inainte sa cresc puterea cu aproape 50%

Stiu, dar aia nu au tot timpul dreptate

Salut Stie cineva daca sunt diferente intre motoarele b48 puse pe g20/g21 , 320i/330i. Difera ceva fizic in motor sau e doar soft?

Masina de 10 ani sub 200k km extraordinar de rar gasesti, mai ales in Germania. 20k km/an mi se pare relativ putin

Nu bara e problema ci o gramada de plastice sub bara , mai mult ca sigur e indoit si fierul dedesupt , am patit si eu cu un f10, niciodata nu a mai stat portbagajul calumea,

Nu stiu cum voua nu va arata nivelul de combustibil dar mie imi arata

Ventilatia daca nu ai hibrid nu face mare lucru

Sincer va spun nu merita, eu am aplicatia si inafara de a inchide deschide masina, aprins lampi mare lucru nu poti face pe aplicatia asta, merita doar daca ai hibrid acolo poti da drumul la clima incalzire/remote

Foarte misto , de curiozitate cam la cat e evaluata ? Banuiesc ca pretul tot urca

Pai doar atatea optiuni am si eu, alea cu claxon din cate am inteles a fost acuma mult time , lucrurile s-au schimbat dupa cateva updateuri

Iti apare poza cu masina la check status?

Link?

Kitul m performance da putere?