Mircea-Si

Florine, asculta ce-ti zic, eu am trecut prin treaba asta si stiu. la acest model, cand treci in sport se modifica si alti parametrii , creste turatia de functionare pe anumite intervale si de aceea nu se mai simt vibratiile. Uleiul din cutie nu dispare decat daca ai scurgeri pe undeva, iar daca nu aveai ulei suficient nu se mai cuplau treptele. Ti-am zis, convertizor sh sau reconditionat. Costa intre 3000-4000 lei cu tot cu o revizie completa a cutiei daca optezi pt reconditionare, cu garantie si tot ce trebuie. Nu-ti mai irosi timpul si banii cu tot felul de pareri neavizate. Tu ai cutie ga6hp19 facuta de zf ca sa stii.

Diesel, problema e ca este euro4, la benzina gasesti pe facelift si euro 5, M47N2 nu are probleme deosebite daca rulajul e mic si mentenanta s-a facut in mod corespunzator. La benzina e problema cu semeringurile supapelor care se traduce in consum de ulei.

am votat e60, mie mi-a placut masina, nici acum nu stiu de ce am vandut-o..

Din cate stiu eu cutia sport se regaseste mai mult pe 535 d, da e cu padele si parca are si alt soft...sper sa nu gresesc,

Bimmer, omu zice ca e de pe spate..tu te legi de rotile fata. Ia argumenteaza.

Convertizor de cuplu e dus, inlocuit sau reconditionat plus revizia cutiei automate.

what abt that: https://www.olx.ro/oferta/27-00-kilometrii-reali-seria-3-e36-an-1997-IDe8e9R.html#768c29a454

boaska wtf faci?

Greu de spsu ce si cum, poate flansele si rulmentii au montaj defectuos, cardan centrat... Suportii motor + cutie cum sunt?

In prima faza cred ca ar trebui sa incerci alte roti, daca da negativ, te iei de tot ce inseamna cardan, flanse, rulmenti, desi aparent nu-ti dai seama cu ochiul liber te asigur ca inlocuirea flanselor + rulment o sa faca diferenta.

Misto baba, eu i-as pune un pachet m, imi place e36 cu pachet m...

Cred ca ti-ai luat teapa, de codat trebuie codate oricum.

Exista persoane care fac statistici pe aici, cine ce isi permite sau nu-si permite, discutii principiale tipic romanesti. "Cainele moare de drum lung si prostul de grija altuia." Abtine-ti-va dracu' de la comentarii de -2 lei.

Mie imi suna a lant....

Pai el avea 2.0 de 136 cai

Vai steaua ei de masina. Daca nu ma insel pompa de motorina trebuie sa fie de 3.0, cea electrica cat si cea din rezervor. Pe parte electrica ai schimbat toti senzorii / instalatie electrica? Treaba cu injectorul de 2.5 pe 3.0 ma jur ca n-am mai auzit pana acum.........

Pt mine cel mai bun a fost E90 nfl 163 cai desi primul bmw a fost e46.

Vai de capul meu....cati nenorociti in tara asta. Morala..BMW e o masina buna, se tine bine ...

Scumpa, multi km dar arata bine. Mai mult de 5000 nu iei pe ea sau nu o vinzi deloc.

Cica dusteru cu motor 1.33 tce de 150 cai, beneficiaza de tehnologia BSC, exact ca la nissan gtr.

Orice ai alege in afara de honda si seat sunt super. Megane e super ok mai ales cu sasiu CUP, Focus 3 RS nu mai gasesti nou, Focus 4 ST are acelasi motor dar cu 280 cai, aia de la CARWOW spuneau ca e foarte reusita. BMW si Mercedes deja alta clasa... Golful e prea banal din pmdv.

135 nu are motor de 3.0?

Daca as avea bani mi-as lua si eu. Bine mi-as lua focus rs, ca e impositul mai mic, sunt chitros. Bine intai sa am banii si apoi mai vedem )

E misto masina, tare sunt curios cum merge. Focus RS ai incercat? 2.3 ecoboost 4wd 350 caluti. Am condus, masina e bestie.

Termostat motor si termostat egr.