dmnu

Daca tot de ocupi de detailing nu ai cumva vre-un PTG ( sau nu ai vre-un prieten care sa aiba asa ceva) ? O masurare a grosimii stratului de vopsea cred ca poate spune foarte multe despre o masina.

cred ca exagerezi putin ( mai mult) cand spui ca masina era incotrolabila. Cel mai bine iti iei unele pe 16. sunt compromisul ideal intre stabilitate si confort. Eventual, poti sa dai la schimb setul pe 17 pe unele pe 16 + diferenta de bani

cel putin la e90 trebuie data fata de usa jos pentru a avea acces la suruburile ce tin suportul oglinzii. La fel cred ca este si la e60

ce sunt chestiile alea din mijlocul jantei ? Sa prinzi mecanic emblema ?

Inca ceva, ar fi bine sa lasi masina cel putin o luna de cand a fost revopsita pana sa aplici ceara/sealant

valabil!

Vand un carlig de remorcare retractabil electric Westfalia (cred ca OEM). A fost dat jos de pe un e92. Nu stiu sigur daca se potriveste si pe e90-e91. Motorasul functioneaza foarte bine. Carligul intra complet sub bara masinii, exact ca in filmulet: Metionez ca l-am cumparat pentru a-l monta pe masina personala dar intre timp am renuntat la idee. Pret 150E Trimit prin curier in alte orase doar daca se plateste transportul in avans. Prefer livrarea persoanala Contact: PM sau 0726829325

eu am luat in vara pentru e90 dreapta fata cu 460 lei rulment oem de aici de pe forum. Cam aceleasi simptome le aveam si eu

hmmmmmm a fost "ciocanita" masina aia la viata ei. Serios vorbind, daca iti freaca in bara stabilizatoare s-ar putea sa ai ceva probleme pe partea de sasiu.

Eu din ce am inteles ii freaca in contra-aripa pentru ca are jante cu et MARE. Totusi, nu iti freaca anvelopa in arc/amortizor ?

Cel mai probabil curge pe la spalatorul de faruri. Multi (inclusiv eu) au avut probleme cu el.

Cum ti se pare masina fata de pisica m3 pe care ai avut-o ?

Care este procedura de urmat daca desteptii de la RAR au trecut anvelopele gresit in CIV ? Mi-au trecut 225/35/19 pe ambele punti in timp ce pe spate trebuie sa fie 255/30

dadogus, vorbesti fara sa ai habar de mardare. Personal, am avut neplacerea sa am de a face cu el, si iti spun ca nu as cumpara in veci o masina din parcul lui. Defapt, daca urmaresti anunturile lui, are masini la preturi atractive si care arata foarte bine in poze, dar sunt pe autovit de luni de zile.

Hahahaah masina cica era la vanzare prin germania cu cca 5.000 E. A fost adusa si era prin Pitesti la 7-8.000 si acum vad ca e 13.000 E. In ritmu asta, peste un an o sa fie mai scumpa ca un F10.

Si pui dimensiunile alea pe e90 ? =))) Cea mai buna varianta ( plus ca nu ai probleme cu politia) este 225.35.19 si 255.30.19

Daca tot te-ai gandit la maro poti incerca Marrakesh Brown Metallic ( culoarea de pe X1) . Poti sa gasesti pe net diversi ursi vopsiti in culoarea asta.

ideea este ca nu vreau sa investesc atat de mult in aceasta instalatie de remorcare (sunt student si nu imi permit sa arunc cu banii in stanga si dreapta). Din acest motiv nu as dori sa cumpar un astfel de modul si sa vad ca nu functioneaza sau si mai rau sa tai fire prin masina degeaba. Neo, tocmai asta este ideea. Nu inteleg cum se poate intercala acest modul in instalatia electrica a masinii.

A incercat pana acum cineva sa monteze o instalatie Can-Bus pentru carlig de remorcare pe vre-un e90 LCI ? As putea intampina probleme gen martori aprinsi la bord din cauza unei astfel de instalatii? De asemenea, nu inteleg daca pentru a intercala acest modul in circuit va trebui sa tai firele ( de frana, pozitite, semnalizari) care vin la stopuri. Ma poate ajuta cineva cu niste sfaturi ?

Ai luat Stage 1 sau 2 ? cat ai dat pe tot pachetul ?

doar piesele sunt in jur de 1400-1500 lei ( cu manopera te ajunge cam la sumele scrise mai sus). In afara de aceasta problema motorul mi se pare fiabil. Dintre masinile prietenilor mei (audi -skoda -vw- opel) cam din acelasi an la a mea s-au schimbat pana acum cele mai putine piese , acest lucru depinzand totusi de modul in care este ingrijita masina si de stilul de condus.

In cazul meu cauciucurile sunt din 2008 sau 2009 ( 6-7 mm ) insa le am de noi si anii trecuti nu am simtit problema asta

O problema asemanatoare o am si eu de cand am rotile de iarna, insa la mine fata pare sa "pluteasca" daca pot spune asa ( nu are un comportament mult subviratoriu fata de cum era, dar pur si simplu masina iti lasa impresia ca poate sa alunece la orice curba)

E de la tetierele acitve ! Masina e LCI ? http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=692388&stc=1&d=1337256777

m-am exprimat gresit. Ma referam la frezarea partii interioare a jantei (flansa jantei - partea jantei care vine in contact cu butucul). Personal, eu nu as pune asa ceva pe masina dar un prieten ar dori sa faca operatiunea asta la un strungar.