Andrei_VUV

Cu NCS probabil.

Am patit si eu dar la mine se arsese siguranta si nu mai mergeau deloc. Ca e o siguranta pentru toate 4.

Foarte bine punctat!

Nu le-a iesit de data asta... Si e o problema cunoscuta cu fumul la b6...nu e ceva nou.

Eu stiu multe fara dpf care au tevile curate,pic de negreala nu e. Rolul DPF-ului nu este acela de a opri fumul. Rolul asta il are catalizatorul.

Probabil..dar a lui chiar nu scotea deloc din ce am vazut. Pana si ornamentul de la toba nu avea nici un pic de negreala. Acum scoate aproape in orice regim de turatie

Am un prieten cu 320d 163cp 2005 care si-a facut anul trecut resoftare la ei. Inainate nu scotea gram de fum...masina neavand DPF stock. Acum daca stai in spatele lui si o frige un pic te lasa in ceata nu gluma! Deci i-au facut un soft de tot rahatul cei de la powerchip.

Deloc,vorbesc din ce stiu. Multe masini resoftate acolo sunt fumigene. Cazuri reale nu vorbe.

Alta belea cu N47. Ieri cand sa desfac si eu scutul sa curat pe dedesubt scurgerile de ulei,furtunul de la turbo spre intercooler..etc, am dat si peste piesa nr 7 din poza care e cu probleme atat la e60 cat si la asta. Adica, furtunul asta din plastic pe unde ies gaze din motor(si cu ulei combinat in cazul meu), are 2 garnituri de cauciuc in capete. Ambele erau belite de caldura si nu mai etansau deloc. Problema mai mare era ca la e90 furtunul asta era obturat de mastic. De la fostul proprietar era chestia asta ca eu n-am umblat acolo. El sau service-ul a pus mastic moale sa-l etanseze de pomana. Mai rau au facut. Gazele in loc sa se duca in galerie ,ieseau prin motor si cu putin "noroc" ajungeau si in habitaclu In concluzie : piese prost proiectate...facute in graba. http://img203.imageshack.us/img203/218/admisie318d.png Uploaded with ImageShack.us"]http://img203.imageshack.us/img203/218/admisie318d.png Uploaded with ImageShack.us[/url]

Mda..in filmulet nu e nici un sunet de lant. E tot din fata de la cureaua de accesorii,role...Lumea a intrat in febra "lantului" si orice zgomot li se pare a fi de lant.

Fum scoate doar daca ti-o resofteaza unii gen PowerChip din buc. Aia scot numai fumigene din masini...asa din ce statistica am facut pana acum. Rezultat din softul prost facut : motorina nearsa direct pe evacuare sub forma de fum (amestecul modificat in soft aiurea). Cam ce probleme are Passat B6 tdi...care scoate fum la greu...desi are DPF ! Dar la VW e facut softul prost din fabrica, cam ce fac unii softisti la noi pe sant

Dureaza un pic dar o sa ma prind eu pana la urma. Nu merge totul batut din palme.

Nu e zgomotul de aici.E cu totul altceva. Am zis...un fluierat,vajait intre 1000-2000rpm. Sunet specific ,cred,din zona alternatorului.

In fine..cum crezi tu. La E90 am avut probleme cu o rola care scartaia din cauza rulmentului din ea care era dus. Bine,nu era rola de la alternator,ci mai de jos, din ansamblul curea accesorii+role+intinzator.

In bord sub clima ai unitate de dvd/cd (pt DVD cu harti navigatie,asa cum e si la e90 NFL cu navigatie business 6.5", sunt compatibile ambele cd-dvd). La LCI cu navi prof. dvd-ul ala e folosit pt rulare video,filme etc.

Se aude in masina, in special la rece...dar acum am observat ca face mai mereu...un vajait,fluierat asa dupa pornire intre 1000-2000rpm...nu stiu cum sa-l descriu. Prima data am crezut ca-i turbina dar am eliminat varianta asta. Cosmin,eu as vrea sa nu fie de la rulmenti, ma gandeam la ceva mai simplu ca de fiecare data cand am anticipat ceva mai grav de fapt era o nimica toata

Ati avut vreodata probleme cu rola pct.3 de la alternator? Din punct de vedere al zgomotelor. http://imageshack.us/a/img267/6013/alternator.png[/img]"]http://imageshack.us/a/img267/6013/alternator.png

Nu scoate fum decat daca scoti si catalizatorul! Asa n-are nici o treaba. In locul DPF-ului se sudeaza o teava si atat. Plus soft. Unii de prin UK cica au reusit si fara codare , montand senzorii aia 2 de la fostul dpf pe teava sudata si functionau normal, ca si initial. Dar m-as mira sa fie asa simplu.

Pe cine ai sunat? Pe mine m-a costat 1100 lei cu tot cu lupe pe lunga si black-out interior far. Sunt multumit. Superbe si orion V2...se vad demential...incomparabile cu cele de pe LCI halogen sau led. http://performanceauto.ro

Unde le-ai facut in Ploiesti? Interesante pozele.

Facea figuri cutia de ai schimbat uleiul? Apropo de stropitori, cum iti stropesc parbrizul? La mine la e90 azvarla sus de tot pe cand la e60 azvarla in mijlocul parbrizului astfel incat sa nu-ti afecteze vizibilitatea in trafic. Asa e si la tine?

Asa repede? Cu cat?

In afara de vibrochen....?

Cum dracu s-a rupt ma? Cati km aveai? Oferte de vibrochen?

Depinde. Ca sa-ti faci o idee intra si aici E92-lighting.com/.