user008

Totusi , daca cauti pe google ceva date tehnice despre alarma ta ( eventual iei ceva serii de pe ea) , si incerci sa o "inveti" codul unei alte telecomenzi ? Daca nu gasesti separat dau eu o telecomanda gratis (de la alarma K9Mundial ). Asta in cazul in care ar merge intre 2 firme diferite (alarma resp telecomanda ).

Le-am schimbat de curand si eu ...cca 300 ron fata + spate ATE.

Mai detaliaza putin...ce fel de zgomot ??

"Piesele" 7 si 8 sunt doar piulite.....bratul complet echipat e piesa nr 5.

Incearca sa verifici la un service unde au platforme pentru detectarea jocurilor in articulatii. Sunt niste placi metalice care se misca in toate directiile (se pune masina cu rotile fata pe ele , sigur la o statie ITP gasesti asa ceva daca service-urile nu au ), cu mana si priceperea unui mecanic posibil sa nu observe tot ceea ce joaca. Eu unul am avut joc si in pivotul de la roata stg +dr (nu in cel care se prinde pe sasiu ), si cu ocazia asta am schimbat si bucsele , am facut si geometria.Acum dupa cca 5 luni si aprox 20k bucsele sunt varza. Pacat ca nu le-am tinut pe cele originale, parca erau mai tari. La fel facea si la mine la denivelari batea usor. Am cel putin 5 prieteni cu E46 care au depistat aceeasi problema : Pivotii ! insa nu pe elevator tragand cu mana de roata !

despre piesa nr.5 e vorba . cod oem : 31126774819 e codul pentru cel din stanga si 31126774820 e pt. dreapta. Cam 500 ron e si recomand ceva mai bun , am prieteni care au gasit si la 250-300 ron dar au tinut 3 luni. Daca le schimbi pe amandoua ar fi si mai bine si apoi trebuie facuta geometria.

La fel spun si eu...nu te grabi sa desfaci motorul. Eu la Dacie l-am fiert mult mai mult.....de cca 10 ori intr-o zi si tot nu s-a ars garnitura (urcam pe Transfagarasan si n-aveam ce sa-i fac acolo , asa am venit pana acasa , mai cu opriri mai cu motorul oprit).Acum cine stie, o aerisire a sistemului de racire , si incearca sa o pornesti. Urmareste temperatura si nivelul lichidului de racire . ai spus ceva de apa in ulei.....sigur ??? Din ceea ce am citit cred ca intrebai daca se poate sa fi intrat , nu ca ar fi apa in ulei , nivelul de ulei a crescut pe joja ?

Eu n-am inteles motivul pentru care faci asta... :blink: Imagineaza-ti ca tu esti motorul si te-ar trezi cineva cu doua palme peste fata in loc sa iti sopteasca suav la ureche "Rise and shine!"... @leoberti: Sa fie asa cum zice acolo ?? Adica sa nu lasi masina sa mearga stationand imediat dupa pornire? Sa o conduci imediat dupa pornire ? Are cineva o explicatie ? LE : nu vrea sa incarce si poza din postul respectiv

e46 318 i 87kw 1999 : Placute frana fata + spate , discuri frana fata + spate , toate ATE , 900 ron. E mult ? Un magazin mic din oras. (avem doar 2 magazine in oras si cred ca au un adaos cam mare) Aparatoare plastic corp acceleratie : 35ron Filtru ulei MANN 25 ron Microfiltru carbon activ 90 ron Filtru aer MANN 45 ron Garnitura capac culbutori : 30ron Filtru benzina : 90ron

Puteai sa-i spui pe PM , asta in cazul in care ai postat unde trebuia !!! On-topic : Parerea mea e ca senzorii de parcare reprezinta un "moft" inutil , cel putin pentru mine . N-am avut nici un incident in 12 ani de permis , iar parcarile sunt ceva simplu pt mine mai ales dupa o vacanta la Roma: sa vedeti acolo parcari cu 20-30cm liber in fata ta si 20-30 cm in spate , as putea spune la limita.

Sincer nu stiu de ce ar recurge cineva la o asemenea manevra : 4-5000rpm la pornire ?? Eu unul dimineata inainte sa plec la munca ies si o pornesc cu cel putin 15-20 min inainte sa plec. (apoi beau cafeaua si vreo 2 tigari ). E adevarat , stau la casa , masina sta in curte , dar nu e o problema : daca stateam la bloc imi puneam o alarma cu pornirea motorului din casa (are un prieten pe A6 : masina trebuie lasata pe liber cu frana de mana trasa si activata alarma ; daca vreuna din aceste conditii nu e indeplinita nu porneste ; in timpul incalzirii masina ramane incuiata ! ) LE : se pare ca in acest fel se trece peste imobilizator , cheia nefiind in contact. Multi useri de pe forum intrebau despre asta , probabil un "specialist" in alarme poate rezolva misterul.

exact asa am patit eu. Norocul meu a fost ca a cazut piesa respectiva in usa....i-am dat tarcoale vreo 2-3 ore pana sa-mi dau seama de unde e. N-am desfacut nimic decat tapiteria interioara , am lasat geamul in jos , am prins-o la loc iar apoi cablul cu vreo 3 coliere de plastic.

Si eu vreau sa-l dau jos....scoate un sunet iritant...cel putin de cand a venit iarna....La E46 pe unde ajung la el ?

Am patit-o si eu zilele trecute.....m-a lasat bateria.....Ceea ce e ciudat e ca nu pornea nici daca-i dadeam curent de la alta masina. Initial ma gandisem ca ar putea fi altceva nepornind nici daca-i dau curent , insa am incercat cu alta baterie si surpriza : Porneste. Am intrebat vreo 2 electricieni si mi-au spus ca intradevar nu poti lua curent de la alta masina....unul din calculatoarele masinii simte lucrul asta si nu permite. (nu stiu daca nu cumva chiar imobilizatorul). Nu face scanteie aproape deloc , am cumparat alte cabluri crezand ca e defect unul din ele , tot degeaba. Daca e descarcata bateria si incerci sa o pornesti se intampla multe lucruri ciudate : se aprind si se sting farurile , martorii de bord , casetofonul , clima trece pe auto pe la 23 gr C....ciudat. Bateria mai are curent suficient sa porneasca o dacie , chiar si dupa vreo 5 incercari de pornit bmw-ul. Probabil are un circuit ce masoara curentul de pornire si nu permite invartirea electromotorului. Apropo , ce curent de ponire are nevoie BMW-ul E46 318i ? Pe bateria veche (MOLL made in De) scrie 420A ( are 55Ah) , pe cea noua (Varta Blue Dynamic ) scrie 540A ( asta e de 60Ah).

sincer nu inteleg ce zgomot "auzi" tu acolo......cand dai la cheie se intampla ceva sau nu ?? Se invarte motorul dar nu porneste ? sau nu ?

Ma refeream la faptul ca e posibil sa fie de acolo , nu neaparat sa se fi rupt furtunele...posibil sa fie gheata in filtru......motorul se invarte cand sucesti cheia ??

Sub masina , sub scaunul soferului.....e destul de mare sa nu-l vezi ,ar fi cea mai usoara "defectiune"....am patit si eu asemanator dupa ce am schimbat filtrul , la o luna s-au rupt furtunasele noi pe care le-am pus la filtru. LE : Dar se invarte cand dai la automat ??

Dupa parerea mea E46 sta chiar bine la capitolul lumini.....nu cred ca niste becuri de 100w sa fie rezolvarea pt tine......nu e indicat...oricum cele de 100w sunt pentru off-road si expozitii....scrie pe cutie...eu am incercat osram coolblue si philips x-treme power...ambele sunt bune....Am sa pun xenon pana in vara...

Am facut comanda la magazin ( in nici un magazin nu am gasit decat rombat , caranda si steco) de varta blue dynamic de 60A/h.....m-a costat 299 ron ( cam scump zic eu.....asta e politica in oras la noi : Adaos mare.). dimineata vine...cred ca e alegerea cea mai buna....M-a sfatuit si un prieten care a avut experiente neplacute cu bosch.

trebuie sa merg la magazin sa-mi iau baterie azi. Ce ma sfatuiti , din experienta proprie care ar fi mai buna , mai durabila. Am statie ,subwoofer pe masina....sa iau mai mare ?? Acum am de 55Ah .

In Brasov la Labell. E in Noua, dupa Petrom prima la dreapta, cam 500 m. N-ai cum sa-l ratezi. Daca nu nimeresti intreaba lumea pe acolo ca e vestit. Vad ca esti din Brasov. Am o mare rugaminte.....unde activez si eu functia BC ??? Am facut retrofit-ul respectiv , am senzor de temp ext , clima.....am inteles ca mai trebuie doar activat ?? Poate ma indrumi undeva in BV. Thx Problema asta ti-au rezolvat-o? Inca nu am ajuns pe acolo.....nu sunt din Brasov , am avut cateva drumuri luna asta prin brasov dar n-am avut timp ....dupa sarbatori sigur.....Cei de la Contempo sunt ok ??...parca as merge mai repede la ei... Masina nu a fost inca in nici un service.....orice problema am avut am rezolvat-o singur......

La mine a fost garnitura de la capacul culbutorilor , undeva chiar in spate era "ciupita" si pica din cand in cand cate o picatura de ulei pe evacuarea incinsa. Fiind pe partea dreapta mirosul , cum era si la mine, ma gandesc ca e posibil sa fie la fel.....Oricum sa ne tii la curent cu rezolvarea problemei....

Costa aproximativ 150 E. La mine au desfacut admisia............. lol.....nu se poate...nu sunt paralel cu mecanica,nici as , dar imediat mi-am dat seama ca poate fi schimbata usor....fara sa umblu la motor.....asa era logic, si dupa 10 min mi-am dat seama cum......Intradevar costa cca 150 E , inca n-am schimbat-o pt. ca motorul merge chiar bine , are un zgomot enervant dar am mai auzit ca daca o schimbi dupa 10k revine zgomotul... Asa este. Eu am schimbat-o din cauza zgomotului, iar acum, am acelasi zgomot ca inainte sa o schimb. Ai comandat-o la AB , sau la vreun magazin de piese ?? M-am gandit sa o schimb cand se mai indreapta timpul si as lua-o de dincolo.(Germania sau Italia).In Italia era 139 eur. la reprezentanta BMW din Roma , insa nu aveau pe stoc cand am fost in concediu, apoi am aflat ca zgomotul revine dupa cca 10k si am decis sa ma mai interesez inainte sa o schimb: totusi nu-s convins , am ascultat motorul unui prieten cu km cam la fel cu ai mei si nu face deloc , nici n-a schimbat-o vreodata.

Nici la mine nu a mai facut de vreo saptamana, drumul e mai curat, cred ca asta e problema.

In Brasov la Labell. E in Noua, dupa Petrom prima la dreapta, cam 500 m. N-ai cum sa-l ratezi. Daca nu nimeresti intreaba lumea pe acolo ca e vestit. Vad ca esti din Brasov. Am o mare rugaminte.....unde activez si eu functia BC ??? Am facut retrofit-ul respectiv , am senzor de temp ext , clima.....am inteles ca mai trebuie doar activat ?? Poate ma indrumi undeva in BV. Thx