user008

Nu te-a mintit....si eu stiu asta.....doar ca timpul nu e de 35 min ci doar 20 min......in rest adevarat....pot chiar sa o opreasca 45 min pana la sosirea unui inginer RAR pt a o reinspecta el....totul se lucreaza on-line....Cei care au de pierdut cel mai mult sunt cei cu probleme cu seriile de sasiu respectiv motor.Daca aveti probleme de genul asta nu mergeti asa fara nici o "recomandare" , riscand faptul ca masina sa fie introdusa in baza de date astfel si nemaiputand realiza itp la nici o statie itp din tara decat dupa rezolvarea problemei.(sunt multi cu motoare schimbate si care nu au trecut in cartea masinii modificarea). Doar din noiembrie s-a introdus noua platforma de software on line.

extraordinara remarca !!! stati linistiti , nu au treaba decat cu martorul ABS la itp.(adica sa nu stea aprins , insemnand nefunctionalitatea sistemului Abs, verifica martorii de bord ai luminilor (semnal ,pozitie ,faza scurta,lunga..)). LE : Daca tot te intreaba sa le spui asta , neaparat. e tare de tot , nu m-as fi gandit niciodata la raspunsul acesta.

De cand am pus anvelopele de iarna , de cand drumul a devenit murdar , la fel patesc si eu. De ex. dupa un drum mai lung (peste 30-40km) , o opresc , daca sta si apuca sa inghete mizeria aruncata de roata raman aprinse (cateodata pana plec mai tare de pe loc , alteori se sting singure dupa o zi) . Presupun ca intr-una din ''cutiutele'' cu mufe (Abs si senzorii de la placutele de frana) intra apa care ingheata si nu mai fac contact . De vreo luna patesc asta si n-am avut timp sa verific inca contactele. Intr-o zi cand va fi mai cald am sa desfac sa le curat sa vedem daca asta e cauza. Alta cauza ar fi mizerie, condens in butuc acolo unde citeste senzorul Abs ( tot cu acelasi senzor functioneaza si Asc-ul). Daca ai rezolvat intre timp spune-ne si noua...

Deci nu se aprinde ABS cu toate ca merge , becul de la frana de mana , si in stinga un led dupa lumina de ceata. Sa fie o eroare de soft ? Merge facut un update ?Oricum zilele astea dau bordul jos sa verific led-ul de la airbag.

e posibil sa fi facut testul 2.1 !!! Chiar merg sa vad ce nu se aprinde......chiar acum.

Am facut testul 2.0 si nu s-a aprins martorul de airbag ! Dar ciudat , nu s-au aprins nici ASC-ul nici ABS-ul cu toate ca astea functioneaza (chiar ma enerveaza ca raman aprinse cand merg mai mult pe drum necuratat de zapada(probabil arunca zapada prin zona mufelor, ingheata) dupa care se sting cand se incalzeste afara , dupa ce cade tot ce s-a acumulat pe sub masina ). Oricum am sa desfac bordul zilele astea sa controlez led-ul cu pricina. PS : Ce leduri ar trebui sa se aprinda cand rulez testul ?? Parca mai sunt si altele care nu se aprind.

Asta inseamna ca e ''manarit'' , trebuie sa merg la tester sa descopar problema...Masina nu a fost lovita , asta e sigur , probabil vreo eroare si fostul proprietar a preferat sa-l ''stinga'' definitiv. O depistez problema pe orice tester ?? Ca reprezentanta BMW nu am prin zona .cea mai simpla rezolvare ar fi sa fie ars led-ul si sa functioneze corect. :blink:

Cand pun contactul ar trebui sa se aprinda pt cateva secunde sau nu ?? Azi am vorbit cu un coleg de pe forum si mi-a zis ca ar trebui sa se aprinda la punerea contactului dupa care se stinge. Asa e ???

Costa aproximativ 150 E. La mine au desfacut admisia............. lol.....nu se poate...nu sunt paralel cu mecanica,nici as , dar imediat mi-am dat seama ca poate fi schimbata usor....fara sa umblu la motor.....asa era logic, si dupa 10 min mi-am dat seama cum......Intradevar costa cca 150 E , inca n-am schimbat-o pt. ca motorul merge chiar bine , are un zgomot enervant dar am mai auzit ca daca o schimbi dupa 10k revine zgomotul...

E chiar simplu......vai de service-ul unde ai fost....sa nu cumva sa dai motorul jos !!!! Trebuiesc scoase carcasa ce apara pompa de frana(vreo 3,4 cleme ca cele de la microfiltru ), si nu mai stiu exact daca si carcasa microfiltrului....Are 3 suruburi .....15 min maxim......Daca tot nu ai reusit pm me !

Codificarea data de ultimele doua caractere ale numarului de omologare EURO 2 - X1, X2, X3, X4, X5, X6, Y1, Y2, Y3 EURO 3 - D3, E3, R3 EURO 4 - E4, R4 http://www.rarom.ro/rovigneta.html Am si eu o intrebare.La mine scrie D4 in talon.Asta ar insemna ca e euro4? (e46 ,318i inmatriculat 10/99) Dupa cum vezi mai sus d4 nu exista in normele romanesti....poate nu te-ai uitat unde trebuie...

Azi s-au stins din nou dupa ce 2 zile au stat aprinse...unde anume pe bascula ??? Nu se poate !! Le-am schimbat si sigur nu au nimic pe ele !!! Probabil trebuie sa curat contacte, senzori....cum ? unde sunt pozitionati ?

Foarte probabil...chiar si invers , adica vara a spalat-o sub soare, el avand masina de culoarea neagra ,s-a fisurat instantaneu.......

Am pus valeo deocamdata pe timpul iernii , 40 ron setul ....sterg mai bine decat celelalte , sa vedem pana la primavara.

Am Philips X-treme power H7. sunt bune dar nu foarte. am incercat si osram cool blue bune si alea......totusi cred ca xenonul ramane solutia optima....

Am patit la fel......acum 3 zile s-au aprins pt cca 30 min.....apoi s-au stins......azi au revenit si nu s-au mai stins deloc......senzorii au mufa in aceeasi cutiuta cu cei de la placutele de frana ?? (parca erau 2 cablaje care intrau acolo). Esti sigur ?? Cum anume e pozitionat cel pt asc ?? Vad ca topicul a ramas cu mult in urma in timp, asta insemnand ca v-ati rezolvat problema ?? Cum ?? Thx:

Inca nu s-a inventat asa ceva. Eu am incercat vreo 3 modele si pana la urma am luat o caseta cu adaptor jack pe care am legat-o la un mp3 si se aude mult mai bine. Asta pana imi trag iesire de aux din spate de la cass, direct cu jack. Subscriu si eu.......am incercat mai multe modele, nu pentru mine ca am mp3 kenwood, pentru un prieten.....nu merge nici macar bine, ce sa mai avem pretentii de calitate....poate un mp3 player legat pe aux (nu stiu daca hu-ul standard al bmw-ului are asa ceva), e cea mai buna solutie de moment......Doar de moment pt ca tot nu se compara cu calitatea oferita de un mp3 de marca buna (gen Alpine, kenwood, pionner..).

Am cautat pe realoem insa nu le gasesc, m-am gandit ca cele originale ar fi cele mai bune. Am comparat si partea metalica la mai multe tipuri, cea originala e mai bine finisata, chiar mai groasa decat celelalte......Initial mi s-a parut ca sunt cam scumpe insa daca sunt bune merita efortul.....

Sunt 5 suruburi.....2 sub trim-ul portierei si 3 in manerul interior, ascunse sub 2 capace de plastic si unul sub butonul de la oglinzi....in rest se tine in cleme, clipsuri....si eu recomand sa desfaci borna bateriei inainte sa te apuci de lucu...cine stie, poate vrei sa-i faci proba inainte sa montezi tot si-ti apare eroarea.....

Da, la fel am patit si eu dupa ce am ascultat vreo 3 ore muzica cu motorul oprit. Cand dadeam la automat , in loc sa porneasca motorul se aprindeau farurile si se stingeau, plus alte fenomene ciudate, parca era ozn. verifica bateria ! Becul de la incarcare nu are legatura cu starea bateriei , el doar indica daca incarca alternatorul ,daca bateria e pe duca si nu inmagazineaza ce-i da alternatorul e gata. Acum ca sa nu mai deschid alt topic , ce baterie recomandati ?? (sa incapa acolo la fix si sa fie buna).

Odata cu schimbarea regimului termic afara , a inceput sa scoata un zgomot sacaitor, nu foarte tare insa orice treapta de viteza as alege face la fel , pe max parca nu prea face. Ce are ? trebuie curatat ? schimbat ?

Sincer nu stiam ca au lungimi diferite !!! Erau ambalate cate 2 in set, mi-am aruncat privirea repede, fara sa ma uit atent la dimensiuni. Acum imi dau seama ca de fapt cea de la sofer e mai mare.....le-am schimbat intre ele si nu se potrivea cea din dreapta, era mai lunga.

Tocmai m-am intors de la magazin unde cu o nesimtire crunta mi-au cerut 100 ron pt. o pereche de stergatoare Champion(in metro am vazut la jumatate pret). Macar asa informativ, sunt bune ?? Ce marca folositi ?? Cele originale cam cat ar costa ?

Am observat si eu zilele astea ca in stanga spate e uda mocheta ! Pe unde intra apa ?? Ce sa desfund ?? E vorba de E46. thx.

Intr-un fel tu dadeai vina pe service , daca a mers bine dupa schimbare nu prea vad legatura.....eu am patit-o cu o benzina proasta , se comporta extrem de ciudat , ralantiul oscila intre 400-800 rpm, nu mai tragea.....