user008

Nu cunosc, e service autorizat BMW ? Pot sa faca ei operatia asta ? Stiam ca numai la reprezentanta ! Mai vreau detalii despre ei !

Un amic a patit-o la Brasov , are un e46 , 316 i , 2000 , s-a stricat calculatorul, l-au schimbat cu unul nou , au bagat din nou softul ( nu stiu daca era cel nou sau acelasi pe care l-a avut). Surpriza , dupa o saptamana s-a ars din nou calculatorul. Pe cel de-al doilea l-au schimbat gratis ca era in garantie insa rusinea pricinuita (sa impingi BMW-ul prin intersectie) , plus transportul cu platforma pana la Brasov (cca150 euro), plus zilele pierdute pe acolo..... Off topic : vreau sa-mi activez functia BC , am schimbat maneta, unde sa fac operatia ?? In Brasov e un singur dealer-service autorizat BMW , cel unde a patit-o prietenul meu ,prin apropiere, vreo recomandare ??

Mare grija cu ITP-ul, sa nu circulati cu el expirat. Pentru ITP expirat militianul iti retine certificatul de inmatriculare , 170 ron amenda , parca 4 puncte pe permis si obligativitatea efectuarii ITP la o reprezentanta RAR (sunt 2 in Bucuresti cea de pe Grivitei si cea din Voluntari , si cate una in fiecare judet ) , doar asa mai poti recupera certificatul de la politie.

ca sa mai luminam putin cazul : Ce tip de masina e vorba ?? , S-a intamplat dupa ce ai schimbat ambreiajul sau nu ?? (e foarte confuz topicul pt cititor..)...niste detalii strict legate de apartia problemei poate ar ajuta.

am facut retrofit obc , unde in judetul Brasov pot activa functia ?? Ce service recomandati ??

Pai ce nu intelegi ?? Rosu e (+) , negru (-) , galben e tot (+) dar poti sa-l treci printr-un intrerupator sau il legi la remote daca are asa ceva HU, firele gri sunt o boxa si cele verzi alta boxa.E chiar simplu si universal , orice aparatura audio-video pt masina are aceleasi culori ale firelor.

Parerea mea e ca trebuie reglata si directia imediat dupa aceasta operatie......foarte probabil sa forteze in rotule(capetele de bara) , daca e dereglata....ai incercat si aceasta operatie ?? In mod normal orice interventie efectuata la sistemul de directie trebuie urmata imediat cu reglarea acesteia.... Cum adica : "clar mai buna ca a mea". Pai e buna sau nu ?? Are joc sau nu ?? Daca tot are joc (cat de mic ar fi) nu merita sa dai bani pe ea....

Pai inseamna ca e dusa placa de presiune.....S-ar putea regla putin din cursa pedalei de ambreiaj insa nu recomand sa umbli acolo, mai bine dai jos cutia si vezi care e problema cu adevarat...tinand cont de complexitatea si costul operatiei recomand sa pui piese noi....

Probabil pompa auxiliara pentru evacuarea gazelor.....sa nu fie vreun furtun spart.

Am un prieten ce si-a adus un e36 , 318i , din 11.1992 , motor m40. Care aveti acelasi model va rog sa spuneti aici daca e euro 2 .Vrea sa o inmatriculeze si nu stie ce euro e. In titlu am gresit , nu e compact.

Super replica !!!! :) E in acelasi timp ironica si adevarata ,are si gram de adevar chestia cu mosii ! Am vazut cu ochii mei , la un drum de Italia , din aprox. 50 bmw-uri intalnite pe drum doar 5 erau conduse de persoane sub 50 de ani, totusi nici nemtii nu sunt ''nemti'' . Am un prieten bun care si-a luat un A6 din 2002 , si cand a ajuns acasa , vrand sa schimbe uleiul si consumabilele a constatat ca are blocul motor sudat !!!

intradevar , se intampla lucrurile astea in italia, cu circulatul dupa numerele de inmatriculare pare-impare, si da : diferenta de noxe intre euro3 si euro 4 la diesel e ffff mica iar la benzina nu e nici o diferenta.Spre deosebire de noi acolo euro 4 inseamna doar poluarea , la fel si in alte tari.

Am pus de curand Ate Power Disc , ventilate , pe fata , 175ron/bucata . Daca tot am pus si placute ATE am zis ca merg bine impreuna ....adica sa fie aceasi firma. Sunt sigur ca intr-un oras mai mare sunt mai ieftine....am facut si un test de frana dupa vreo 3 zile si a iesit super ok . Adica tin precis si exact la fel si stanga si dreapta , 0% dezechilibru intre roti....

Mie mi-au cazut singure cand am demontat fata de usa.....

Pai trebuie sa existe si un reglaj manual....nu ??.....functioneaza autoleveling-ul ?? se misca pe verticala la aprinderea lor ? Probabil trebuie reglat si apoi mai departe stie el cum sa bata in functie de incarcatura,inclinatie...

Pai daca la service-ul respectiv a ''iesit bine'' , schimba service-ul ! Daca tot nu e nimic defect incearca si o reglare a directiei (geometrie , convergenta ,unghi de fuga). Ce anvelope ai ?? Poate e doar efectul de trimling ,cauta pe forum despre asta....

Ok asta stiu , insa de unde-i dau drumul sa curga tot antigelul din motor ?? (m43)

Pai daca invarti de ele se ridica sau coboara fascicolul luminos ?? Vorbeai de un defect in primul post. Are vreun defect sau pur si simplu nu stii cum se regleaza ??

50 eur/luna la Astra si sunt sigur ca se gaseste si mai ieftin , pur si simplu nu am cautat in alta parte. E asigurata la 8000eur , nu ma intereseaza dauna totala , ci o zgarietura, un geam spart etc...

O aerisire a sistemului , daca nu ajuta atunci o curatare poate e mai de folos. Ventilatorul e pe curea sau electric , auto ?? Si acesta poate nu porneste cand trebuie.

Intr-un fel cam are dreptate omul tau , cu o mica precizare :: Nu se poate face aceasta modificare !!! Inca o data spun ca norma Euro nu inseamna doar poluarea ,ci intreg procesul de fabricatie al masinii. Daca am pune un motor din 2005 pe un ursulet nu inseamna ca avem o masina euro 4.

Pai sigur au fost date peste cap parghiile de reglaj, trebuiesc desfacute farurile , puse la loc reglajele(daca nu s-a stricat vreun filet , sau nu s-a rupt ceva pe acolo) , apoi reglate la o statie ITP (toate au in dotare si aparat pt reglat faruri).

Pai nu-ti merge martorul de bord care-ti indica nivelul lichidului de racire ? Si eu complectez cca 1l/10.000km. Nu am pierderi, dispare undeva... E normal ca nivelul sa varieze in functie de temperatura motorului, chiar si langa capac iti arata nivelul la cald si rece.

Ca sa nu mai deschid un topic asemanator , va intreb aici. Cum se schimba antigelul ?? De unde se da drumul din motor ? Cati litrii intra ? Ce antigel sa pun ? Tot Castrol e recomandarea bmw ? Am tot completat cam 1l/10k km , deja e de mai multe feluri si vreau sa-l schimb in totalitate.

exact asta e problema la e46 , pe fata diffurile nu au incinta, trebuie gasite acele difuzoare care sa sune bine in incinta acea mica.(ca nu ne apucam sa taiem usile....).Am gbl si pe fata si pe spate si un sub pionner , super incantat in afara faptului ca nu se simte prezenta celor din fata.Recent s-a stricat si Hu-ul.Nu stiu ce sa aleg , un mp3 bun (undeva la vreo 1000ron), un dvd player 1din (undeva la 1700ron) sau un dvd 2din(pe la vreo 2000-2500ron).