user008

Acelasi tip de masina am si eu. Daca bag de 95 merge mai prost , oscileaza ralantiul. Probabil depinde si de statia peco.

Era undeva pe forum un topic intitulat "ghid de cumparaturi de pe ebay" (sau ceva asemanator) , dar nu-l mai gasesc.

doar daca e alunecos.. ontopic: daca lasam masina in frana de mana intr-o panta o scap la vale. pai eu obisnuit fiind de pe masina veche sa trag frana de mana la fiecare oprire .. cateodata o uitam trasa la bmw .. si mergeam cu ea 2-3 4 5 km cu ea trasa , fara sa-mi dau seama ... deci e clar ca nu tine absolut deloc ! Frana de mana e pe saboti....Exista un reglaj la fiecare roata ....trebuie suspendata pe cric ,data roata jos , in discul de frana e o rotita care actionand-o cu surubelnita reglezi cursa (asta daca mai sunt buni sabotii). Piesa nr.4 din poza e reglajul.

Dupa cum scrie in titlu vreau sa-mi iau stopuri de pe ebay : vezi link : http://fahrzeugteile.search.ebay.de/e46-li...ssPageNameZWLRS .Nu pricep mai nimic in geermana , nu are si versiune engleza site-ul ? Sau niste indicatii de utilizare, eventual traducerea unor termeni des utilizati ,cum ar fi modalitatea de achizitie,respectiv transportul sau orice alte elemente ajutatoare. 10X. Le :preturile sunt chiar atractive.

Daca e benzinar am patit-o eu acum 6-7 luni , am pus premium 95 de la petrom si a inceput exact cum zici tu. Am oprit-o , m-am panicat , crezusem ca mi-a bagat ala motorina, n-am luat nici bonul , am verificat pe camerele de supraveghere ale peco-ului ,si la final m-am linistit : benzina proasta. ma gandisem sa o scot dar cum ? I-am dat roata , m-am bagat pe sub ea si m-am hotarat : Am luat-o la plimbare (in mers nu facea figuri) pana am consumat benzina (vreo 30 l ). Am alimentat cu 99+ tot de la petrom si de atunci e ok. Cand nu gasesc 99+ mai bag de 95 pana aduce 99+ ( doar petrom e in oras la noi si inca vreo 3-4 noname de unde nu ma incumet sa bag) .De cate ori bag de 95 merge prost , mai ales la ralanti.

Pe viitor faceti poze la masina inainte si dupa ce a fost in service si sesizati OPC-ul , cred ca doar asa putem sa facem ceva in privinta calitatii. Si asta nu doar la AB , peste tot in tara. Inca nu a vazut nici un service masina mea , eu am remediat orice problema (si au fost cateva ). Mi-e groaza ca trebuie sa-i resoftez calc pentru retrofit OBC , si nu pot sa o fac tot eu , trebuie sa ajung la service. sper sa n-am probleme.

Pai fie radiatorul ( mai ales ca zici ca s-a strambat , poate nu din cauza presiunii....cine stie ) fie pompa de apa (asta cel putin ar fi trebuit sa faca zgomot inainte sa se strice). Presiune face si a mea.....dupa ce merge motorul furtunele sunt tari..nu pot sa deschid capacul de la vasul de expansiune ca arunca lichidul afara ( eu zic ca asa e normal). Daca furtunul de jos e rece , e clar apa nu circula prin instalatie. Am un prieten cu e46 care a schimbat motorul in service ( bineinteles la indrumarea mecanicilor de acolo ) din cauza supraincalzirii , si cand colo era radiatorul infundat....au pus motorul adus din germania , s-au chinuit vreo 2-3 zile si surpriza : se incalzea si asta. Eu zic sa incepi cu verificarea radiatorului.

Doar 99+ petrom....cea de 95 cauzeaza o instabilitate a ralantiului si o pornire mai greoaie dimineata (trebuie sa las vreo 2-3 sec cheia sucita in contact, cel putin iarna ).

nu am reusit, nu am mai avut timp de mers la service, apoi cu zapezile din Buc am lasat BMW la iernat in provincie, la caldurica, o sa ma uit sub capota cum ajung la el, dragutelu, daca nu reusesc acum oricum la primavara o sa fie mici bibileli de facut deci ajung inapoi la un service cu el si o sa cer si resetarea asta Daca ai mufa de diagnoza langa baterie se pune la masa pinul 7 pt 3 sec oil service si 10 sec inspection....eu am reusit asa.

M-am uitat si eu pe realoem pentru a lua codul garniturii....Totusi sunt niste traverse sub baia de ulei ce nu permit lasarea ei in jos mai mult de 1-2 cm.

Exclus varianta service....n-am incredere ca nu-mi dau jos motorul pt. treaba asta .....prea complicat..trebuie desfacuta evacuarea , furtune, conducte...trebuie sa fie mai simplu.

Am observat ca de la un timp apar mici picaturi de ulei sub masina. Azi am dat jos scutul si am curatat tot pe jos , am dat o tura si am constatat ca pierde ulei pe la imbinarea cu blocul motor , undeva in stanga fata. La prima vedere pare destul de complicat sa dau baia jos pentru a inlocui garnitura. Un DIY sau niste indicatii ??

9% mixt , 70% km in afara si 30% km oras.(calcul la pompa la un plin de benzina ).

Parerea mea e ca la achizitionare unei alarme aspectul inchiderii accidentale e foarte important.....Poate ai norocul sa nu ai parte de "furaciuni" insa trebuie sa faci tu insuti pagube in cazurile inchiderii accidentale.

Trebuie doar sa respecti dimensiunile anvelopelor , dimensiuni care le gasesti pe sticker-ul de pe stalpul stanga , la portiera soferului. Le : nici eu inca nu prea ma pricep la jante dar exista o caracteristica a jantelor care trebuie sa fie in concordanta cu dimensiunea anvelopei ce urmeaza sa o montezi . (parca talon ii spune )

Un prieten cu E46 care patise la fel a fortat coltul portierei fata stanga (cel de sus de la stalpul mijlociu al auto ) si a introdus un obiect lung si subtire pana la butonul inchiderii actionandu-l. Dupa incident nu se observa nimic.

Pai de aia spun si eu. Acum am Philips x-treme power ( +80 % mai multa lumina ) , doar in specificatii , in realitate aproape 0 % diferenta fata de alte becuri normale de 10 ron. (pe astea am dat 140 roni ). Sunt curios daca pe timp de ceata ajuta mai bine. tocmai m-am intors de la Poiana Brasov pe o ceata criminala .

Pai nu o sa iti rezolve problema deoarece il codeaza cu setarile vechi.Daca incearca o codare retrofit sunt mai multe sanse de reusita. Sigur ai fost la dealer de BMW? :blink: Desigur , si pe pagina oficiala e trecut http://www.bmw-bavaria.ro/bmwro/ro/index_narrowband.html .Intre timp am contactat prin email AB Baneasa si am primit un raspuns cat se poate de clar. Se poate face , dureaza cca 10 min .I-am pus in tema si pe cei din Brasov si astept raspuns si programare.

In privinta omologarii nu e nici o problema....nu o sa te intrebe nimeni ce becuri ai in faruri. Se cunoaste o imbunatatire a vizibilitatii pe timp de noapte ? Sau e un moft , de design ?

Cum spuneam intr-un post anterior nu sunt lamurit total ce implica montarea unui kit xenon aftermarket H7. Ce trebuie modificat? Din poza vad ca becul e asemanator cu H7 insa pentru montarea lui in soclu mai trebuesc facute modificari , nu ? Sticlele le poti comanda dupa codul oem la aproape orice magazin de piese .

daca este, iti trebuie doar maneta de semnalizare cu BC (bord computer), urmata de o activare la reprezentanta. apoi iti va afisa temperatura exterioara, consumul mediu, km ramasi pana la urmatoarea alimentare si ora exacta. Merge cea de serie 5 si pe seria 3? Nu cred ca merge decat de E46 . Acelasi lucru am facut si eu. Am cumparat maneta de la un forumist de la mica publicitate insa ma chinui sa activez functia respectiva datorita "neputintei" service-urilor din judet. Nimeni nu stie ce sa faca sa o activez. Azi am vorbit la AB Baneasa si mi-au spus ca trebuie codat bordul. Am cerut date suplimentare pentru a le putea comunica dealer-ului local. Saptamana viitoare merg la Brasov pentru aceasta operatie.

Am contactat azi dealerul cel mai apropiat , Contempo Brasov , insa cei de acolo nu au auzit de asa ceva pana acum , mi-au marturisit ca nu au mai facut operatia asta si nu stiu exact ce presupune. Le-am sugerat o resoftare a bordului si mi-au zis ca pot sa-mi codeze din nou bordul , dar fara nici o raspundere , adica fara sa-mi garanteze ca asta o sa rezolve problema mea , respectiv functionarea BC-ului. Sunt useri pe forum care au facut asta , cum si unde au rezolvat problema ?

Si eu intentionez lucrul asta si am inteles ca sunt si kit-uri cu becuri H7, adica se inlocuiesc becurile exact in locul celor vechi , fara modificari (probabil doar la instalatie , prin adaugarea droserului)....mai ramane de vazut ce alegem din multitudinea de firme producatoare.....Sunt chiar si aici pe forum de vanzare , daca ne poate lamuri vreunul din vanzatori ce modificari presupune upgrade-ul xenon.De asemenea ce temp de culoare sa alegem , o comparatie intre ele privind conditiile meteo (ploaie , ceata ) ar fi binevenita.

asa mi se intampla si mie... se mai invart si toate acele dus-intors tocmai am schimbat uleiul la Dormag (fiind "langa casa"), acum o saptamana, cu programare, + altele. Cand sa faca, nu mai aveau filtre ("pai mergeti Dvs si cumparati" - puteau sa zica din timp ca tre sa avem la noi), au schimbat uleiul si nu au resetat intervalul afisat ... macar atata sa fi facut, credeam ca o sa fie tacamul complet ca la Filaret; deci inca o vizita la Dormag, bine ca-s aproape. Ai reusit pana la urma ?? Verifica daca ai mufa de diagnoza si langa baterie. Daca exista atunci nu mai apasa pe butoanele din bord ca nu merge asa....

ai pus cu tot cu senzor? Fara senzor.Senzorul nu este pe masina? Nu....se monteaza in placute....Are locul lui acolo si atunci cand grosimea materialului placutei de frana scade pana la limita de siguranta , el atinge de discul de frana , in felul asta da informatia calc. care te atentioneaza prin martorul de bord.