Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Hai si tu cu noi la intalnire! ×

leoberti

Members
  • Posts

    992
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by leoberti

  1. iS-ul este un motor fortat (sau mai bine zis optimizat pe putere). se vede din faptul ca are un cuplu mic. la aproximativ aceeasi cai putere E46 318i are o secunda in fata pana la 100km/h fata de E36 318iS. ca fapt divers: sa obtii putere dintr-un motor este usor. trebuie sa-l mai faci si fiabil si sa consume putin. as putea sa mai adaug o groaza de imbunatatiri aduse de E46. gandeste-te ca toate elementele din E36 au fost regandite si imbunatatite. si aici ma refer la tot.. de la articulatii , motor , transmisie pana la antifonarea habitaclului. eu cred ca toata chestia asta (E36 mai bun decat E46) este generata de problema banilor si oamenii sunt subiectivi. nici eu nu-mi permit E92 ... dar nu ma apuc sa spun ca e mai prost decat E46.
  2. motoare mai puternice care respecta normele euro + consum mai mic.
  3. avand in vedere ca cel de pe E36 are 6 cilindri si cel de pe E46 are 4 cilindri ....
  4. omule ... E46 318i (143cp) are 9.3suta .. iar E36 320i (150cp) are 9.9suta. motorul de pe E36 e mai tare nu?
  5. topic interesant. nu dezvolta nimeni? (ma refer la cei care stiu mai multe)
  6. deja?? masina are 17 ani. asta este o problema minora pt varsta ei.
  7. din ce explicti tu... masinta ta "da'n nas" <_<. debitmetrul ar putea fi o cauza.
  8. din ce am vazut 100% din raspunsuri te indreapta spre aceeasi directie. adica sa nu faci asa ceva. sa nu dai bmw-ul pe un pejos. asta este si raspunsul meu.
  9. i-ai dat de cap? sau ai ignorat-o? se mai aude bataia .. ai mai avut probleme?? dupa ceva timp ... cam 2 ani de zile si 60de mii km facuti de mine (masina are 160k km acum) a aparut o bataie similara cu cea care ai descris-o tu acum ceva timp. zgomotul este diferit de cel de la valvetronic .. deci pe langa valvetronic se mai aude un tocanit in partea stanga a motorului cum te uiti la el .. deci in zona bobinelor de inductie.. . bataia este ritmica si se amplifica cu acceleratia. uleiul este 0w-40 castrol RS din asta am bagat timp de 2 ani de cand am luat masina. ma cam streseaza zgomotul... am fost la un mecanic care a spus sa nu-mi fac prea multe probleme din privinta asta ca nu e nimic grav.... nu prea am incredere... PS.zgomotul l-am auzit cand motorul era cald (90grade). o sa il ascult si maine dimineata sa vedem cum se manifesta.
  10. DOAR 1250 euro ca sa il duci in 390CP . mi se pare foarte foarte ieftin.
  11. si cu asta s-a spus TOT! <_<
  12. Uite aici: http://www.totalmotorsport.com/Features/Ca...splay.asp?ID=28 volanta de doar 4kg <_< ... sistem de injectie la 5bar ...
  13. 2 luni...ev cand mai apar zgarieturi mai dai 2-3 straturi de lac si sunt ok liviu tu ai vrut sa obtii un "piano black"?
  14. tine-le pt iarna ma. sunt perfecte ca sunt mici.
  15. sunt urate toate variantele.
  16. piano black se potriveste cel mai bine
  17. 320D 163CP 6.1????? cred ca poate ai visat :) E46 320i (modelul de 170de cai). in cazul asta ai rezultate cu 1 sec mai bune decat spune producatorul. cum ai reusit? era in panta?
  18. sa stii ca si eu am observat asta in ultimul timp. s-a schimbat calitatea la petrom 99+, in sensul ca imi tremura masina la relanti. daca bag carrera 100 .. este ok. sau alto 101.
  19. la a mea scrie in carte 9.3sec pana la suta si eu am scos (din mai multe incercari) 9.26sec masurati cu accelerometru. eu cu inca un om in masina , anvelope de iarna jante 15inch. @Ciupanezu: ma indoiesc ca bmw se murdareste cu specificatii eronate pt a atrage clientii.
  20. Man, mil aici inseamna mile. O mila suedeza = 10 km. El si zice acolo Miltal: Mer än 50 000 (nr de mile: mai mult de 50.000) E firma serioasa, nu gresesc ei aici, mai ales ca nu se utilizeaza decat limbajul de "mila" nicidecum de km-ii. Deci se poate si peste 1 milion:P si apropo de 370km pe zi... eu fac cam 120km pe zi ducandu-ma la scoala :) so nu mi se pare deloc mult pt unii care merg cate 2 ore dus si alte intors am mers cu un cielo pe taxi care avea 1.700.000 km. pe bord afisa 894 de mii. si INCA mergea <_<
  21. ce masina ai avut inainte cu 160 cp si 250NM? banuiesc ca era ceva turbo. daca nu ma insel specificatiile astea le are noul audi a4 B8 1.8 TFSI. deci turbo .. <_< LE: si eu zic ca e cam mult 400 de euro. mai ales pe praful asta .. .. diferentele le simti clar.
  22. cred ca depinde de tara, de ora la care intrebi si de ziua in care intrebi. In Spania la ambele service BMW la care merg...mi-au spus ca uleiul de la cutie nu se schimba. pt ca NU se schimba.daca bmw spune ca e lifetime ... lifetime este. chestia asta am intalnit-o numai in romania .. schimba schimba schimba.in germania mi-au spus ca se schimba DOAR daca ai probleme cu cutia .. adica daca printr-o intamplare nefericita ai ramas fara ulei in cutie. Probabil ideile astea sunt alimentate de tot felul de mecanici care efectiv vor sa castige un ban ( ei dau un sens nou cuvantului lifetime) si bineinteles ca omul iti spune : e bine totusi sa-l schimbi .. chiar daca e lifetime (cu alte cuvinte: schimba-l.. chiar daca este inutil sa-l schimbi si o vei face doar din necunostiinta de cauza pentru ca eu am aplicat metoda "daca nu-i poti convinge zapaceste-i" si ti-am impuiat capul cu tot felul de prostii si acum tu o sa crezi ca este atat de grav incat daca nu o sa-l schimbi pana maine .. o sa bagi la bani in masina de mai bine o vinzi si iti iei una noua). in continuare tu o sa imprastii vestea la tot felul de colegi de forum si o sa le faci brainwash .. si ei la randul lor o sa faca ce ai facut si tu .... si tot asa... . ar trebui in momentul asta sa iti sara in minte o intrebare fireasca: de ce nu facem ce spune producatorul? eu am luat masina din germania la 100k km si in cartea service erau trecute intervalele aproximativ din 25 in 25 de mii km. masina are acum 160 de mii km nu mananca gram de ulei (desi o turez mult) si nu are nici o problema. eu cred ca un schimb de filtru de aer de exemplu excesiv de des (spunea cineva mai sus 5000 km) poate provoca mai mult rau decat daca l-ai schimba rar. la modelul meu cel putin am vazut personal ce dificil se schimba si cred ca riscul sa deteriorezi debitmetrul este destul de mare. credeti ca daca cei de la bmw considerau ca este imperativ sa se schimbe des acest filtru nu faceau un sistem care sa permita inlocuirea lui mult mai simplu? ma rog.. e masina voastra .. faceti ce vreti cu ea <_<. iertati eventualele greseli gramaticale... orele sunt inaintate.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.