mario318ci

Cine a avut acest tip de jante rog niste sfaturi. style 95 cu 9j fata si 10j spate. ma intereseaza ce cauciucuri merg pe fata cat si pe spate, daca trebuie roluite aripile? 265.30.19 pe spate intra exact? in rest sunt incomode asa mari pe e46 coupe?creste stabilitatea?tremura toata masina la denivelari/gropi?ms.

alarma oem codare cu ncs.

Electromororul sau bateria.

se merita emblemele de carbon, sunt mai bune ca originalele?

Si l-a mine e pusa distributia la punct schimbat cu tot cu intinzator. Nu aparea valoare peste maxim, dar cand motorul e mai rece apare val. peste maxim, adica distributie nu e pusa bn. sau senzorul. Dupa ce motorul e incalzit bine de tot valoarea scade nu mai apare cu semnul ! dar este aproape de max. deci scade. Urmeaza sa inversez solenoizii.

Multumim kenbobo Mergea bn. instalatia de spalatoare, m-a lasat un spalator de far ca in 2 zile imi picura tot lichidul pe jos. Se gasesc cam greu in dezmembrari sa i-au unul, merg cu mufa scoasa la spalatoare, pana il schimb.

Vezi sa nu ai mufa scoasa de la radio sau nu face contact. La mine ma enerveaza bazaitul de la mecanismul de la caseta, am incercat sa tai alimentarea la motorasul de la caseta,dar scrie tape error. Se poate face ceva sa anulez functionarea casetei si sa mearga doar pe aux. Am casetofon cu buton mode.

O poza unde este regulatorul de tensiune se poate?

Din 2004 stai linistit ca iese sigur euro 4 vezi sa nu nimeresti din 2004 cu motor n46 care are 150 cai. N42 cu pompa suplimentara de aer este euro4,fara euro 3.

de coupe nu ai?

De unde ai luat skinul acela cu bmw? Ce soft de navigatie vrei sa folosesti? Nu ar fi mai bine o tableta cu windows, cele noi sunt dotate cu win8 de ex. si instalat un skin mai prietenos stil centrafuse care sa ruleze la pornite automat. De ex. stiu ca pe android nu poti rula muzica si progr.de gps in acelasi timp, pe cand in windows da.

Si la mine pornea greu la rece si se tura greu pana se incalzea, mai dadea cate odata eroare de missfire, adica de bobina sau bujie. La mine era bobina, era pe duca, si cand s-a dus de tot masina mergea in 3 pistoane, am cumparat toate 4bobine in oferta bosch 90euro pt.ca erau originale si aveau ceva ani buni.Acum face scartaiala si cu a 2treapta de viteza la 140-170 la ora in curbe usoare se aprinde esp-ul cand calc acc.,deci o schimbare se simte la mine,bineinteles eu aveam schimbate si bujiile de 8000k. Totusi ar fi bine sa folosesti testerul sa nu schimbi piese de aiurea, oricum e bine sa schimbi piese precum valva sau bobine daca sunt vechi daca vrei sa traga masina.

?

Momentan nu am nici o probl. cu senzorii acestia, doar ce trebuie sa schimb o bobina, dar si inainte sa am probl. cu bobina arata la fel valoare mare la crankshaft, e o anomalie pe undeva si nu stiu. Si da sunt 2 senzori Camshaft si unul crankshaft.

Astea sunt cele orig.care le recomanda bmw. Sunt cu 4 picioare. Nu mai stiu cate picioare are Bujia Denso, parca 2? Eu am pus tot denso acum ceva timp pt. ca erau mai ieftine si am mai auzit ca cele orig. cu 4 picioruse nu tin mult si costa ceva, mai mult strategie de marchet ziceau unii. Am mai auzit la cineva ca pune la acelasi motor de ceva timp NGK BKR6EK care sunt cu 2 picioruse si zice ca merge f.bine, de celelalte cu 4 picioruse zice la fel si el ca e strategie de market. Voi ati testat NGK BKR6EK? Au dreptate unii sau zic asa doar ca sa faca economie?

Am scanat cu INPA. Eroare nu apare, dar apare Crankshaft adaptation Inlet Bank1 121.30! maximul este de 120. La cei 2 senzori camshaft le am scos mufa si sunt ok. Ca sa ajung la Crankshaft senzor e cam greu, trebui sa dau admisia jos, dar daca nu apare nimic pe diagnoza banuiesc ca e bun senzorul. Nu stiu ce sa fac, doar ma gandesc sa scot senzorii si sa-i curat. Stie cineva ce pot sa fac?A mai avut cineva asa ceva?

Acolo sunt.

Bun ai gasit 2 sonde, mai ai 3,din care una dupa un catalizator si celelalte 2 inainte de catalizatoare,ca ai 2 catalizatoare. Fa poze si la catalizatoare, e spatiu ingust acolo,cred ca treb.dat si scutul.

Asa se traieste in ''Rromania'', gaborul are voie sa-si puna si folie neagra de caroserie pe geamuri, te inspaimanta cu certificat luat si amenda,asa ca i-au spaga cand au chef ei,doar aplica legea si la moftul lor cand cred si vor un ban pe doamna spagaaaa, pt.ca domle legea e lege, de fapt pt.mine e simplul fapt ca e vorba de necivilizare din partea ''organului'' in primul rand care reprezinta statul acesta de caca,de fapt asa e si el. ,de ex in tarile nordice sunt extrem de civilizati fata de noi,acolo daca ma opreste nenea politaiul si ma vede cu folie neagra de 5% pe toate geamurile, ma intreaba daca pot sa conduc in siguranta si atat, acolo macar politaiul are un mare respect,nu comparam cu politaiul nostru, care candva spaga era sa-i cumperi un salam bun si o paine sa nu iti iei amenda. ''Probabil ca iar o sa fiu considerat "slobod la gura" insa, autoturismele ce fac parte din coloanele oficiale (si nu numai) sunt peste lege? Soferii acestora au vederea precum Superman de pot trece prin geamurile NEGRE de pe lateralele-fata? Inteleg sa fie OPACE pe spate, unde stau imbuibatii statului dar SPP-istul si soferul de ce au nevoie de geam NEGRU (nu fumuriu)? Nu stiu cati dintre voi ati reusit sa patrundeti intr-o astfel de limuzina, insa va pot spune ca ai senzatia ca s-a lasat seara...noroc cu parbrizul prin care mai intra ceva raze solare...Cu astfel de autovehicule cum se procedeaza? O alta situatie ar fi aceea a colegilor din serviciul rutiera care accepta tacit ca autoturismele personale ale rubedeniilor acestora (nemaipunandu-le la socoteala si pe ale lor) sa fie "dotate" cu ADA7 si strobo in bara (colegului bundesgrenzschutz, pentru ca e din Bucuresti, ii pot spune numele politistului ce l-a ajutat pe fratele acestuia, patron la una dintre firmele de transport calatori, sa-si monteze astfel de jucarioare oficiale pe Passatul albastru inchis... :hmmmt: )... '' ))))) Ce sistem avem, nici nu stiu daca e de ras sau de plans.

E la moda sa dai chenarul la nr. cu diluant.

poate sunt anulate si din soft, sau nu le vezi tu.

Dupa cum vezi sunt 5 sonde, 2 inainte cat. si 3 dupa cat., importante sunt primele 4, in Dis v57 imi arata ca am 4 sonde. Sonde lamda n42

vezi guma care invarte rotile alea mari daca e buna

Poti sa-mi spui cum setez din codare gm5-ul pt.spalatoarele de far sa poata porni dupa 3-5-7-9 spalari ale parbrizului?

din ce an sunt gumele,dot-ul?