Krebs

adica?!?ce viteza?! sau ce ..?!? :twoup: 320d stock are viteza max in talon 216km/h (remapat este altceva) si 530d stock are viteza max in talon 250km/h (sa nu vorbim de remapat aici) apropos ...ai 320nm ,245km/h,235cai http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=53702

:D :D :D eu sunt de parere ca este exact invers...nu uita caci la o plecare de la 150km diesel power are si turbo power...si se stie ca pe drum lung un diesel se duce mult mai lejer decat un benzinar...eu consider ca nu ai sanse pe distante lungi contra unui e60 530d 231cai si 500nm.... :twoup: (pe distanta de 400m poate,deoarece un diesel pe 1-a,2-a pierde foarte mult,insa dupa incepe fun-ul) p.s. ai 15cai in plus , 165de nm in minus si un turbo inexistent... :) ...eu stiu ca masina fiecaruia este cea mai tare din parcare,dar sa nu deviem...

ce mai facusi cu emu? :twoup:

cam asa e..tre sa iti placa ce conduci ,iar asta se intampla in functie de cerintele fiecaruia....pentru mine : bmw =sportivitate si creaza o imagine de masina nervoasa prin liniile masinii si prin angel,zici ca este o masina incruntata asa,parca incita la violenta ,bineinteles violenta de a manca asfaltul...... :twoup: mercedes = masina eleganta ,de gala asa,luxuoasa la interior cu multa atentie pe detalii ,silentioasa ,iar la exterior parca este "imbracata" pentru munca de birou...

eu zic sa te bagi la un pariu :twoup: n-ai inteles...nu la liniuta...in regim de mers pe autostrada sau asa... :D ...pei prin remapare cresc cei 330nm si cresc si caii ...

asa monstru de motor si doar 345nm?!? pei amaratul de 2.0d ,adica 320d 150cp are 330nm.... :twoup: ce tare....320d cu o remapare pe la 160km/h in linie dreapta te face... :twoup: oricum misto masina si plina de cheltuieli...nu stiu de ce nu ti-ai luat M...tot la cheltuielile astea ajungeai...

mitocutza masina :twoup:

ochiosul cu siguranta :twoup: cel putin are si tractiune spate ... :twoup: (stiu ca acu apare userul acela si ma cearta cu tractiunea spate,da ce vrei e din popor frate)...

daca prin absurd gasesti doar cu ulei,insa nu cred...esti barca pe sosea...si cred ca degeaba le schimbi :twoup:

sunt gaz simplu si mai sport ca suspensie sau ca si a doua varianta gaz cu ulei mai soft... :twoup:

foarte neplacut sincer... :twoup: las ca poate tot raul spre bine...poate iti vei lua unu mai nou si mai zvacos... :twoup:

te duci frumusel la orice reprezentanta BMW ,eu am fost la MHS, si primesti 2 bucati suport nr. cu inscrisul dansilor ,FOR FREE.. si cand iti vine suportul de nr iti pui cu bmwclub.ro :twoup:

pentru tine oricand,deranjeaza-ma la orice ora...vrei sa iti las mobilul!? :twoup:

dap :twoup: adica ce difera compresorul de la clima la a.c.?!? :twoup:

la 100 de mii nu ar fi trebuit sa zboare d-acolo :twoup: ...eu am schimbat celelalte role la110mii ,iar asta la clima era impecabila..clima merge nonstop.. a mea e a9-a 2004 si cred ca ai rola intinzatoare la a.c. ,desi in program dupa serie zice ca nu are rola...insa are.. :twoup:

merci la fel.. :twoup:

pierburg Automotive.. :twoup: adica ca si ce originala... :D si eu am schimbat-o la e39, originala era Pierburg simplu fara Automotive, iar cea pe care am cumparat-o era IT Automotive si daca iti arat ca este pierburg automotive ce-mi dai!? :twoup: este defapt o asociatie intre TI AUTOMOTIVE si Pierburg....d-aia li se asociaza si numele...si pe cutie ,daca e ambalaj Pierburg scrie implicit si Ti Automotive...poate deasemenea sa scrie doar Ti Automotive... http://www.allbusiness.com/transportation/...g/437408-1.html

pierburg Automotive.. :twoup: adica ca si ce originala... :twoup:

320d 150cp si nu se simte cand activez sau nu compresoru...e normal.?! :twoup:

despre asta... :twoup: probabil e prea scump injectorul si na... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=39708

e pe duca poma... :twoup: mai bati mai isi revine ...pana nu o sa mai vrea deloc...

pierburg... :twoup: verifica pompa de Vacuum..mergi la un service sa iti spuna daca e in parametrii sau nu.. :twoup: piesa 1 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=45

asa ca ai avut bafta ,inseamna ca ziemmerman nu sunt atat de dure si nu mananca prea mult din placutele normale...oricum perforate cum...atat intre discuri (au si cele de fabrica) cat si cu gaurele prin suprafata discului sau cu niste striatii asa pe disc?! :twoup: daca ai gaurele ,d-aia nu ai avut probleme cu placutele normale... modele disc

cel mai ciudat este ca are rola intinzatoare... :twoup: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=18 caci la 2004 nu zice sa aibe direct cureaua care merge pe fulie si pe compresor.. :twoup: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=18 ia priveste mai bine si vezi nu cumva ai intinzator ,a carui rola ai si sarit deoarece nu a fost schimbata la timp si atunci implicit nici cureaua nu e buna...daca nu fulia de pe arbore este dusa... p.s. vezi ca daca masina este 2004 luna a 9-a ,acolo s-a produs o bulibaseala ,deoarece s-a schimbat sistemul si la cureaua mare.. a mea e 320d 2004 euro 4 si are rola intinzatoare la compresor...

ai spus tot numai e nimic de spus..insa sicer pana in ziua de azi nu am vazut freo placuta sau disc Original Bmw pe care sa scrie zimermann(este fabricat in Germania)...