Ionuț_Cosmin

:frantics: .... bine...ma gandesc si la faptul ca alarma OEM a masinii trage continuu din baterie si cred ca si din cauza asta mai dispar votii de prin ea...ieri de exemplu am vazut ca IBS-ul isi face treaba cum trebuie pentru ca la 7-8 grade cat au fost ieri am vazut ca incarcarea a crescut la 14,5-14,6V in sarcina...deci tind sa cred ca totul este in ordine.

Deci pot sa stau linistit? P.S. Amperajul de pornire este cel care a fost recomandat prin alegerea baterie, adica 800A...Mentionez faptul ca bateria nu a fost inregistrata pentru ca asa mi s-a spus de la reprezentanta:"Bateriile neoriginale nu se inregistreaza ci doar cele originale-AGM".Asa au zis asa am facut si sper sa nu fi gresit. P.S.S. Oare sa incep sa investesc in alternator: schimbare de carbuni si fulie? Inaintea E90-ului am avut un E39(520i-M52) pentru care la achizitie (06.2008) am cumparat un Bosch Silver 85A,nou, care se afla pe masina si in ziua de azi si functioneaza perfect normal. Sincer sa fiu la masina aia tensiunea la rece nu scadea sub 12.4-12,6V chiar si nepornita cate 1 saptamana -2..Iti spun cat de sincer pot treaba asta!

Buna dimineata, De ceva timp jucandu-ma prin meniul secret al E90-ului 325i 2006 pe care-l am in proprietate am descoperit mai mult din greseala faptul ca acumulatorul de pe masina, un Varta Silver de 85A (cumparata de noua acum 1 an si jumatate) nu cred ca mai functioneaza in standarde.De ce? Pentru ca am observat de multe ori (in meniul secret) ca la rece (cu masina nepornita de cateva zile) nu am mai mult de 11,7-12V in baterie, ceea ce stiu ca inseamna baterie descarcata. :twitch: Bun...am facut cateva drumuri de cateva sute de km si am observat, ca bateria nu vrea sa ia mai mult de 12-12,3V, in conditiile in care incarcarea in sarcina a bateriei este de 13,7-13,8V si nu trece de 14,4V. Alternatiorul functioneaza corect deci...In bord nu am avut nici o eroare pana acu, iar masina porneste la perfectie chiar si cand au fost gerurile acelea in februarie.Oare este normal?

Jantele au ajuns si vreau sa spun ca arata exact asa cum mi le-a descris vanzatorul, adica intr-o stare exceptionala (chiar si capacelele BMW zici ca sunt noi)...sincer. Jantele sunt marca DEZENT (stanta pe fiecare janta), deci nu sunt replici la ceva OEM si sunt, asa cum spuneam mai acum cateva zile, made in Germany...Mi-au venit si anvelopele azi si abia astept zilele astea sa merg sa le pun...Numai bine tuturor!

Da masina are suspensie sport... Mersi, mersi frumos de urari!

Nu stiu de unde ti se pare tie ca ar fi replici de Style 95, pentru ca style 95 difera prin numarul de spite in primul rand: style 95 are 10 spite, acestea au doar 7...

Jantele au costat 250 de euro... Nu sunt OEM intr-adevar dar asta e ultimul lucru care m-a interesat din moment ce am reusit sa ma incadrez in bugetul propus (jante+anvelope noi 2100 lei). Mai mult decat atat, m-a incantat faptul ca sunt Made in Germany nu Italy Âşi inca un mare plus a fost faptul ca le-am vazut montate pe masina si stiu sigur in cazul asta ca vin bine si nu voi avea probleme de potrivire chiar si cu ET 20.

...Și pana la urmă jantele comandate sunt acestea (8j x 17 ET 20)...mi-au plăcut foarte tare. Am comandat azi pentru ele și 4 anvelope noi Dunlop 225/45 ZR17 și abia aștept sa vină sa le montez pentru ca mi se par superbe...Mulțumesc tuturor pentru sfaturi și recomandări pentru că m-au ajutat!Se poate închide topicul.

Am mai gasit ceva extrem de interesant: http://mercador.ro/oferta/vand-set-jante-bmw-17-inch-f30-cu-gume-iarna-IDlXz8.html#f4f2e541bf sau http://mercador.ro/oferta/jante-bmw-m-pe-17-style-66-cu-anvelope-de-vara-originale-bm-IDfXjI.html#c292bfedb0 (8J si 9J oare nu sunt mari rau?) Ce parere aveti?

Sa o stapanesti sanatos! Extrem de frumos exemplarul...

Multumes frumos baieti de sfaturi!

Sper sa nu devin sacaitor dar vin cu o intrebare personala:tu pe care le-ai alege din cele 2 perechi? PS Iau in calcul parerea unui avizat ca tine!

Deci sa inteleg ca merg si una si cealalta? Deocamdata as vrea sa merg cu anvelopele cu care vin, cat se poate, dupa care cumparam 225/45 R-ZR17. Imi plac foarte tare ambele modele dar imi e frica sa nu cumva sa atinga pe fata.Mersi frumos de raspuns! Ma gandesc serios sa sun dupa una din perechi!

Buna dimineata, Ma tenteaza foarte tare sa dau banii pe aceste roti de E39 http://mercador.ro/oferta/vand-jante-pe-17-bmw-originale-anvelope-vara-235-45-zr-17-w-ID1EPgl.html#bbb57ec1ae (ET-ul este 20 cu 7J) dar nu sunt sigur ca se vor potrivi pe E90-ul meu. Imi este teama ca vor atinge pe fata in curbe. Ce parere aveti? Am vazut o groaza de E46 si E90-uri prin Buc. cu jante de BMW neconforme modelului respectiv (de exemplu E46 cu jante de E60). Oare sa fie mare 235/45 ZR17 penrtu E90 care cere pe 17 225/45/R-ZR17? Astept parerile voastre. P.S. http://mercador.ro/oferta/jante-bmw-17-style-138-ID1EdUn.html#bbb57ec1ae (ET 20 cu 7,5J), la fel de tare ma tenteaza modelul asta.

Merg pe E90?

Salutare, Dilema pe care o am este de ordin functional si se referea la rotile pe care le am montate acum pe masina. Este vorba despre un E90 325i 2006 pentru care am cumparat acum 2 ani niste roti complete cu anvelope RSC de iarna (pe care le-am folosit iarna), Styling 140, pe care as vrea sa pun, pentru un confort sporit, cauciucuri de vară normale. Problema mea este urmatoarea: jantele Style 140 (care se pun de regula pe Seria 1 E87) imi par foarte "bagate sub masina", ca sa spun asa, si pentru ca vreau sa le pastrez si pentru vara, bineinteles cu anvelope de vara, as vrea sa le ajut putin cu niste distantiere pentru a rezolva problema atat de ordin functional cat si estetic. E.....as vrea de la voi niste pareri avizate care sa ma lamureasca despre dimensiunile acestor distantiere pentru ca masina sa nu-si piarda din stabilitate ci sa o imbunatatim in acest fel si deasemenea sa nu o transform intr-o caruta caraghoiasa cu una din punti mai lata cu mult decat cealalta.Stiu ca puntea fata este mai ingusta cu ceva mm fata de puntea spate dar nu stiu cu cat si cam ce proportie sa respect la achizitia distantierelor. Pe mine m-ar bate gandul sa merg pe un 20-30mm pentru spate si 10-20 mm fata. Ce parere aveti? Astept parerile voastre. Va multumesc anticipat! P.S. As vrea ca pe aceste jante sa pun 225/50/R16(le am pe stalpul masinii), cu toate ca m-ar bate gandul sa incerc chiar 225/55/R16(nu sunt pe stalpul masinii) pentru ca am vazut aceste dimensiuni pe un E90 LCI al unui vecin si vin foarte frumos(dar pe alt model de janta), dar nu stiu daca nu cumva voi avea probleme cu directia si cu electronica masinii mai ales ca pe masina am Steptronic. Pareri! P.S.S. Poze cu jantele.

pfu..ce masina tare! cat te-a costat upgrade-ul la audio High End Individual?

Salutare, O astfel de problema am si eu cu un 325I E90. Masina tremura usor la relanti in D iar uneori motorul da niste interuperi, moment in care oscileaza si relantiul, plus ca uneori la plecarea de pe loc se simte acea intrerupere fix cand apesi pe pedala de acceleratie ca sa pleci de pe loc. Am observat ca intreruperea apare si la sprituri mai bruste si mai ample (pana pe la 2000RPM) la relanti in P si N. Excludeti cutia pentru ca pe maria sa tocmai ce am schimbat-o cu alta aproape noua (cutie+convertizor+volanta), la care am facut si revizia (am scos tot uleiul din ea-aprox. 9L, iar acesta era foarte curat) si problema a ramas. Baietii de la BMW es (www.bmw-teile.ro), la care am facut trasnplantul de cutie, spun ca 100% problemele sunt cauzate de bobinele de inductie si ceva bujii, excluyand total din discutie senzori vibrochen, senzori axe came, regulator de relanti sau pompa de benzina. In rest masina merge rotund fara osciltatii permanente sau alte hibe de genu asta dar are chestia asta de cateva luni si ma dispera, mai ales pentru faptul ca nu da nici un fel de eroare pe nicaieri.

schimb cu E90 325i 2006/ PS54572?

Ceva intreruperi am si eu la ea dar se manifesta cel mai bine vara la cald si la ralanti.Uneori se simte si la plecarea de pe loc si mai nou la sprituri mai puternice. Cineva mi-a spus ca ar fi de la bobinele de inductie si/sau bujii.

Si eu ii recomand cu mare incredere pe baieti. Am fost acum cateva zile la ei pentru schimbarea cutie de viteze automata+revizia acesteia si vreau sa spun ca am ramas cu o parere foarte buna despre tot ceea ce insemna servicii oferite. Merita, zic eu, sa-ti lasi masina la tratament pe mana unor astfel de doctori.Sincer. Eu am facut-o si o voi mai face cu toata increderea!

ia legatura cu alex teile http://www.bmw-teile.ro/contact/ pentru ca el are o cutie de viteze automata cu 90 000 km rulati de vanzare la 900 Euro. Da-i un telefon si spune-i ca ai aflat azi ca are asa ceva de vanzare si poate te va ajuta. E de mare incredere omul! P.S. A nu se considera reclama.

Nu sunt proprietar de diesel, dar din pura curiozitate am citit cate ceva pe forumul asta despre motorizarea N47. Bine ar fi sa citesti si tu parerile proprietarilor de astfel de motorizari.Zic ei ca ar fi unele probleme cu distributia care se poate rupe si deci poate cauza probleme extrem de mari.Citeste! Succes.

Multumesc tuturor! Topicul se poate inchide. Problema s-a rezolvat cumparand o noua cutie de viteze din Germania cu 1 an garantie.