Ionuț_Cosmin

Buna ziua, Peste cateva zile va trebui sa montez pe masina o noua cutie de viteze automata, second hand, Steptronic(GA6HP19Z) si sunt interesat de serviciile dumneavoasta. As vrea sa stiu cam cat m-ar costa montaju noii cutii de viteze pe masina + eventuala resoftare a cutiei. Masina este un E90 325i 2006, VIN PS54572. Multumesc anticipat.

Nu se potriveste.Multumesc oricum.

Da-mi VIN-ul masinii, cu toate ca nu credca se potriveste.

Asa cum spune si titlul topicului am nevoie de o cutie de viteze automata SH, pentru ca noua imi depasesete bugetul alocat masinii. Acestea fiind zise, datele problemei si cerintele mele ar fi sunt urmatoarele: - masina: E90 325i 2006, motor cod N52, 2497 cmc, 218bhp, cu soft original BMW pe motor (fara soft de marire a puterii), VIN PS54572. - cutie: ZF, GA6HP19Z; - buget alocat: 1000-1200 Euro; - garantie; - masina donatoare: maxim 100 000km reali.

@Pole: Dupa VIN, Web ETK-ul de la BMW zice: S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL HiFi system Professional DSP Eu cred ca asta inseamna Logic7.

Eu am rezolvat aceasta problema la vechea masina schimband cutia de viteze...succes!

eu nu as descuraja omul in halul asta.vreau sa spun ca pana in noiembrie anul trecut am avut in proprietate un E39 520i M52 din '97. Masina cred ca avea in jur de 350 000-370 000 km reali in bord la achizitie, dupa felul in care arata pielaria din interior. Am mai mers eu cu ea cam 70 000km si nu am schimbat la ea decat consumabile.Cea mai costisitoare operatiune de service a fost schimbarea ambreiajului si a volantei(3500 lei cu tot cu manopera- volanta LUK cu kit ambreiaj Sachs). Manca ulei intr-adevar dar nu era o problema asta, noul proprietar a schimbat simeringurile de la supape si a disparut si consumul de ulei.Masina aia avea 15 ani si in jur de 430 000 km reali in bord si mergea aproape struna.Am instrainat-o catre o ruda care ii stia istoricul cel putin de la mine si masina merge la fel de bine si in clipa asta.Asa ca...eu ii urez succes si un pic de bafta la achzitie.

Da'.....prezoanele rotilor de pe fata le-ai verificat? Ia vezi cat de stranse sunt.Am patiti aceeasi chestie dupa ce am schimbat rotile de iarna cu cele de vara si m-am speriat de moarte.Problema era ca tiganu ala de la vulcanizare nu stransese prezoanele cum trebuia si rotile flencaneau un pic in curbe pe fuzeta.Succes!

Te contrazic prietene chiar daca nu il cunosc pe vanzator de nicaieri. Uite ce zice BMW despre masina in cauza: VIN WBAVC31030PY64588 Type code VC31 Type 320D OL (EUR) E series E90 () Series 3 Type LIM Steering LL Doors 4 Engine M47/T2 Displacement 2.00 Power 120 Drive HECK Transmission MECH Colour SONDERLACKIERUNG (490) Upholstery STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT) Prod.date 2007-01-27 Nu mai face reclama negativa doar de dragul conversatiei.Numai bine!

S-o stapanesti si conduci sanatos!

Dumnezeu sa-i ierte!...Sarmanii copilasi si cel mort si cei ramasi singuri pe lume!

Ba iti spun eu colega ca au dat pe la noi prin Drumul Taberei, sigur, pentru ca mie joi spre vineri noaptea mi-au dispartut ambele oglinzi de pe E90. Plus de asta aproape toate BMW-urile de pe strada avea lipsa obiectele in cauza...Tragic, dar asta e tara de mizerie in care traim! Doamne de as prinde unu din asta in actiune chiar de nu ar fi masina mea cred ca ar regreta toata viata lui momentu...jur...numai bine

Salutare, Schimb lichid de frana pentru PS54572 si ITP (daca faceti) pentru aceeasi masina? Va multumesc inca o data!

cred ca si a mea va ajunge tot la el...

pe 1 iulie intru in concediu...poate ne vedem pe atunci...

Habar nu am...sincer incep sa ma gandesc unde sa merg cu ea pentru o diagnoza a cutiei, in bucuresti si daca va fi nevoie unde sa o reconditionez?

Masina este un E90 325I 2497 cmc 218 bhp 2006. Cutia este un GA6HP19Z, steptronic la care i-am facut revizia la o reprezentatnat BMW din Ro. Am schimbat atunci tot ceea ce trebuia schimbat la cutie si cand spun asta ma refer la: ulei LifeGuard6-6L, baie de ulei cu tot cu filtru, garnitura etansare si suruburi, toate OEM din reprezeentatna respectiva. Dupa ce a fost facuta operatiunea si masina a plecat la test drive baietii s-au cam seriat si ei, negasind o explicatie logica pentru ceea ce se intampla. In fine, adaptari, neadaptari, mergi cu ea ca o sa-si revina bla bla bla...Si merg si merg vreo 5000km cu ea si nimic. Durerea mea se adancea direct proportional cu nr de km parcusi.Si ma hotarasc sa merg la o alta reprezentata BMW din Ro pentu diagnoza si verificare nivel ulei. Se face diagnoza, dupa ce inginerul de acolo incearca sa ma induca in eroare ca pe un copil mic in legatura cu testerul, nu se verifica uleiul, de frica, am impresia, si mi se recomanda resoftare cutie (EGS cum ii spune). Facem resoftare cutie+motor la aceeasi reprezentanta, se indulcesc un pic socurile, ca sa zic asa, dupa care incep sa apara socurile la stop in D si chiar si in P. Ofticat la maxim ii sun pe cei cu resoftarea, ei spun ca nu are nici o treaba resoftarea si ca rezultatul rescrierii softului a fost "successful" si cu asta basta. Si mai enervat merg la cei care mi-au facut schimbul(reprezentanta BMW Ro) si reclam cele intamplate. Se verifica electronic masina, nu rezulta nici o eroare, dupa care se ridica masina pe elevator, se verifica uleiul si ..surpriza...400 Ml ulei minus in cutie...completeaza baietii dorei("eh ce...400 ml din 8 litri ce mare lucru", zice gigel si mie-mi vine sa-i sar la jugulara), reseteaza adaptatiile din cutie cu mine de fata, platesc uleiul bineinteles si diagnoza, ca de garantia aia pe lucrare e degeaba, se mai testeaza electronic inca o data masina si din nou nu iese nici o eroare. Plec destul de enervat si de acolo. Masina si-a mai imbunatatit comportamentul in mers, in schimb pe loc la relanti schimbul P R N D se face tot cu socuri, iar la stop dupa ceva km prin bucuresti primesc suturi in fund de ma trec transpiratiile. Mai mult de atat, la trecerea din R in D si invers, se aude un zgomot puternic ca si cand 2 fiare s-ar lovi destul de puternic unul de altul, iar trecerea se face bineinteles....ai ghicit...printr-un soc. Cam asta e tot pe scurt. P.S. Schimbul de eulei se face conform celor de la ZF, cu motorul pornit si rularea 3 secunde in toate vitezele de mers dupa care Refill. Asa zic ei.

Pe mine sincer schimbul asta de ulei in cutie incepe sa ma ruineze.De ce? Pentru ca inainte de schimb cutia functiona la perfectie, iar dupa schimb au inceput nene problemele:socuri in toate vitezele(uneori extrem de violente), socuri in trecerea in/din P R N D si chiar socuri destul de urate cand se incalzeste uleiul ala nenorocit, la stop in D cu piciorul pe frana. Sincer? Daca as da timpu inapoi sigur nu as mai face prostia asta cu schimbul de ulei din moment ce masina mergea impecabil inainte de schimb, iar acum in asa hal merge incat m-a determinat sa incep sa pun bani deoparte pentru reparatie. Ai mare grija daca vrei sa faci schimbul, pentru ca cei de prin reprezentantele BMW din Ro nu respecta procedura ZF de service-are a cutiei, fapt de care m-am convin pe pielea mea si in viitorul cat se poate de apropiat, pe banii mei. Succes!

Buna ziua, Sunt posesor al unui 325i E90 2006 (PS 54572) echipat cu cutie de viteze Steptronic. Masina a fost achizitionata fara a-i fi fost in prealabil efectuata revizia cutiei, fapt pentru care m-am simtit nevoit, pentru a preveni defectarea prematura a acesteia, sa merg la o reprezentanta BMW din Romania pentru a trece la realizarea acestei revizii. Aceasta activitate s-a desfasurat, deci intr-o reprezentanta BMW membra a BMW Group Romania si a cuprins urmatoarele operatiuni: - testare prealabila a masinii; - schimb baie de ulei cu filtru; - schimb ulei CVA in cantitatea de 6L; - schimbare suruburi baie; - schimbarea garnitura etansare; - resetare adaptari CVA; - test drive post revizie facut de catre cei din reprezentanta. Fac precizarea ca la testarea preoperatiune care s-a desfasurat in acelasi service nu au existat erori pe cutie sau motor care sa reclame o defectiune anterioara a cutie de viteze. Deasemenea fac precizarea ca inainte de realizarea acestei revizii, cutia schimba vitezele in programul "D" fara nici un fel de soc si deasemenea trecerea la relanti prin toate programele cutiei(P R N D)se facea lin si fara socuri/bruscari/zgomote atipice. Dupa realizarea operatiunii mai sus mentionate au inceput problemele constand in socuri foarte violente la schimbarea tuturor vitezelor, zgomote foarte puternice la trecerea din/in P R N D. Cei de la service s-au speriat si ei si imediat au trecut la reverificarea cutiei si a opertiunii in aceeasi zi dupa test drive-ul efectuat de dansii, rezultatul acesteia fiind:"Nu sunt probleme.Totul e bine, dar nu stim de ce face asa pentru ca nu ar trebui sa se manifeste asa. Parcurgeti cateva sute de km cu masina pana cand se face readaptarea dupa care ar trebui sa-si revina". Bun...parcurgem aprox 5000 de km cu masina iar problemele in loc sa se diminueze sau sa dispara ele se amplifica. Speriat fiind de cele ce se intampla apelez la un alt service BMW (din simplul motiv ca ma aflam in zona respectiva la momentul respectiv cu treburi) pentru verificarea nivelului de ulei din cutia de viteze. Cei din service-ul in cauza pe motiv ca uleiul fiind sub presiune si exista posibilitatea de a pierde ulei din cutie daca acesta este verificat, nu fac verificarea uleiului si imi recomanda o resoftare a modulului cutiei de viteze automate. Fac resoftarea la ei, socurile par sa dea inapoi, ca sa spun asa, dar asta doar pentru 2-3 zile dupa care totul si-a revenit la "anormal"-socuri/trosnituri si mai mult decat atat apar socuri destul de violente in "D" pe loc la stop. Revin acasa si ma hotarasc sa merg la cei care au facut revizia cutiei si reclam socurile din mers si la stop. In urama celor discutate cu dinsii se trece la verificarea nivelului de ulei din cutie si SURPRIZA: 400ml ulei minus in cutie. Completeaza uleiul respectiv (pe banii mei), se trece la verificare electronica a cutie in urma careia nu au rezultat erori pe cutie, dupa care se reseteaza adaptarile si se trece la testarea de drum. Bineinteles ca socurile de la stop nu dispar dar cele din mers dispar complet. Vreau sa stiu daca, in situatia in care cutia va crapa, pot apela la garantia pe care am primit-o o data cu service-area cutiei pentru reparatia/inlocuirea acesteia, din motive stipulate in garantia post operatiune.

Salut, O diagnoza cutie de viteze automata PS54572? Multumesc cu anticipatie!

Daaaaaaaa...sigur e foarte mult...sunt ironic.Sunt aproape sigur ca vei gasi pe cineva care pentru 100-150 de lei sa-ti strice motoru in asa fel incat sa cheltui 5x300 lei ulterior pe reparatia pe care tot reprezentanta ti-o va face. E alegerea ta dar eu am ajuns pe propria-mi experienta, la urmatoarea concluzie: in Ro noastra BMW stie sa strice oricine mai putin sa repare. Sa ai succes!

Hai s-o lasam asa...eu iti multumesc pentru indrumare, ca sa zic asa...Am gasit azi "BMW Update DVD Road MAP Europe Professional 2013", compus din 3 DVD-uri, care merge de minune pe E90 2006 cu CCC si optiunea S609A.Numai bine!

Cred ca aveti dreptate...am softu dar nu am ce face cu el...pacat!

Unde am gasit eu pachetul respectiv de update, in description-ul DVD-ului zice: Kompatibel mit 1er (E81 / E82 / E87) DVD System Professional ( / SA 609) ? 09/2008 3er (E90 / E91 / E92 / E93) DVD System Professional ( / SA 609) ? 09/2008 5er (E60 / E61) DVD System Professional ( / SA 609) ? 11/2008 6er (E63 / E64) DVD System Professional ( / SA 609) ? 11/2008 X5 (E70) DVD System Professional ( / SA 609) ? 10/2009 X6 (E71) DVD System Professional ( / SA 609) Eu am pe masina mea S609A-Navigation system Professional. Oare sa fie vorba despre CIC si nu despre CCC, cu toate ca ma indoiesc de faptul asta pentru ca sunt care spun ca le functioneaza update-ul chiar si pe E90 de la sfarsitul lui 2005, pe E60 din 2006. Nu inteleg de ce la mine nu ar merge. Kitul in cauza este cel din fotografia atasata.

Salutare, Am gasit ceva pe net si anume un update cica din 2013 care ar merge si pe CCC.Am stricat cateva DVD-uri incercand sa-l fac sa meraga si pe E90-ul meu din 2006 cu CCC si Navi PRO, dar nu am reusit.Imi cere DVD-ul de navi intr-una.Ma poate ajuta cineva? Am inteles ca ar merge si pe CCC si ca ar fi si posesori de E90 cu CCC la care smecheria a tinut si DVD-ul a mers. Multam anticipat.