tiberiuenache

Asa am auzit si eu! Insa m-am tot intrebat ...de unde stie masina care dintre soferi e la volan?! :twoup:

Mda...daca nu ar fi traficul asta de doi lei prin Bucuresti, poate ca multi nici nu s-ar mai gandi la steptronic.

Faptul ca a scapat cu viata e mare lucru...

Felicitari pt achizitie! Motorul este exceptional (singurul diesel care-mi place) si design-ul e foarte frumos si ceva mai fresh decat E60. O intrebare: cu cat e mai ingusta la interior fata de E60? Se simte diferenta?

Pai cresterea consumului e putin cam relativa, deoarece daca nu o bruschez si merg linistit folosind D si apasand pedala cam max 25% din cursa ei (nici nu e nevoie de mai mult ca accelereaza cum as fi apasat inainte peste jumate) consumul este cam acelasi poate chiar mai mic ( 8% afara si 16% in Bucuresti). Insa daca ma mananca talpa rau, imi consuma cam 18% in Bucuresti (maxima a fost de 18%, insa era trafic infernal si ma grabeam) si cam 10-11 % in afara in mers destul de tare. Deci ce am observat...practic in D si DS, kick-down-ul este cam dupa 25% (retrogradeaza 1 treapta) si respectiv 50% (retrogradeaza 2 trepte) din cursa pedalei, iar lag-ul pedalei la pornirea de pe loc e aproape zero (mai mic decat inainte oricum). In modul manual e cam la fel ca inainte, parca totusi urca mai usor in ture raportat la apasarea accleleratiei. PS: Pe un 530d sau 535d cred ca iti poate "rupe" gatul in DS :blink:

Nu-i creste puterea, insa reactia pedalei de acceleratie este clar mai rapida, in sensul ca se pierde lag-ul acceleratiei in D si DS ! Daca apesi acceleratia mai mult de 1/4 din cursa intra intr-un mod gen kick-down, retrogradeaza rapid si accelereaza la fel. Oricum senzatia este ca trage mult mai bine si nu mai este asa obosita, mai ales in D. Cu alte cuvinte nu mai este necesar sa pun in DS cand fac depasiri ci o las in D...pt ca reactioneaza asemanator. Jucaria a fost 260E, insa parerea mea e ca a meritat...e mult mai placuta la condus, decat inainte! Se poate monta pe Diesel ori benzina cu cutie AT sau Manuala. Insa cred ca cel mai bine se simte diferenta pe o cutie Steptronic.

Tocmai ce am instalat unul....UAUUU ce diferenta....Pai pleaca de pe loc in D de parca e racheta...in DS este chiar parca prea violenta! Ii scoate clar in evidenta cuplul si puterea motorului! Singura deficienta este consumul care a cam crescut, insa se poate merge si la consum daca e nevoie...insa demarajele sunt senzationale, e intr-adevar o diferenta!

Sunt si cam naspa construite, in sensul ca mi se par foarte firave si daca le lovesti cu genunchiul zboara cat colo. Dar decat fara ele...

Ai facut o alegere buna...sa ne pui poze cu ea!

....si e si rosie! :blink:

Eu zic totusi ca toti cei care ne aflam aici avem microbul fie ca avem bordul indreptat inspre sofer, in sus sau intre picioarele prietenei...Daca tu crezi ca un M5 sau M6 (E60/E63) este pt Bamboo Club, inseamna ca microbul tau e pur financiar si deloc realist. Mie unul mi-au placut toate modelele bmw, unele mai mult altele mai putin, insa fiecare isi alege o masina pe gustul lui! Bordul la E60 nu arata la fel de bine ca la E39, insa felul in care merge si arata m-a fermecat pur si simplu muult mai mult decat a facut-o E39, chiar daca la momentul acela aveam bani doar de un E39 f bine dotat din 2002-2003 si nu de un E60 cu aceleasi dotari. Microbul pt mine nu inseamna dotarile masinii, ci aspectul agresiv si manevrabilitatea ei.

Merci Alex, le-am primit si eu! Abia asept sa ajung acasa sa le montez! :blink:

Asa ma gandeam si eu, insa se pare ca ceva nu a fost in regula cand au facut-o cu aparatul deoarece mi-a aparut mirosul in 4 zile . Cu spray simplu a rezistat pana la sf verii. PS: Am vazut ca pe Valea Oltului unde am fost eu, nu mai au reprezentanta ED, oare de ce?

Pai acelasi ajutor l-am primit si eu la randul meu de la cativa colegi de pe forumuri, asa ca trebuie sa imi fac si eu datoria la randul meu.

Uraaa...! He He spre mine au plecat primele... :blink:

Ai incercat si Wynn's ? La mine acest spray a fost singurul care a dat rezultate. Dar daca ai luat Aircomatic tot de la Wynn's atunci te felicit. 1000Ron nu e o suma mare avand in vedere ca iti poti scoate lejer banii astia ajutand diversi amici! :blink: Am vazut ca-s multi cu probleme pe aici si nici macar nu a venit caldura cum trebuie!

Pai nu am stiut ca am garantie la asa ceva. Si oricum am fost asa de dezamagit, ca nu mi-a mai ars sa ma duc inapoi. Am gasit solutia asta si a functionat excelent. Daca stiam, m-as fi dus la ei de 20 de ori pe vara la curatat inloc sa mai dau banii pe sray-uri. Pe Leganza (cu care am avut problema), sistemul de ventilatie e prea compact si retine prea mult umezeala si mizeria chiar daca are filtru, astfel ca bacteriile sunt mai greu de distrus decat la cel de pe BMW care e mult mai bine gandit si micro-filtrele mult mai bune. Oricum ar fi bine de stiut daca ofera garantie si pe curatarea sist HVAC .

Cred ca ar rezista o vara intreaga daca isi fac treaba cum trebuie! Eu unul as merge pe Wynn's care practic este aceasi substanta pe care o folosesc si cei de la Expert Detailing doar ca in felul asta faci tu treaba cum trebuie. Cel mai important este sa lasi evaporatorul sa se usuce cat de cat, prin oprirea AC-ului si pornirea ventilatiei la maxim, inainte de a parca, pt 5 minute macar. In felul acesta previi reaparitia mirosului cat de cat. Cum am facut eu: deoarece curatarea la ED a durat doar 4 zile pana la reaparitia bacteriilor (mirosului urat) si a costat atunci 150Ron...am decis ca sa fac eu treaba asta singurel cu 2 spray-uri Wynns. Am inceput prin a da pulveriza in toate aerisirile foarte bine. Apoi am scos microfiltrul, am inchis usile si gemurile am pus ventilatia (fara AC) pe viteza maxima directionata la cap si picioare si am pulverizat cam 1 minut. Apoi am schimbat directia catre parbriz si picioare si am pulverizat restul din spray. Am pus pe recirculare si viteza mai mica a ventilatiei (fara AC), inchis usile si lasat asa 45 minute (preferabil cu motorul pornit). Dupa 45 minute (sau 1 ora) de recirculare, aeriseste bine masina si gata. Poti sa folosesti AC-ul dupa aceea pt mai mult timp ca sa curete si mai bine evaporatorul.

De scapat total nu am scapat! Daca vrei sa mergi la ei ...cand iti fac dezinfectarea sa stai acolo cu ei, daca vrei o treaba buna! dupa cate stiu eu trebuie sa tina aparatul acela cam 30 minute cel putin, dar ei mi l-au tinut atunci doar 15.

Dupa cate stiu eu benzina are cam aceeasi energie calorica (fie ca e de 95 sau 98) adica aproximativ 45Mj/kg. Cifra octanica in schimb, arata cat de stabila este la detonatie, in functie de turatie si presiunea din cilidrii. O benzina cu CO de 98 controleaza mult mai bine detonatiile si motorul merge mai bine la turatii inalte si opresiuni mai mari in camera de ardere. De aceea sunt folositi combustibili cu fira octanica peste 100 pt motoarele de inalta performanta. Benzina cu CO mare permite motoarelor sa functioneze la compresii mai mari prin prevenirea detonatiilor, ducand astfel la o putere marita.

Adevarul e ca odata ce te-ai obisnuit cu un anumit confort si nivel de dotari/performante, e greu sa treci la o clasa inferioara sau chiar aceeasi.

Esplicheaza-te, te rog!

Efecte Photoshop n-am folosit , primele poze sunt facute cu Photomatrix printr-o metoda mai complexa, D80 recomand tuturor... :blink: Superbe pozele si masina! S-o stapanesti sanatos! Si Nikon-ul la fel ! :) PS: Ai vrut sa scrii Photomatix banuiesc! :)

Na ca de astea uitasem! Navigatia fara harti si lipsa afisarii temperaturii motorului. Harta nu ai pentru ca nu ai navigatie profesionala.Iar in ceea ce priveste temperatura motorului este afisata.In dreapta la turometru pe cercul portocaliu in dreptul la 4000-5000 de ture vei observa ceva ca un arc.Cind masina este rece temperatura este spre indicatorul de 4000 de ture cind se incalzeste coboara spre indicatorul cu 5000 de ture. :) Harta nu am pt ca nu se exista pt Romania ! Temperatura daca as putea sa imi dau seama cate grade are motorul dupa liniutele alea de la turometru as fi Einstein! Se poate insa afla temperatura exacta, presiunea uleiului si alte date prin instalarea unui modul ACM care ma costa 400E+montajul!

Ia un cui si trage mai multe linii radiale pe fata CD-ului, asa vei avea mai multe melodii si nu doar una de 2 ore! :blink: