Lt.Powell

Corect! Insa nivelul la ulei se verifica cu motorul rece (inainte de a pleca la drum lung)

Asa si este! @Bavaria era ironic .... On topic: Schimba uleiul de servo si vezi diferenta ... desi eu cred ca masina nu are nimica ... nu esti tu obisnuit inca cu BMW ... cum a spus cineva mai sus directia este mai grea dar si mai precisa

Iarna in cabrio ii aceeasi caldura ca si intr-o masina normala ... atat doar ca datorita softtopului caldura se pierde mult mai repede ... asta daca masina sta cu motorul oprit! In legatura cu spalatoria ... pentru initiator ... apa sunt mari sanse sa intre si masina sa nu aiba nimic! La spalatorie e altceva , presiune , apa vine din lateral sau de sus in jos! Ideea principala este sa nu ploua inauntru ... verifica chederele sa nu fie uzate tare (chederele de pe softtop)

Inseamna ca ai avut noroc! :twoup:

Stai linistit ca nu ingheti! :twoup:

Vorbeste de cabrio in general! sunt mai galagioase in interior datorita sistemului pentru decapotare (asa numitii greierasi)

De aceeasi parere! Faza cu km e relativa! Se poate sa fie reali ... sa nu uitam e vorba de cabrio , este posibil sa fi fost a 2-a masina pentru fostele proprietare sau macar una din ele (putin probabil :twoup: ) ... Insa sunt de acord cu colegul de mai sus ... totusi ai cumparat un cabrio si nu te bucuri de el nici macar 1 vara? :twoup:

Cred ca ai vrut sa scrii E36 ... sa nu informam lumea gresit :twoup:

Ai euro1

http://www.youtube.com/watch?v=1DsJCaHl-ZM Doppel Kuppling Getriebe, ( Double Clutch gearbox )

Scrie in cartea tehnica ... daca nu vrei sa te iei dupa pareri

E46 ... deocamdata

La fel!

Si asta ii numa inceputul!

Nu cred ca ii cazul sa schimbi turbo , ai spus ca masina trage bine! Eu ma refeream la refulare ... dar daca zici ca nu facea! Turbo cand refuleaza scoate un fluierat subtire (chiar placut si normal) Altceva nu am idee :twoup: sorry ... mai asteapta si alti colegi ... poate te lumineaza

1.Km nu sunt neaparat tot timpul reali 2.Tu sti de la cine ai cumparat masina 3.Ai grija la GROPI :D

Ai mai avut diesel pana acuma? turbo? nu de alta dar ce auzi tu sa nu fie refularea de la turbo ... care ii ceva normal

Nu te obosi sa schimbi (cauti) bobina ca nu ii aia! Am vorbit cu o gramada de "mesteri" si toti mi-au spus dupa cum am stiut si eu ca o bobina stricata nu mai merge nici cum ... nici la turatii mari nici la turatii mici! Deci la mine am incercat asa (piese schimbate si testate) : debitmetru , capac delcou, bobina inductie, toate filtrele schimbate inclusiv cel de benzina , saptamana asta a primit bujii noi (NGK) ... si nimic :twoup: speram sa nu fie cum a zis @florin33 in prima pagina calculatorul (desi m-am uitat la el si este cel original al masinii ... nu pare sa se fi umblat acolo) o sa o incerc si varianta asta probabil ... iar daca nu la vara ma paste un drum de Germania si o sa "parchez" la service acolo poate ii dau ei de capat! Manifestarile sunt destul de bizare ... conform unor analize mai detaliate (pana acum nu i-am dat importanta acestei probleme) ... deci facand niste analize (egal ca ii dau in gol sau in sarcina) aprox 5000 rpm (uneori si mai jos) isi pierde toata puterea si motorul nu mai merge rotund (parca merge in 3) ... uneori isi da drumul ... apoi iar ... Cred ca ii un blestem ... :twoup:

Zilele trecute am reusit sa fac rost de o bobina pentru test ... si surpriza tot la fel face ... Am inspectat si bobina de pe masina ... datorita acelei benzi inzolatoare ... care nu face altceva decat sa acopere mici gaurele din camasa ("caciula") bobinei nimic mai mult! Deci rezolvatam nimic ... zilele urmatoare o sa ii schimb si bujiile ... macar sa am liniste ca sunt schimbate toate! Deocamdata o las asa ... pana la vara cand o sa dispun de timp! In caz ca mai aveti ceva sfaturi sunt bine venite :twoup: P.S. Rog un moderator sa schimbe titlul topicului in : E30 318ic ... Nu trece de 5000 rpm Multumesc edit: Am uitat sa mentionez ca intre timp am schimbat si filtrul de benzina

Super misto ursul! Personal nu imi place volanul ... sa-l folosesti sanatos la cat mai multi km Cu "cracanatul de spate" stai linistit asa sunt toate ... p.s. felicitari pentru motor :twoup:

BMW all the way! A scris @duxter mai sus ... toate Audi-urile zici ca sunt la fel Singurul Audi care chiar mi-a placut a fost 100

Tachetii uzati scot un alt tip de sunet ... un fel de "tacanit" ... nu as crede sa fie de acolo sunetul de metal pe care il auzi ee...asa cum spui tu.... asa un fel de tacanit (da de metal) :twoup: tot sunet de meatal are nu? Daca face constant ... atunci sunt tachetii!

La 100 km/h mai sunt sanse (minime poate) sa scapi cu viata chiar si dintr-o dacie! La asta ma refeream ... Extrem de mici sanse sa scapi cu viata in orice masina ai fi. Am un prieten de familie ... care spre ghinionul lui a intrat cu un Logan la 80 km/h sub un tir care venea din contrasens (era in depasire) tirul a avut si el aprox 80 km/h la ora ... impactul a fost frontal ...Loganul 90% praf ... si 2 oameni care au scapat cu viata dintr-un Logan! (consecintele fiind ruptura de bazin) norocul a fost ca NU a purtat centura de siguranta! Sanse sunt tot timpu' ...

La 100 km/h mai sunt sanse (minime poate) sa scapi cu viata chiar si dintr-o dacie! La asta ma refeream ...

Cu o dacie nu ajungi asa usor la peste 150 km/h ...