mgs

Adaugam pe lista de 'dotari' : - fetele de usi : -praguri interioare Mtech: -video dvd (ii multumesc lui Alex_wly pentru solutie) si VideoInMotion: . De asemenea, am reusit sa aduc si usb-ul in cotiera, deci si optiunea 6FL (redare de pe usb) functionala si instalata corect (am avut cablul si mufa lasate temporar in portbagaj pentru cateva zile). Din cate imi dau seama in acest moment, imi mai lipseste numai plafonul negru pentru a avea pachetul Mtech complet. Ca solutie temporara ar fi vopsitul, insa nu m-as complica.

Kitul a costat cam 900ron, nu mai tin minte suma exacta, deoarece a fost comandat prin aprilie. Antigelul HEPU a costat aproximativ 20 ron / 1.5 L. Costul total cu tot cu manopera putin peste 250e, inclusiv AC-ul.

Va multumesc! Ieri am schimbat kitul de accesorii (fulie, intinzator, rola, curele, pompa apa) , am inlocuit lichidul de racire (HEPU) si am reincarcat circuitul AC cu freon.

Pe ce site mai merge sa verifici istoricul? Sau e de pe vremea cand mergea bmwdecoder ?

Cainele moare de drum lung si prostul de grija altuia ... L.E. Totusi, mi-e teama ca am repetat ce a spus si Alex.

Oricum oamenii foarte buni (mecanici, vopsitori, etc) nu stau sa lucreze la reprezentante pe 3 lei.

Cu sau fara trapa?

Da, dar blacklines costa ~250e, iar folia 50 ron.

Mersi, mersi !

Ceva de genul asta, OEM look http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1005301

update: Glacier Aluminium trims: wishlist: praguri interioare Mpack camera marsarier 6FL plafon negru

Telematics nu functioneaza in Romania, e suficient Media. Apropo, quote din primul post:

Poti sa oferi un feedback legat de parbriz, te rog? Unde l-ai montat si ce model ai ales? As vrea sa il inlocuiesc si eu pe al meu din cauza sablarii.

Andrei, daca nu cunosti situatia, de ce mananci *** cu lingurita? (savarina, bineinteles). Alex vrea sa cumpere style 193, asta e motivul pentru care are jantele la vanzare.

E o diferenta ENORMA intre ce a spus colegul si ce spui tu. Anvelope bune NU inseamna anvelope noi. Sunt foarte curios ce model si dimensiune aveai. FYI, niste teste: https://www.auto-bil...r16-110164.html

Câinele moare de drum lung şi prostul de grija altuia. Eu astept sa mai treaca 1 an , sa fie 10.000.

Tratament de frumusete: prespalare + 2BM + Bilt Hamber auto-balm + Bilt Hamber Auto QD bronz: offroader :

Ce bine arata, auto-balm ii ofera un "wet-look" deosebit. Eu folosesc si QD ( Bilt Hamber Auto QD ) dupa auto-balm si dupa unele spalari. In dilutie mica (1:1 - 1:2) ii ofera o stralucire aparte. P.S. Cred ca ne-am intalnit de cateva ori pe DN, prin Corbeanca ~ Otopeni daca nu confund

Nu, nu am in-apps deblocate.

Eu tocmai am instalat ultima versiune (25.0) pe un telefon cu Android, fara root si functioneaza ok, am facut diagnoza si am accesat Parameters.

Da, in alte teste Asymmetric 3 sunt laudate. Oricum, eu le simt mai ok decat Asymmetric 2, doar cu acestea pot face comparatie , care este subiectiva pana la urma.

Doar in curbe, si strict "de test", adica intrat tare si accelerat, pentru comparatie, sa stiu la ce sa ma astept in caz de nevoie. In rest, rar se intampla sa actioneze DTC, poate doar cand e drumul acoperit de nisip . Iar de pe loc nu plec niciodata foarte puternic, incerc sa protejez componentele de socuri. Intr-adevar, comparatia era cu Asymmetric 2. Diferenta la zgomotul de rulare -Hankook 71db vs Asymmetric 2-69db (valori pentru modelele de anvelope mentionate mai sus) - pentru mine nu e perceptibil. Ar fi trebuit sa ofer si valorile de la bun inceput ca sa se inteleaga ideea. Legat de comportamentul pe ploaie, in multe teste Hankook sunt chiar si peste Asymmetric 3. De exemplu: http://www.tyrerevie...r-Tyre-Test.htm

Din cate am vazut prin reviewuri, Continental Premium Contact 6 sunt top. E ciudat totusi ca am vazut doar 245/40, nu si 255/40 (parca asta era dimensiunea necesara, nu?)

Revin cu un feedback despre noile anvelope (Hankook Ventus S1 evo2 225/45ZR17 94Y): * pe drum umed sunt pur si simplu incredibile, cu o clasa peste cele vechi (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45R17 91Y). Chiar si pe ploile de zilele trecute trebuia sa fortezi destul de mult ca sa "rupi" aderenta. * la temperaturi ridicate (+30 C) DTC pare ca lucreaza mai mult decat la cele vechi si "intra" o idee mai devreme. * am senzatia ca pe drumuri cu denivelari, inclinate sau cu sleauri masina tinde sa "copieze" mai mult soseaua. * nu am sesizat diferente la zgomotul de rulare.