mgs

Oricum oamenii foarte buni (mecanici, vopsitori, etc) nu stau sa lucreze la reprezentante pe 3 lei.

Cu sau fara trapa?

Da, dar blacklines costa ~250e, iar folia 50 ron.

Mersi, mersi !

Ceva de genul asta, OEM look http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1005301

update: Glacier Aluminium trims: wishlist: praguri interioare Mpack camera marsarier 6FL plafon negru

Telematics nu functioneaza in Romania, e suficient Media. Apropo, quote din primul post:

Poti sa oferi un feedback legat de parbriz, te rog? Unde l-ai montat si ce model ai ales? As vrea sa il inlocuiesc si eu pe al meu din cauza sablarii.

Andrei, daca nu cunosti situatia, de ce mananci *** cu lingurita? (savarina, bineinteles). Alex vrea sa cumpere style 193, asta e motivul pentru care are jantele la vanzare.

E o diferenta ENORMA intre ce a spus colegul si ce spui tu. Anvelope bune NU inseamna anvelope noi. Sunt foarte curios ce model si dimensiune aveai. FYI, niste teste: https://www.auto-bil...r16-110164.html

Câinele moare de drum lung şi prostul de grija altuia. Eu astept sa mai treaca 1 an , sa fie 10.000.

Tratament de frumusete: prespalare + 2BM + Bilt Hamber auto-balm + Bilt Hamber Auto QD bronz: offroader :

Ce bine arata, auto-balm ii ofera un "wet-look" deosebit. Eu folosesc si QD ( Bilt Hamber Auto QD ) dupa auto-balm si dupa unele spalari. In dilutie mica (1:1 - 1:2) ii ofera o stralucire aparte. P.S. Cred ca ne-am intalnit de cateva ori pe DN, prin Corbeanca ~ Otopeni daca nu confund

Nu, nu am in-apps deblocate.

Eu tocmai am instalat ultima versiune (25.0) pe un telefon cu Android, fara root si functioneaza ok, am facut diagnoza si am accesat Parameters.

Da, in alte teste Asymmetric 3 sunt laudate. Oricum, eu le simt mai ok decat Asymmetric 2, doar cu acestea pot face comparatie , care este subiectiva pana la urma.

Doar in curbe, si strict "de test", adica intrat tare si accelerat, pentru comparatie, sa stiu la ce sa ma astept in caz de nevoie. In rest, rar se intampla sa actioneze DTC, poate doar cand e drumul acoperit de nisip . Iar de pe loc nu plec niciodata foarte puternic, incerc sa protejez componentele de socuri. Intr-adevar, comparatia era cu Asymmetric 2. Diferenta la zgomotul de rulare -Hankook 71db vs Asymmetric 2-69db (valori pentru modelele de anvelope mentionate mai sus) - pentru mine nu e perceptibil. Ar fi trebuit sa ofer si valorile de la bun inceput ca sa se inteleaga ideea. Legat de comportamentul pe ploaie, in multe teste Hankook sunt chiar si peste Asymmetric 3. De exemplu: http://www.tyrerevie...r-Tyre-Test.htm

Din cate am vazut prin reviewuri, Continental Premium Contact 6 sunt top. E ciudat totusi ca am vazut doar 245/40, nu si 255/40 (parca asta era dimensiunea necesara, nu?)

Revin cu un feedback despre noile anvelope (Hankook Ventus S1 evo2 225/45ZR17 94Y): * pe drum umed sunt pur si simplu incredibile, cu o clasa peste cele vechi (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45R17 91Y). Chiar si pe ploile de zilele trecute trebuia sa fortezi destul de mult ca sa "rupi" aderenta. * la temperaturi ridicate (+30 C) DTC pare ca lucreaza mai mult decat la cele vechi si "intra" o idee mai devreme. * am senzatia ca pe drumuri cu denivelari, inclinate sau cu sleauri masina tinde sa "copieze" mai mult soseaua. * nu am sesizat diferente la zgomotul de rulare.

Romanii cauta masini cat mai ieftine, intretinute, dar cu multe dotari si km putini. Asa ceva nu exista si daca nu faci verificari inainte de achizitie poti ajunge sa cumperi asa ceva:

Ai inteles tu gresit, a spus ca masina va fi cumparata pentru cineva care este incepator.

Cat de bine arata . In special spatele, datorita concavitatii pronuntate.

La sfarsitul saptamanii trecute am schimbat anvelopele. Adaug o poza cu unul dintre cele purtate 100% pe spate, dupa ~37.200 km: (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45R17 91Y DOTxx15) Profil ~2.5mm, nu-si mai faceau treaba pe ploaie ca in tinerete. Cele fata aveau in schimb peste 6mm profil, nu am apucat sa le fac poza, le-am vandut la cateva ore dupa ce le-am dat jos de pe masina.

Vad ca cei de la br-performance ofera valori after-tunning identice (si putere si cuplu) pentru 518d si 520d, atat STAGE 1, cat si STAGE 2: https://www.br-performance.be/en-be/chiptuning/1-cars/5-bmw/571-5-serie/579-f1x-2010-10-2016/ . Comparativ, pentru 318d si 320d ofera valori diferite: https://www.br-performance.be/en-be/chiptuning/1-cars/5-bmw/525-3-serie/3859-f3x-10-2011/ . Sper ca te ajuta acest reply.