mgs

Ba da, cum a spus si colegul WIN60, cererea se face in stationare. Mai mult de atat, e necesar sa opresti motorul intr-unul din pasii de inceput. Ar fi util sa iei pe cineva cu tine in masina, sa verifice parametrii, sau sa conduca si tu sa urmaresti. De ce sa faci de 6 ori?

Corect, am schimbat si eu FRM si imi afiseaza km masinii, nu cei din FRM.

Hotul striga hotii. Sau mai bine zis, el se crede un altfel de samsar.

Mersi, mersi Totul a plecat de la ideea de a antifona usile. Dar acum, dupa ce am antifonat plafonul am hotarat ca dupa usi vor urma si capota si portbagajul. Si probabil ca ultimul pas va fi podeaua, insa in primavara, cand oricum dau jos interiorul pentru curatare. Iti multumesc foarte mult pentru acest detaliu, cu cele 2 straturi de Autobalm stergeam munca facuta in 2 zile. in cazul asta ramane numai Collinite 476, in 2 straturi. Ma gandeam si la Soft 99 Fusso Coat, am citit ca ofera protectie indelungata si arata bine, dar tinand cont ca aveam deja acasa aceste optiuni am zis sa nu mai dau banii pe inca o ceara. Oricum, ma intereseaza doar pentru iarna asta, in primavara vreau sa ajung la tine, dupa ce revopsesc cateva elemente.

Multumesc. Cochetam cu ideea aceasta si discutiile cu un bun prieten m-au convins rapid. Nu stiu cat de mult se simte diferenta in utilizarea de zi cu zi, insa pe ploaie e liniste, parca esti in alta masina. Mersi. Nu am de gand sa trec la altceva prea curand asa ca intretin pasiunea . Iar cand o voi schimba, probabil ca va valora atat de putin incat nu va merita vanzarea si va ramane in familie. Eu asa sper .

Am reusit sa-mi fac si damblaua cu plafonul: cumparat, curatat, montat. Si daca tot am umblat pe acolo, am si antifonat cu 2 straturi de STP: 1 strat de STP Black Silver (1.8mm) si 1 strat de burete STP Splen 04 (4mm). Pe viitor urmeaza usile si probabil capota. In weekendul ce a trecut am inceput pregatirea pentru iarna: prespalare + spalare + decontaminare + 2 straturi de Menzerna Power Lock (aplicare manuala) Rezultate: In weekendul urmator urmeaza inca 2 straturi de Power Lock si 2 straturi de ceara, probabil Autobalm (sau un strat de Collinite 476 si unul de Autobalm). Iar la final o trecere cu Sonax BSD. Pentru aplicare am dat intre timp comanda de burete pentru masina de polish si sper sa iasa si mai bine.

Multumesc pentru reply, credeam ca exista ceva magazin pe la noi care importa. Bafta la vanzare!

Scuza-ma pentru interventia in discutie pe un topic de vanzare, insa imi poti spune, te rog, de unde ai cumparat sws si cat au costat? Mersi.

Without Wipers on Temp 5 to 15'C 50% power Temp 5 to -10'C 75% power Temp below -10'C 100% power With Wipers on Temp 25 to 35'C 25% Power Temp 15 to 25'C 50% Power Temp 5 to 15'C 75% power Temp 5'C and below 100% power 100% power is 18W

Din cate stiu, regenerarea este ceruta atunci cand "soot mass" ajunge la X grame. Eu am urmarit la masina mea si cred ca valoarea este undeva la ~25g. Iar soot mass creste in functie de cantitatea de combustibil arsa. La mine regenerarea porneste la 500-700km, in functie de regimul de mers.

+1 pentru 403m

In primele poze si volanul este normal, iar in ultima este MPack. Posibil sa le fi schimbat dupa .

Faceplate-ul e acelasi. Ai grija sa fie de CIC, nu de MASK (seamana). Difera tensiunile de alimentare si nu va functiona (cel putin nu plug&play). Insa cred ca trebuie schimbat trimul pentru clima-nbt. La masinile fara navi clima este jos, la cele cu navi - sus. http://www.njuskalo.hr/image-bigger/unutrasnjost/bmw-e90-e91-e92-e93-professional-radio-mp3-slika-45907954.jpghttp://media-in-motion.co.uk/wp-content/uploads/2010/10/CIC-New-M31.jpg Chiar daca trimul ar fi "compatibil", nu cred ca ar avea loc navigatia, deoarece este mult mai mare decat un cd-player: http://www.xtremewebshop.com/public/zoom_47302040_100ef0cd63453c5c4fb7ab72b5282a3d_orig.jpg

COMPLET*

O optiune destul de folositoare as spune, m-a scapat deja de un capac de canal inaltat pe care initial nu il vazusem. Acum urmaresc plafon negru complet, cu trapa. Am "pierdut" unul la Timisoara, s-a dat in cateva ore.

Multumesc! Intre timp am adaugat inca o optiune :

Iesi mult mai ieftin cu Dension decat mult2high/combox+cablu+port.

Citisem pe undeva la un moment dat ca limita de cuplu pentru 8HP45 e de 500nm pentru diesel. Poate te ajuta cu ceva daca poti verifica aceasta informatie.

Da, ai dreptate, e nevoie si de shadowline. Ar trebui si footrest, dar imi place mai mult sa fie toate 4 la fel. Intamplarea face ca aseara dupa ce am vazut reply-ul tau, in timp ce cautam de vanzare (am gasit cateva oferte, dar in stare ingrozitoare la preturi ridicole) a venit un prieten cu un E90 FL. A vazut ce caut si mi-a aratat ca el si-a colantat toate trimurile exterioare (erau cromate). A facut asta acum mai bine de 1 an si arata foarte,foarte bine chiar si acum. Cred ca voi alege aceeasi solutie.

Masina cu putin sub jumatate de milion de km care merge bine si arata mai bine decat cele cu 180-200k km de pe autovit. It's magic ! Iti urez sa mearga la fel de bine si pe viitor ! Cat despre retrofit la navi, pentru cateva sute de euro in plus, mai bine pui un NBT evo decat CIC.

More goodies ! Dupa saptamani de cautari si asteptare pot sa va arat "piesele" pentru care m-am dat cel mai rau "peste cap", cumparate printr-un prieten de-al unui prieten, de undeva de pe langa Munchen si asteptate cu sufletul la gura.

VIM am activat cu "CIC Special Service Utility", cu cablu K+DCAN conectat la OBD (dar cred ca numai la retrofit pe NFL merge prin OBD). Se poate si cu NCS-Expert din cate stiu. Pentru 6FL ai nevoie de port si cablu catre combox + adaugat optiune in VO si codat CIC si Combox. http://www.realoem.c...&diagId=61_2262 - 10 - 61119129361 http://www.realoem.c...&diagId=61_2900 - 4 sau 5 - 84109237653 / 84109237654

Da, tine de materialul cu care sunt acoperite scaunele. Pachetul M interior standard vine cu scaunele alcantara si aceste fete de usi. Pielea e optiune aditionala si schimba automat si materialul de pe fetele de usi.

Adaugam pe lista de 'dotari' : - fetele de usi : -praguri interioare Mtech: -video dvd (ii multumesc lui Alex_wly pentru solutie) si VideoInMotion: . De asemenea, am reusit sa aduc si usb-ul in cotiera, deci si optiunea 6FL (redare de pe usb) functionala si instalata corect (am avut cablul si mufa lasate temporar in portbagaj pentru cateva zile). Din cate imi dau seama in acest moment, imi mai lipseste numai plafonul negru pentru a avea pachetul Mtech complet. Ca solutie temporara ar fi vopsitul, insa nu m-as complica.

Kitul a costat cam 900ron, nu mai tin minte suma exacta, deoarece a fost comandat prin aprilie. Antigelul HEPU a costat aproximativ 20 ron / 1.5 L. Costul total cu tot cu manopera putin peste 250e, inclusiv AC-ul.