mgs

Mersi Se face si update-ul de harti pana la urma,dar trebuie 'pacalit' temporar sistemul de verificare pentru a accepta codul FSC. Urmeaza sa incerc saptamana asta, sper sa reusesc. Eu nu am MULF , deci nu am avut nici voice recognition. Urmeaza combox in viitorul apropiat .

Da, ambele (USB si AUX din cotiera) sunt legate in MULF. Cu USB din cotiera poti asculta direct de pe stick, cu cel din torpedou poti face import in HHD ul intern al CIC. (plus activare, FSC, update harti, etc..) L.E. : Acum am bagat de seama ca ai avut MASK, nu CIC business.

Ai dreptate, probabil flash xenon din pozitia 0 nu e chiar cea mai buna idee.As fi ingrijorat mai degraba de uzura prematura a balastului decat a becului. Sunt curios daca se poate pastra flash pe halogen din pozitia 0 si flash din xenon (sau xenon + halogen) atunci cand becul e deja aprins (faza scurta).

Intre timp am trecut la jantele de iarna:

Unele au, altele nu au capacel si trebuie decupat. Dar tu nu aveai 'CIC business' -cu ecran mic (scuze, nu stiu denumirea oficiala)? Nu ar trebui sa ai deja cablu si port USB in torpedou?

Ai nevoie de: 84109237656 - USB socket ~ 100 RON 61129196805 - cablu USB ~ 200 RON La dezmembrari tot atat cer (poate chiar mai mult) , mai bine le cumperi noi

Vreau sa adaug faptul ca si eu am scris DVD-urile cu hartile primite de la colegul cristian1979 si le-am testat in masina unui coleg de munca. Ambele variante (Audi / Mercedes) functioneaza foarte bine! Masina este un E90 320d 2008 NFL 177cp, cu unitate business (M-ASK). Multumim pentru harti! Te rog sa ne raspunzi si noua daca asta a fost solutia.

Preturile sunt undeva la ~100e. Hartile 2016-1 nu sunt 100% ok, nu am gasit inca o varianta functionala. Am incercat cu 2015-2 si nu vrea sa accepte codul FSC. Dupa cateva cautari am ajuns la concluzia ca in cazul activarii navigatiei prin script e nevoie de inca un pas suplimentar pentru update-ul de harti. Inca sunt in faza de documentare, sper sa reusesc ----- Inca nu am reusit sa codez bixenonul, trebuie sa ma documentez mai mult in legatura cu tipurile de module si compatibilitatea cu masina.

Confirm ca la asta faceam referire !

Se poate afla si altfel decat ceea ce scrie pe el ce fel de FRM este?

Mersi, Cosmin. BI_XENON_BEI_LH aktiv E deja pe activ. Din pozitia 0, daca dau flash, se aprind becurile de xenon. Daca il codez nicht_aktiv, nu se aprinde xenonul. Pentru valorile standard: PWM_ANST_FL_BIXENON wert_02 wert_03 Nu pot aprinde faza lunga in nici un fel (flash / faza lunga / auto / FLA ), nici macar halogen. cu: PWM_ANST_FL_BIXENON wert_01 wert_01 se aprinde halogenul pentru flash / faza lunga. Probabil mai trebuie modificat INCA ceva. Cate tipuri de FRM 2 exista? Eu stiam de AHL / non- AHL. Poate influenta cu ceva chestia asta? Masina mea nu are faruri adaptive. Daca nu ar fi FRM-ul compatibil, nu ar trebui sa imi dea si alte erori?

Saptamana trecuta am mai bifat ceva din 'wishlist' : - update de la CCC la CIC, cu multumiri lui Inside : Totul a decurs ok, activarea functioneaza, mai trebuie sa fac update la harti. Momentan intampin niste dificultati la 2016-1, vreau sa incerc diseara cu 2015-2. Am ramas pentru cateva zile fara sunet in masina si a trebuit sa fac update amplificatorului Logic 7. Cu ajutorul lui neo s-a rezolvat in cateva minute. Am avut o experienta foarte buna, mi-a placut locatia si il recomand cu cea mai mare incredere. - am inlocuit FRM1 cu FRM2. Principalele motive au fost AE as DRL, Welcome Home si Flash xenon functional din pozitia 0. Nu am reusit sa ii dau de cap unei singurele probleme: nu functioneaza bixenon flash de nici un fel, doar din halogene. Am modificat: BI_XENON_BEI_LH aktiv PWM_ANST_FL_BIXENON wert_01 wert_01 Liniile de mai jos erau deja ok: XENON_AL_VERBAUT aktiv XENON_LI wert_02 Am salvat azi fisierul unui coleg ce are FRM2 din fabrica pe E90 NFL si o sa fac o comparatie intre ele, poate ii dau de cap in cele din urma.

Am folosit si eu in trecut aceeasi solutie (caramba). Acum cateva saptamani am cumparat Sonax si am impresia ca face treaba mult mai bine!

Toate subwooferele (standard, HiFi, L7, Individual) se potrivesc in locasul standard de sub scaun, au aceeasi marime a cadrului de fixare. (valabil si pentru midbass si tweetere).

Eu votez pentru 'retapitat', cusatura este prea stramba pentru un interior de fabrica.

Alarm system* The concept The vehicle alarm system responds: > When a door, the hood or the luggage compartment lid is opened > To movements inside the vehicle: Interior motion sensor > When the car's inclination changes, for instance if an attempt is made to jack it up and steal the wheels or to raise it prior to towing away > When there is an interruption in the power supply from the battery Mai multe detalii in paginile 34-35 din Owner's Manual.

Toate boxele sunt diferite fata de sistemul standard.

Eiback ProKit coboara garda cu 30mm fata si 25mm spate, specificatii oficiale. Pentru compatibilitate poti sa verifici codul.

4 x 25w + 2 x 40w ; 2ohm.

Poate te ajuta: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1083162

Au ramas piesele de mai jos. Erata: Se pare ca subwooferele sunt de 4 ohm, nu stiu de ce am trait cu impresia ca sunt de 2 ohm.

Ce inseamna asta si cum se face? Care e problema? Mersi.

Cred ca sunt toate informatiile aici

La el s-a ajuns la 220+ in primul rand pentru ca e FL. Un NFL nu are cum sa ajunga acolo safe fara modificari mecanice.

Felicitari pentru masina! Pentru poze foloseste metoda 2 de aici: http://www.bmwclub.r...ini-in-postare/