tech-dmtr

sunt 2 marimi: de seria E si de seria F

acolo merge fara probleme, bordul e acelasi. schimbi unitate, ecran,cablu video

da, trebuie codata

cu placere! ce probleme au mai ramas dupa blocarea ELV ului?

va certati degeaba! chico ar trebui sa mearga la matose sa-l rezolve, sa-i codeze doua boxe in plus acolo la hi-fi si toata lumea e fericita

cum spuneam mai devreme, vorbesti prostii! la schimbarea IBS ului nu se face nicio codare si nicio resetare insa experienta ta e peste indicatiile de service de la BMW !

aia nu este codare !

e bordul diferit la lci. daca pui cic trebuie sa modifici bordul in partea de jos

asta nu o cred, imi pare rau

nu e obligatoriu sa le cumperi de la reprezentanta. le poti comanda si de la orice magazin de piese. farurile vin goale si transferi de pe farurile tale tot (becuri, calculatoare)

trebuie sa faci diagnoza pentru a afla. cauze pot fi multiple.

experienta ta ma lasa rece, pentru mine e egala cu 0. important e ce spui (scrii) aici si nu laudele pe care ti le aduci. iti dai cu parerea pe zeci de topicuri dar uneori scrii si prostii iar atunci cand scrii prostii trebuie ca cineva sa te corecteze, altfel vor exista altii care vor crede prostiile spunse de tine. nu te speria ca nu esti singurul...... Notice! Determining the state of charge after replacement of the IBS or the battery After replacement of the battery and registration of the battery replacement, or after replacement of the intelligent battery sensor (IBS), the vehicle must be in rest state for at least 3 hours: Only then can the new state of charge be determined by open-circuit voltage measurement. Diagnosis instructions Notice! Register battery replacement After installing a new battery, the service function 'Register battery replacement' should be run. The battery replacement has to be registered in order to tell the power management system that a new battery has been installed in the vehicle. If the battery replacement is not registered, the power management will not function properly, with the result that Check Control messages may be displayed and functions limited by individual electrical consumers being switched off or having their power consumption reduced, for example. sursa: TIS Notes for Service department General notes Replacing the IBS. The vehicle must remain in a passive state for at least 3 hours after the new IBS is installed: Only then can the new IBS determine the battery condition. Provided that the battery's state of charge is satisfactory, the message will then disappear from the Check Control display and the battery's actual charge status can be shown. sursa: TIS astept sa raspunzi cum anume se codeaza IBS-ul si asta nu din "vasta" ta experienta ci din documentatia oficiala BMW

ori faci operatiunea completa ori nu faci deloc! nu poti face pe jumatate pentru ca vei sfarsi cu niste faruri fixe si ne-folositoare. a monta farurile fara a monta sistemul de reglaj e o mare idiotenie atat in dezavantajul tau cat si al celorlalti participanti la trafic. daca treci de la Bi-Xenon la AHL trebuie sa schimbi (pe langa faruri) si calculatorul de lumini FRM (cu un FRM3R E70 AHL) precum si sa modifici instalatia de la faruri si FRM. acelasi lucru e valabil si pentru farurile LED Adaptive (FRM3R E70 VDM trebuie aici). daca nu esti dispus sa faci modificarile astea atunci monteaza ti tot faruri Bi-Xenon si vor fi plug and play

am mai auzit treaba asta odata pe forum si am intrebat si atunci. cum se codeaza IBS-ul ?

nu. boxele se schimba cu sistemul de sunet. si tu si prietenul tau aveti aceleasi boxe (nu conteaza daca ai CCC sau MASK, conteaza ce sistem audio ai, ala decide ce boxe ai)

da, scrie clar acolo, terminal 15 missing (adica nu e contactul pus). rezolva problema cu ELV ul si apoi te ocupi de restu (ce mai ramane din ele)

la ccc (unitate, ecran, rama unitate) nu trebuiesc modificari. sunetul nu se va inbunatati prea mult. daca vrei sunet mai bun, trebuie sa schimbi sistemul de sunet. pentru costuri vezi olx

ELV blocat. trebuie deblocat

de ce ai deschis doua topicuri si de ce continui discutiile pe ambele? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/186507-regenerare-filtru-de-particule-e90-05/page__pid__2479898#entry2479898

lasa-o mai usor cu "sfaturile" - nici nu ai vazut o diagnoza sau niste valori si ai dedus cu de la tine intelepciune ca e senzorul dus. :frantics: legat de IBS......alte prostii @Mrsonny - du-te cu masina la BMW si fa diagnoza, lasa service urile din spatele blocului ce nu stiu altceva decat dpf off egr off. aia nu sunt mecanici, sunt carpaci !

cauta pe cineva competent sa se uite la masina si se rezolva din ce am vazut pana acum , 99% din cazurile de seria 1 au avut apa in modulul PDC LE: "După ce am mers cu ea la spălătorie nu au mai mers senzorii pe spate..." - defapt, despre ce vorbim, ti ai dat singur raspunsul. cei de la service ar fi bine sa i uiti ca nu au nicio treaba..........

atunci trebuie sa ai eroare. nu exista sa nu mearga senzorii si sa nu ai eroare.

diagnoza cu ISTA si vazut unde e problema. daca PDC e cu verde, atunci poate e o problema de codare, a fost schimbata navigatia....

NCSExpert - codezi kombi

da, ti l pot face cap coada. iti las nr in privat. daca vrei cablul usb pana la cotiera, trebuie sa cumperi cablul + port usb originale. costa 350 ron dar nu am momentan asta e