VeGe

Schimba-i uleiul oriunde, dar cumpara-l de la ei si vezi cum sta treaba. Ar trebui sa te ajunga maxim 1500 ron cu manopera si filtru. Apoi fa-i un update de soft si daca nu isi revine, mergi cu ea pana cade si iei una reconditionata. Si sa te apuci sa o reconditionezi de acum pe fractii iar e aiurea. Parerea mea e ca ulei+soft ii vor lungi viata si vor imbunatati schimbarea treptelor. Iar pentru colegul care e linistit avand cutie manuala, spune-mi si mie, daca moare un ambreiaj si trebuie schimbat complet inclusiv volanta, nu e cam acelasi drac in ceea ce priveste costurile?

Schimba uleiul si filtrul cat mai repede, nu astepta pana in 200.000km ca poate sa moara pana atunci. Din cate stiu eu, recomandat ar fi sa il schimbi in 60k, iae tu la 168k si uleiul acelasi...

Pai nu merge sa faci un contract de comodat si sa ti-o bagi tu la impozit si sa ramana cu numerele alea? Ca asa mai pui alea 1600-1800 cat ar fi taxa ca diferenta si iti iei ceva peste e46-le asta.

Ai verificat vacuumuri, regulator ralanti si admisie?

La orice cutie i se poate intampla ceva. Conteaza cum e condusa si intretinuta. Daca merge bine, nu sta cu "morcovul". Oricum, la cat de populare au devenit automatele, daca se intampla ceva, reconditionarea costa cat un kit de ambreiaj complet, asa ca nu e de speriat, mai ales daca merge bine.

Pai, prietene, daca te-ai dus de mai multe ori si mereu aia care fac unghiurile au mai facut mici ajustari de fiecare data, fii sigur ca rotile tale nu sunt aliniate corect. Incearca tu sa faci unghiurile undeva unde esti sigur ca stiu oamenii ce sa faca si vei vedea ca nu vor mai fi probleme.

Mufele nu sunt de airbag, la BMW, airbagul lateral e in usa. Intr-adevar, sunt niste mufe, dar pentru altceva -> cantar si incalzire si e posibil sa difere. Bancheta nu se va potrivi fiindca iti vor mai trebui niste suporti metalici pentru spatar. Eu am pus nerabatabila la o masina ce avusese rabatabila si a fost chinul pamantului pana s-a asezat multumitor. Parerea mea e ca se poate, dar e munca multa. Mai conteaza si la ce pret iei interiorul, ca daca il iei la 200-300 EURO nu se merita chinul ca la banii astia iti gasesti de care iti trebuie.

Trebuie platit acum.

M57-le n-are pompa de injectie. Are pompa de inalte care e o pompa cama si care nu face ca la tds care are pompa de injectie. Ori merge, ori nu. Cel mai probabil e sa fie tot din injectoare (n-ar fi primul caz care le duce la reparat si ele vin tot nefunctinale-fiindca sunt centricubate sa mearga dupa un standard, nu dupa uzura motorului), fie din rampa sau vreun senzor, calculator etc. Pune 6 injectoare dupa o masina care e cam la fel de uzata si vezi cum merge, de proba.

Oricum, e afurisit mosu'. S-a miscat repede, semn ca stie care e treaba cu circulatia pe drumurile publice.

Printeaza pozele si du-te cu ele la militie. Ia-l pe martor si stai pe capul lor pana se ajunge la o solutie. Normal se face un dosar care pleaca la parchet. Probe: pozele, declaratia ta, declaratia martorului. Ar trebui sa fie de ajuns. Poate e in zona vreun magazin sau ceva cu supraveghere video si ai avea mare noroc. Sau, daca n-ai atata rabdare intreaba un avocat si se ocupa el. Sau, in ultima instanta, repar-o din banii tai si asta este! Succes!

Ai 2 variante: ori apelezi la fondul acela al victimelor strazii si se judeca apoi ei cu ala, ori te judeci tu cu el. Depune la militie declaratia cu nr de inregistrare si anexeaza si pozele. Ia-l si pe martor sa declare si ai ceva de alergat si de asteptat. I-ai facut poze si la Matiz lovit/chituit/revopsit? Cred ca te-ar ajuta. Pe mos l-ai cautat sa discuti cu el omeneste? Arata-ne si noua o poza, doua daca te rog (sunt curios cum poate sa iasa Matizul din faza asta).

Problema e ca la 6000-7000 gasesti e90 si romanul se uita la model si la an sa fie cat mai noi, abia apoi la stare. In plus, a ta nu sta extraordinar nici la capitolul optiuni. Eu cred ca banii masinii ar fi in jur de 4000, plus/minus 200.

De acord, dar e vorba de BMW, marca ce are un prestigiu. Le-ar fi crescut mult cota daca ar fi facut un recall la N47. Ar fi putut chiar sa mareasca preturile ca ar fi avut credibilitate. In plus, nu vorbim de Daihatsu sau mai stiu eu ce ciudatenie. E BMW si toata lumea-l stie.

De acord, dar e vorba de BMW, marca ce are un prestigiu. Le-ar fi crescut mult cota daca ar fi facut un recall la N47. Ar fi putut chiar sa mareasca preturile ca ar fi avut credibilitate. In plus, nu vorbim de Daihatsu sau mai stiu eu ce ciudatenie. E BMW si toata lumea-l stie.

Azi am rupt-o si eu la e39.. Tot de la drum. Asa ca am decis sa nu mai platesc in viata mea rovigneta

Desi distractive, SMG-urile sunt putin cam pretentioase si cam scump de intretinut..

La cine te referi?

Probabil trage aer fals pe undeva. Vezi cu un spray de frane. Orice ar fi, poate avea doua locatii: admisie sau turbo.

Varianta alternativa: inmatriculeaz-o pe Bulgaria si nu te doare capul... decat sa ai "morcovul" ca vine si ti-o ia te miri ce executor, dai 3-400 EUR si scapi de griji.

Asta da pisica in mintile ei! Sa ai grija de ea ca o sa fie una din putinele care vor mai merge cand e90-ul va fi ca e36-le acum

Frumoasa foc!!

Mi-ar placea chestia asta, insa nu stiu ce trebuie cumparat si de unde. Cel putin, butonul ala nu stiu de unde poate fi achizitionat..

Cum se face keyless go la e39? Vad in clipul atasat ca se si pune contactul cand apasa pe buton si se si opreste..Cum?

Nu. Ai lag (timp mort) intre trepte, lucru care la manuala e controlat de sofer. Lag-ul ala e si la diesel si la benzina.