MuadDib

Taxa de prima inmatriculare la cate te-a dus?

E aiurea. Nu cred ca asa ceva e posibil. Auzi, imi schimb o bucata de fier la masina si platesc taxa :) Plus ca, din cate retin, aia e taxa cu referire la poluare, nu? Or sa ajunga astia sa ne puna jde'mii de taxe si cand bagam benzina... Dar stai! asta deja o fac :blink:

Era un serie 7. :blink:

Dar ai parerea ca sunt discutii contradictorii pe aici?

Ca initiator, ai dreptul asta, deci ma conformez :) [LE - inchid dupa ce termina cosmin de scris] Il redeschidem la momentul oportun. Pana atunci, exista forme de protest vis-a-vis de taxa asta, forme cu care putem incerca sa ne facem auziti - daca se poate asa ceva in toata nebunia asta de guvernare, unde toti tipa la toti, si nimeni nu se mai ocupa de nimic. Eu unul am semnat petitiile online :) Si, cu toate ca sunt -inca- liberal, am niste expresii si gesturi pe care as vrea sa le fac cunoscute - din tot sufletul - guvernantilor nostri. Dar nu vi le pot arata ca acest forum nu este 18+... :blink:

Rationamentul are niste gauri... - Crezi ca Renault nu repartiaza finante de loc? Ai sa fii mirat cat de putini raman in tara... - Unul hotarat pe masina, daca nu cumpara second de 3000, cumpara masina noua de 10-15 mii (si nu e Logan), si se chinuie si cu un leasing/rate, cu niste dobanzi, eventual la o banca care are si capital strain, sa mai scoatem capital din tara si pe acolo. Nu poti tine banii in tara prin masuri coercitive sau de ingradire. Atunci ce dreaq mai cautam in UE? Ca de apararea tarii se ocupa NATO. Si daca te ingrijoreaza balanta de capital, ocupate de masuri economice care sa aduca bani in tara, nu doar sa te pui contra iesirii lor. Paradoxul romanesc, relvat inca o data: guvernare liberala care mareste fiscalitatea :blink: PS - Inca ceva: Daca ar disparea taxa nu s-ar egaliza oarecum preturile pietei auto second hand cu cele din vest? Pai si ce i-ar opri pe rusi, moldoeni, polonezi, ucrainieni sa cumpere masini second de la noi? Ce au aia nu sunt bani, sau ce? Si sunt multi!

Topicul lui d-drive este: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=12032&hl= post-ul in care incepe problema: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...ndpost&p=205613

Am bagat un link bun mai sus. Eu am facut asa: - am pus masina cu botul mai in sus. - am desfacut surubul ala si am pus lichid in vas pana a inceput sa iasa pe la surub (caldura deschisa la maxim, motorul oprit) - Am inchis capacul si am strans surubul. - AM pornit motorul, si, cand a ajuns la temperatura de functionare optima, am desfacut un pic surubul (motorul un pic turat); a iesit lichid cu aer; am turat motorul pana a iesit bule free, si gata. Surub strans, completat lichid pana la nivel. Merge sa repeti ultimul pas folosind si surubul de le carcasa termostatului, ca - de fapt - acolo e punctul cel mai de sus al instalatiei. LE :blink: Sunt la munca, si mai vine sefu pe aici

Unde e vasul de expansiune la tine? Pe lateralul radiatorului? Ca idee, aerisirea se face in punctul cel mai de sus al circuitului. Detailez dupa ce imi zici unde ai vasul... De fapt... :blink: http://www.bmwe34.net/e34main/maintenance/...replacement.htm

http://img117.imageshack.us/img117/1817/catlicktransp100x1005lf2.gif

O siguranta topita am gasit si eu acolo in spate, (acum 1 an deci nu mai sunt sigur ca era chiar aia insemnata de tine), si s-a dovedit ca era de la dezaburire luneta. Funny thing a fost ca asta se intampla iarna trecuta, si, de cate ori am inlocuit-o, de atatea ori a crapat imediat. :blink: M-am resemnat pe moment... Asta vara cand am umblat pe acolo mi-am adus aminte de ea, am inlocuit-o, si de atunci nu a mai picat. Si am folosit dezaburirea de multe ori dupa acel moment pana in prezent.

Exista un aparat, oricat de neverosimil ar fi :blink:. Dar se preteaza la modificari mici. Se prinde in fuzeta in locul rotii, si are un brat cu o rola care lucreaza pe aripa.

freon refill. Cred ca pe la 150-200 ron.

Inca un comment: Eu mi-am luat de la Augsburg, si am dat 60 RON... Muuult, da e originala, si asa am si eu o piesa noua -de origine - pe E34-ul meu :blink:

DRG, ai nevoie de impresar? :) Glumesc. Apreciem ce faceti aici, toti care va consumati timpul liber in folosul nostru :) Ne rascumparam noi cumva la intalniri :) :blink:

vadim_braia are aceeasi masina. PM la el.

Bun info! Cand ai timp, mai baga! Topicul asta il facem pinned :blink:

Ai vazut tu serie 8 E31 cu 4 usi? :blink: :)

Corect, trebuiesc si acte de provenienta, dar nici prin cap nu mi-a trecut ca nu are factura si vama pe el :blink:

De ce sa nu treaca? :blink: Singura conditie care se impune la schimbare motor este ca noul motor sa aiba o norma de poluare egala sau mai buna cu a vechiului motor. Cum - cel mai probabil - ursuletul avea non-euro inainte, motorul asta e ok.

Mariuse, vezi ce gasesti prim TgM si la cee preturi. Si eu ma gandesc la trecerea de la 12v la 24v.... 192 CP vs 170 CP :) E ceva! Sau un V8 de 3 litri.... :blink:

Mai e depozitul ala de motoare la intrarea in Sacele, pe DN1, chiar la pod? Asta vara aveau acolo 2 motoare de 2000 24v si le dadeau cu 15 milioane bucata. Pret bun!

Bine ai venit! :blink: - Calculator, instalatia electrica a motorului si .. motorul, asta e sigur. - Aproape sigur, sunt si de cutie + cardan. - Mai trebuie studiate: pompa de servodirectie, compresorul de aer, pt. ca cel mai probabil, fuliile noului motor nu sunt in aceeasi pozitie. Cred ca un 2000cmc 24v (M50B20) s-ar putea sa te ajute sa folosesti transmisia care o ai deja. Cred ca blocurile motoare sunt identice, difera doar partea superioara a motorului. Oricum, daca ai inceput sa studiezi problema transplantului asta, tine-ne la curent cu ce info obtii. :)

:) Iese, Razvane, ca e buna asta de la Policolor. Eu doar am spus ca nu e buna pt retusuri, ca o mica diferenta fata de diamanschwartz exista; e buna pt un full paint! Si e si ieftina. Negru metalizat la 60 ron kilul? BINE!

Alex, poze de pe exact jumatatea masinii. Si una cu portiera deschisa in maxim, sa poata folosi interiorul.