Cristi.MD

nu scrie sa bagi 2.0 pe nici un stalp la 15" si astfel de gume.. banuiesc ca ai vrut sa scrii 205/65-15"

Din ce am vazut eu.. cu cat creste talonul creste presiunea.. deci invers.. la jantele pe 18" aveam mi se pare 2.2 nu stiu exact cat e pe stalp, dar am respectat, iar la jantele de iarna pe 15".. am 2.6 pe spate.. mi se pare..

sigur a intrat roata pe inelul de centrare de pe butuc ? Am vrut sa te intreb daca cumva ai jante de tabla pe masina, pentru ca la MB de exemplu sunt prezoane diferite ptr jantele de tabal..(prezoane mai scurte de 43mm) si ptr jantele de alu (prezoane mai lungi 77mm)... Poate cineva stie mai bine daca difera prezoanele pentru jantele de tabla si aluminiu, in caz ca diferam poti sa le comanzi, specifici doar, ce masina ai si prezoane ptr ce fel de janta vrei sa cumperi si se aduc .. dimensiunea potrivita si pasul potrivit la filet. Daca rotile sunt de e39.. deci se potrivesc perfect, nu ar trebui sa fie probleme la prezoane

de ce sa nu bagi 2,9 ? de exemplu la bus, in acelas tip de cauciucuri bag 3,3 si chiar mai mult... Sa nu-ti inchipui ca aia care au facut inscriptiile sunt fraeri...

Normal , da cand umbli dupa ieftinituri... sansele sa te arzi.. sunt foarte mari... inafara de cat eu nu mai stiu pe nimeni care sa schimbe volane, si diferite accesorii la o masina buna, pe care nu o folosesc.. si sa o vanda la pret foarte mic...

520d-u e cel mai putin afectat de motorina proasta, 525d-u si 530d-u sunt mai sensibile la motorina, de turbine nu am ce sa zic ca presupun ca sunt la fel, iar injectoarele de 525d sunt mai scumpe decat cele de 530d ?!?!...deci nu stiu care ar fi diferenta intre ele... Oricum cat dai pe masina atata face....ca e pe benzina ca e diesel.. daca cineva alege varianta mai ieftina, ca e benzina ca e diesel, tot la fel de multe probleme o sa aiba..

:) esti prost informat... da de ce ai luat bmw-u daca nu stiai dinnainte cat consuma un astfel de exemplar ? daca motoru de 2000 din 89 iti consuma 15 in oras.. nu e mult deloc... , da totusi ca sa-ti rezolvi situatia, baga GPL

totusi nu iei e38 manual... ca si cum ai lua iaht cu vasle.. ca iti da satisfactie vaslitu.. ptr vaslit iti iei o barca din aia mai mica.. caiac.. canoe.. etc..altel nu mai stiu :) Parerea mea e ca totusi o limuzina de talia la seria 7.. merita o cutie automata , sa-ti poti bea linistit sucu.. ca nu te smuceste soferu cu schimbatul vitezelor..

daca imi spui mie treaba asta, te informez ca este inexact,cheltuielile la masina mea diesel in 15 luni au constat in schimb ulei, filtre, placute frana...

Nu ma mai uimeste nimic la mentalitatea romaneasca. In fine, mie personal imi place foarte mult cum arata masina cu semnalele aprinse. Decat cu pozitia aprinsa in farul de faza lunga, mai bine asa. E60, care are sprancene galbene, e cam acelasi lucru. se poate.. ori is eu prea destept, ori am intalnit numa americani prosti, asa ca scuza conceptia mea despre americani...

pai ala e baiu, ca initiatorul topicului, vorbeste de luminite slabe, discrete, si pune poze, cu xenoane in semnalizari, si clipuri care merg in aceeasi idee..

WLF: ce ti-am zis eu acolo, nu am inventat, a zis designeru de la aston martin, a mentionat de ce anumite designuri nu se mai pot face... de ce nu o sa mai vedem niciodata nustiu ce model de aston. Iar despre americani, mi-am facut o parere, europenii sunt cu 2-3 trepte peste americani. Eu am incheiat ca deja nu mai are legatura cu subiectul. E greu ca roman sa te cobori la mentalitatea lor. Uite eu cu examenu de soferi tipi cormanesc, nu am spart niciodata la masini mai mult de 1 far... varu meu care nu e "traffic hazard" a facut varza da varza 3 masini si o motocicleta... (astea toate fiind ale lui, ca despre ceilalti participanti in trafic nu mai vorbesc...)

probabil viteza medie..

WLF: hai ma cu siguranta in trafic, ei merg pe principiu ca decat sa fie victima mai bine agresor.... nu eu am inventat motivu pentru care s-au introdus normele alea cu parbrizu plafonu etc, toate se datoreaza americanilor ca sunt prea cretini sa poarte centrua si atunci ii protejeaza statul... si WLF: fara sa invat, normal ca-l pic si eu si tu si toata lumea, faptu ca avem experienta de sofat nu inseamna ca suntem in stare sa luam un test.... inseamna ca stim conduce, regulile de circulatie sunt altceva.

te-ai obisnuit in state.... ti-am zis, am vazut un jeep a franat.. si a durat putin pana mi-am dat seama ca si semnalizeaza... din spate atat vedeam 2 stopuri.. plus al 3-lea aprinse puternic.. si apoi am deosebit si un "semnal" rosu. De multe ori in intersectii, nu stau sa verific daca la omu din fata ii functioneaza toate avertizarile vizuale ca vrea sa schiimbe sensul... Norma aia a fost introdusa in state.. pentru ca sunt cretini si desi legea le impunea sa porneasca pozitia ei nu faceau treaba asta, si atunci s-a trecut la DLR-uri care vin automat cu masina. Tot datorita americanilor ca-s cretini si in ciuda regulilor de circulatie nu poarta centura, ca sa-i protejeze pe cretini, s-au bagat tot felu de legi, referitoar ela inaltimea plafonului, unghiul parbrizului , etc, legislatii care pun piedici cand vine vorba de designul unei masini.. si se tine cont si in europa de treburile astea... PS: WLF: chabar nu am si sunt curios, la X5-u nou care sunt DLR-urile ? ca cel putin la varianta europeana exista ca DLR= angel eyes-urile cu Halogene de 35W, pornesc automat la pornirea motorului, si sunt mai slab luminate decat atunci cand pornesti pozitia..... in state se merge tot pe semnalizari la X5-u nou ? Pe ce comuti cand vrei sa pornesti ambele semnale , pui pe pozitie ?

contacteaza userul grozadan e din cluj, are preturi bune la tot ce-ti trebuie, inclusiv uleiul original BMW, si este in masura sa-ti dea informatii amanuntite despre cum sa le inlocuiesti.

iti dadeam exemplu M57 este euro 3... conteaza codul de la motor nu anul in care a fost introdus, este motor common-rail..euro3...

deci vrei sa-mi spui ca eu care vin din dreapta.... si vad la tine 1 singur semnal, ca fizic nu am cum sa-ti vad ambnele semnale, deci iti vad tie 1 semnal aprins, sa deduc eu ca tu ai DLR sau sa deduc ca ti-e defecta semnalizarea si nu palpaie ramane aprinsa .... cand vad fenomene din astea la dacie, de acuma in colo o sa presupun ca au DLR, si cand pe spate la semnalizare o sa le palpaie frana, o sa presupun ca sunt model american...

mai uita-te odata la pozele postate de el, acuma zice ca nu sunt puternice etc.. da daca os a observi au deja xenoane in loc la semnalizari.... tupeu: mie cand mi s-a ars un angel eyes, si s-a aprins semnalizarea in loc, nu am stiut cum sa caut mai repede bec de pozitie... In state nu deranjeaza ca toate sunt la fel, la toti le sunt aprinse semnalizarile pe post de DLR, in europa nu, si cand deja pui xenoane in semnalizari + faza mica xenon + proiector xenon, eu sa fiu politai ti-as lua pe loc talonu si i-as da foc in fata ta... Daca toate is la fel, te obisnuiesti ca au pozitia in loc de semnalizare, si au semnalizarile pe spate rosii, dar daca la noi in civilizatia noastra, sunt altfel, asemenea modificari produc numai deranj, crezi ca daca-ti merg continuu alea portocalii si semnalizezi.. se observa la fel de repede ca si cand ar fi stinse ? din proprie experienta spun ca si semnalele rosii pe spate sunt naspa in romania, mergeam in spate la unu cu ceva jeep, era in franare si mi-a luat cam 10 secunde sa observ ca pe langa becurile de frana care sunt puternice ii mai clipoceste inca 1 bec tot rosu.. de semnalizare.. vezi ca poti sa-ti pui si spoturi in praguri

Asta spune tot... nu observasem cand am postat despre xenoane... Credca idealul spre care tintesc toti este :

normal, dar cand am stiut ce trebuie facut era prea tarziu, adica era vorba de septembrie... si atunci am lovit masina, am luat farul, si am luat gume pe spate, ca alea erau praf... si am pus rotile pe masina... ca am lovit-o cand umblam dupa flanse sa-mi pot pune rotile sus... Si am zis ca decat sa iau in septembrie gume, ca in noiembrie sa pun rotile de iarna, mai bine iau la primavara 4 gume, si intre timp m-am hotarat sa le vand.

se confunda masina cu livingu... unde se pare... cu cat ai mai multe spoturi de lumina cu atata e mai fain...

ce bolid de audi era cu 255/35/19" iclusiv pe fata...

pai cu jantele pe 18" cu gumele alea 225/40 255/40 la accelerare brusca se aprindea in bord becu de la DSC si apoi si de la frane :), si daca-l dezactivam eu.. nu se mai aprindeau alea de la frane, si atunci am decis ca mai bine dsc oprit da macar sa am abs... Acum am jantele vechi pe 15" si gumele de iarna.

ce J au jantele ? Tu ai si suspensie sport, si la mine cu suspensia sport mi se rupea... ca mi frecau numa la balans.