Cristi.MD

nu este nici o diferenta la trasul de volan intre altele cu gard mare sau unele mai inguste. se misca f f usor, cu degetul chiar :) are rost 245...sta masina mai bine pe curbe. se poate cu a mea, fiind nevoit sa merg cu dsc oprit, i-am dat pe curbe.. si nici un suierat nimic.... statea pe curbe foarte foarte bine cu 225/40 255/40 ... Te-am intrebat cum e, ca un prieten cu experienta la bmw-uri.... stiu ca pe fata nu-si ia niciodata mai late de 235... ala e cam maximul pe care-l ia.. fie ca avea seria 3 fie ca avea seria 5.. zicea ca merge greu directia, si se duce mult mai repede... plus de asta.. ca daca pot pune 225/45 daca pun 245 merge doar 40 :) si pentru directie oricand e mai bine 45 decat 40 :)

Flaviu te trimit la un electrician foarte bun, daca nu vrei sa mergi la gabi...

dupa 2 zile in care nu am pornit masina... astazi am mers dupa suc.. pe drumu mai lung cu masina, si nu m-am putut abtine sa nu o admir, cand ieseam din magazin, era parcata sub un stalp de iluminat... e39-le...are niste linii ridicol de frumoase..

daca tot.. se merge pe trendu asta.. cu DLR-urile.. si in europa, macar sa puneti xenoane... si in semnalizari.

wow.. are rost 245 pe fata ? nu nenorocesti directia ? daca n-ai servotronic creca tragi de volan de numa

M57 e si pe 525d-u euro3.. M57N este pe e60.. 525d de exemplu..

deja-vu ? nu ai mai avut topicul asta ? si-ti spuneam eu si inca un om, sa verifici termostatu sa nu fie blocat pe deschis...???

Eu fac o medie intre valoarea de jos si valoarea de sus.. ma refer la valorile diferinte in functie de incarcarea masinii, pe langa astea la rotile de iarna M+S sunt alte valori mai mari.. decat cele de vara.. PS: cum adica topaie ? daca ti-s gumele ca moi, masina se comporta ca o barca la gumele cu talon mai mare.. gen 205/55-65/15-16".. le umfli mai bine.. amortizeaza mai putin dar sta masina mai bine, daca derapeaza e bai cu gumele, ....

tine de gusturi... eu nu aprind nici proiectoarele... din ce citesc pe forumuri in usa incearca sa le opreasca desi e impotriva legii, in europa vad ca vrea lumea sa le aprinda..

pai se poate deschide capacul de la vasul ala si pornesti motoru, instalatia trage apa cata are nevoie...adica se face aerisirea... PS: vezi sa nu-ti fie blocat termostatul pe deschis.. sa-ti recircule apa intr-una.. :)...

Fa-i revizia mai repede, adica pe la 10.000 km, nu vrei sa vezi cum arata filtru de aer dupa 7-8000 km... Din ce oras esti ? oricum consumul asta nu este foarte mare... Nu stiu ce asteptari ai avut tu de la masina, referitor la consum, dar ai motor de 2000 turbo diesel... atata ca e gatuit din soft..

deci, faptu ca stau semnalizarile aprinse tot timpul, din contra este specific USA, asa este legea la ei, se numeste Daylight Runing Lights, masinile vin standard cu blocul de lumini reglat in felul acesta. Optiunea asta se poate activa la tester....

Poti sa faci cati km scrie in BC, ideea e ca acel numar de km, se schimba in functie de stilul de mers, daca o tii numa in raliuri, o sa scada rapid, reseteaza consumul fa 200-300 km si apoi vezi consumul. consumul nu-l calculezi in 10 km facut... plus ca dupa 300 de km.. numarul de km ramas este calculat de acea medie deci te poti baza pe ea.

este unu alb la Poze BMW, un exemplar excelent.. pacat de bandele reflectorizante tipic americane cred..

pai asta e situatia, si poate si diferenta de pret de aici vine, mai ales cand unii useri au spus ca preturile sunt la fel, si altii nu, o fi vrut piesa repede, le-au bagat pret mai mare.... fac supozitii acuma...

Astazi luand sa duc MB la spalat, am observat ca "tremura" si la mine un xenon , (xenon aftermarket)... tremura mai tare cateva secunde, dupa care se linisteste si este un tremurat asa subtil, dar sesizabil daca vrei sa-l vezi.... am schimbat balasturile intre ele, si ce sa vezi..este de la balast (eu zic balast, cutia minune.. stabilizatoru ptr HID-uri/ridicatoru de tensiune) ... trebuie sa schimb balastul pus de o saptamana, noroc cu garantiile vietii..

nu stiu de ce va agitati, exista pentru orice piesa 2 preturi, de exemplu, la auto transilvania, primaru' a mers sa-si comande furtunu ala de la turbo.. si i-au spus , termen de livrare 4 zile 240 lei, termen de livrare 10 zile 200 lei.. la acelas furtun..

stefan: era vorba ca unii pot gasi satisfactie in a schimba vitezele cu manual... atata tot, si nu poate fi vorba de comoditate sau incomoditate, e vorba de o alegere...

la e38 730i.. sa nu te astepti la consum moderat....iti ia 18% lejer in orasul cluj napoca, referitor la motor :), am inteles ca e o limita de km in care se evidentia problema la motor, si daca e trecuta bariera respectiva motorul nu are nimic... sansele ca un e38 din 94.. sau aiba sub 150.000 km.. sunt foarte foarte mici, deci ma gandesc ca daca masina merge.. riscul e mic sa ai probleme cu motorul. Nu poti lua seria 7 manual... seria 7 automat iei cutie automata..

si eu am mers cu un ford mondeo, in coloana dupa un smart, eu inregistram viteze de 140-150.. smartu nu putea mai mult de 120... da viteza de "croaziera" o dicta smartu... 525d-u merge cu 219... eu am prins 220 km/h cu eroare de 8 km/h dupa GPS... deci 212 km/h.. cu rotile pe 15" si 1 ,2 , 3 persoane

PĂŁi Âşi pe Manual trage mai tare ĂŽn acceleraĂžie maximĂŁ? Mie nu mi se pare.. Ăn S se simte cĂŁ rĂŁspunde mai bine Âşi mai prompt la apĂŁsarea acceleraĂžiei. cand potentiometrul.. da valoare maxima... adica pedala la fund.. tot acolo e din punct de vedere teoretic.... diferenta e punctul in care schimba treapta...

Plus cã ai ambele mâni pe volan (just in case) ma mir ca e legal sa conduci cutie manuala.. ca presupun ca la cutia manuala nu poti tine ambele maini pe volan.. cat dureaza sa schimbi o viteza 1 secunda ? :)... Intr-adevar cand vrei sa te deplasezi din punctul A in punctul B, asa este e placut sa mergi doar cu gandu, cand ai de gand sa interactionezi cu masina... e fain sa ai cutie manuala... nu e suficient covrigu si pedala... Stiti cum e :) cum s-a creeat ideea ca femeia perfecta e 90-60-90... asa e si cu masinile... masina soferului trebuie sa fie manuala.. ;) Comoditatea la masina ptr mine inseamna scaune confortabile, incalzirea in scaune, clima sa functioneze perfect, miros placut, etc... volanul, pedalele si schimbatorul, sunt pentru altceva :)

bara,usa??? vrea bandou cu crom pe usa dreapta spate la e39 prefacelift, sau set complet de bandouri fara crom...

nu stiu cum e sa ti se fure oglinzile in 3 randuri, da da=le=n colo.. ca arata urat asa inscriptionate.

tinand cont ca is in jur de 70-100 lei oglinda noua nouta pe producator, in cazul celor heliomate, mai merita inscriptionarea lor cu 100 de lei ?