D_A_N

Testerul ce zice?

Tocmai asta e partea ciudata, cum sa sara BMW peste recomandarile unui furnizor de componente? Asta inseamna ca preiau ei riscul daca se intampla ceva cu piesa/componenta respectiva.

Ai verificat scutul din fata, de sub motor? Nu cumva este desprins?

Multumesc pentru raspuns. O sa intreb si eu la service de ce nu mi-au spus nimic pana acum, cu una din masini am depasit 120k km.

Este ceva mai mare decat consumul pe care-l am eu. Nici eu nu obisnuiesc sa o calc decat daca e necesar, dar merg tot timpul cu a.c. pornit, chiar daca tin geamul deschis cand fumez. Ar trebui verificata presiunea in anvelope. PS M-am uitat acum, consumul indicat de computerul de bord este 8.6, in conditiile in care jumatate din trasee sunt prin Bucuresti.

270 km e mult prea putin pentru a avea o imagine corecta. Incearca sa mergi mai mult, eventual de la plin la gol si sa refaci plinul de la aceeasi pompa de unde a-i alimentat prima data. Opreste alimentarea la prima "saritura" a pistolului de alimentare. Ar trebui sa mergi 750-850 km cu un plin, la mine asta imi indica computerul de bord dupa ce fac plinul. Apropos, la bord ce consum mediu iti arata?

Consumul este destul de mare pentru un mix oras+afara. Cati km ai rulat pentru a calcula consumul?

Alpin 4 am deja pe F10/520 dar au cca 40k km ... poate ar mai merge si iarna asta. Desi au o aderenta excelenta pe zapada (testate iarna trecuta prin Elvetia si Alpii Italieni), la doua din cele patru anvelope am avut probleme cu valvele, s-au dezlipit si a trebuit sa le vulcanizez. Se pare ca a fost o problema cu lotul respectiv, dar per ansamblu sunt anvelope excelente. Singurul punct slab la ele este uzura rapida, un lucru normal pana la urma pentru o anvelopa cu o aderenta asa de buna. Alpin 5 vad ca are un profil total reproiectat, nu stiu daca vor fi la fel de eficiente pe zapada si drum umed,

Cu 1000 eur extind garantia inca 3 ani si gata, nu ma mai doare capul. Asta chiar daca probabilitatea sa se intample ceva cu distributia e undeva in jur de 5% (cam asta e statistica pe care o dau englezii).

In cca o luna, masinile mele vor trece de la șlapi la UGG-uri, asa ca am inceput deja sa caut incaltarile cele mai bune. Deocamdata am pus ochii pe 1/ Pirelli Winter Sottozero 3 runflat si 2/ Michelin Alpin 5 ZP runflat Cateva date despre fiecare: Pirelli Winter Sottozero 3 runflat http://image.delti.com/reifenlabel/1/E/B/72/1-E-B-72-2.png http://tyre-pictures.com/Pirelli/WinterSottozero3RunFlat.jpg Michelin Alpin 5 ZP runflat http://image.delti.com/reifenlabel/1/F/B/68/1-F-B-68-1.png http://tyre-pictures.com/Michelin/Alpin5ZP.jpg Pentru mine, factorii de evaluare sunt urmatorii, in ordinea importantei: 1. Aderenta pe drum umed; 2. Factorul de zgomot; 3. Pretul Din pacate, se pare ca nu exista anvelope runflat care sa aiba Clasa A la aderenta, asa ca acestea doua au fost singurele pe care le-am propus. Daca aveti si alte idei, turnati aici

Unde ai gasit? Vreau si eu una, dar varianta 4 (cu compas). Acum am doar autodimm si LED, din fabrica.

Aerul conditionat asigura doua functii, racire si eliminarea excesului de umezeala (atat vara, cat si iarna). Probabil ati observat si singuri ce se intampla daca opresti aerul conditionat cand ploua afara.

Nu stie nimeni?

Problema este de la conectica, fie conectorul masinii, fie cel de la tester. In primul rand as incerca o curatare cu spray pentru contacte, apoi alt tester.

Eu nu inteleg un lucru, de ce si-ar lua cineva masina cu aer conditionat daca nu-l tine tot timpul in functiune. E vorba de comfort (temperatura si umiditate constanta), inclusiv iarna la -10C.

La cutiile ZF 8HP, la ce interval ar trebui schimbat uleiul?

O.T. Nu cred ca reviziile sunt inregistrate in cheie, ci doar kilometrii ramasi pana la urmatoarea revizie, VIN-ul, kilometrajul si o parte din erori. Pe baza VIN-ului se interogheaza baza de date cu reviziile. Daca este cineva care stie mai multe, sa ma contrazica.Scuze de offtopic, sa revenim la ruperea distributiei.

Ca sa te lamuresti cu adevarat si pentru a fi sigur ca nu gresesti, cere o oferta la reprezentanta. Nu trebuie sa cumperi de la ei, dar macar te lamuresti ce se poate pune si ce nu. Iti vor da pretul componentelor (sa stai pe scaun cand vei citi ) si, cel mai important, un "data sheet" al upgrade-ului, unde o sa vezi clar ce se inlocuieste/completeaza si codul pieselor noi, ceva in genul PDF-ului pus de mine mai sus. Pornind de la codul componentelor din oferta BMW, poti incepe sa cauti pe net componentele (identice sau similare). In plus, cred ca in toate reprezentantele au sistemele audio pentru test, le poti compara singur.

Alpine pentru F20: 4200 RON (inclusiv montaj, la reprezentanta) - include amplif 450W, tweetere cu tot cu rama usii si difuzoare noi pentru fata/spate. Se reutilizeaza difuzoarele de bass de sub scaunele din fata. Alpine pentru F10: cca 8000 RON (inclusiv montaj, la reprezentanta) - include amplif 450W, tweetere cu tot cu rama usii, difuzoare noi pentru usile din fata/spate si difuzoare bass (cred ca se monteaza sub scaunele din fata) Nu stiu preturi pentru E-uri, dar cine este interesat le poate cere la reprezentanta. Mai multe info: http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=505654 F20 F21 F30 F31 Alpine Stereo Retrofit.pdf

... sau in Cartea de Identitate a masinii.

Frumoasa foc! Adusa din Germania?

Functia "auto dimming" intra in functiune doar noaptea, cand exista o diferenta de intensitate luminoasa intre lumina ambientala (masurata in fara parbrizului) si fluxul de lumina care vine din spate. Nu mai deschide doua posturi cu acelasi subiect. In celalalt post te rugasem sa postezi ultimele 7 cifre din VIN ca sa ne lamurim ce optiuni ai pe masina.

Sigur e bixenon? Pune aici ultime 7 cifre din VIN (seria caroseriei) ca sa vedem ce fel de faruri ai.

Scrie direct in Germania: customer.service@bmw.com

Pai asta iti spuneam si noi, baza de date e comuna, daca intra in service in Spania o vad si cei din Turcia. Vad ca-ti cam place masina, nu prea vrei sa renunti. Faci cum crezi, sunt banii tai, dar daca o cumperi promite-ne ca nu apare masina in topicul "Mi-am cam schimbat parerea despre BMW".