Crysis21

Eu am comparat cu un 530D, nu cu un 520D care este mult mai economic. Vorbeam avand in vedere consumurile realizate de masina mea, in stilul meu de mers. https://www.spritmonitor.de/en/detail/957355.html

Eu unul ma astept sa consume cat un 530D generatie veche. Adica undeva la 15-16 oras si un 7-8 in exterior.

Salut, am comandat de pe ebay. Am facut prostie si am comandat pinioane ce sunt in intregime din metal. Nu se potriveau, erau prea groase in carne, iar cand asamblam mecanismul, acesta era tensionat si nu avea putere sa impinga suportul. Le-am modificat la un strung, iar acum sunt ok. Cred ca cel mai sigur cumperi alte rotite din plastic si le inlocuiesti pe cele vechi.

eu mereu am calculat folosind spritmonitor. In final, te intereseaza cat te costa sa rulezi cu masina, un pret pe km, nu cati litrii consuma. e mai relevant, avand in vedere si diferentele mari de preturi la combustibil, intre statii sau chiar tipul de combustibil ales.

da, dar cine sta sa daca poze la journey computer. am asta in schimb

absolut normal. F10 530, consum de 15% in timisoara, mersul de zi cu zi. Mers la consum undeva la 12.5, daca am bafta )

aici gresesti grav. eu m-am convins singur. te invit sa citesti ce am patit cu Jurid. Ulterior am pus OE (tot jurid erau) inca 2 schimburi, fara probleme. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/181302-f10-530d/page__view__findpost__p__2415724 Producatorii au calitati diferite pentru OE fata de alte linii de asamblare componente. Cine are tangenta cu oameni din fabricile de componente, stie asta.

cel putin exista un kit de reparatie. eu cred ca merita incercat. din cate vad pentru F10 nu au scos nimic

depinde. eu OE pun, iar ultimele 2 seturi erau de Jurid.

exact asta se intampla si la mine. am suportii cumparati de cateva zile, dar nu am apucat sa ii schimb.

eu ma gandeam in prima faza sa iau unul de pe ebay.de, care are putini km. apoi am vazut pe cei de la AHG, si parca sunt tentat sa iau un filtru reconditionat de ei. Insa nu stiu la ce service sa merg cu el pentru montaj. Vreau sa ii intreb si pe de la AHG care sunt conditiile pentru garantie.

Multumesc de sugestie Bala. Cat a costat operatiunea? Eu sunt foarte tentat sa cumpar un filtru din Germania, sper sa vrea sa il monteze. Am sa sun azi. LE: Am vazut ceva de genul pe ebay. Am gasit doar pareri pozitive despre AHG. https://www.ebay.de/itm/Original-BMW-Dieselpartikelfilter-DPF-330d-530d-640d-730d-740d-X5-30xd-X6-40xd/272686580487?hash=item3f7d630307:g:SjcAAOSwurZZJs~0:rk:4:pf:0

Salut, Masina mea a trecut in momentul de fata de 250.000 de km asa ca ma astept sa fiu nevoit sa schimb in urmatoarele luni filtrul de particule. Masina functioneaza corespunzator, cu exceptia faptului ca a inceput din cand in cand sa tremure putin vibratia la relanti (indiferent de cald sau rece), am si mesaj de avertizare in ISTA pentru limita de viata a DFP-ului. Cunoasteti un service in zona Banat (de preferat Timisoara) unde as putea sa schimb filtrul de particule? Ma intereseaza sa ii schimb ceramica din el, sau sa il schimb cu totul (ma gandeam sa achizitionez unul de pe ebay.de). Va rog fara sfaturi de anulare, pierdeti timpul.

ai cam inversat greutatile. 6GC xD are 1880 si a5 cabrio are 1695

Nu, nu stiu cine sunt cei de la Repsol. Ai un mesaj privat.

Eu am fost la BTP service, iar un prieten a mers de cateva ori l ei. Dezamagire. Concluzia este ca au preturi de cocaina, la acelasi nivel cu reprezentanta, iar mecanicii sunt amatori. Reprezentanta e o optiune decenta in Timisoara, daca prinzi promotii la diferite operatiuni e chiar ok. Toate reparatiile si reviziile le fac la Ciobi in Giroc de 3 ani.

e cam dobitoc installer-ul. initial ma gandeam ca e ceva diferit in config.nfm, dar daca zici ca toata fenta este sa lasi listing-ul de fisiere din usb 2, cand el deja le-a avut si le-a copiat... merci de pont. cred ca-i programat la conti in Timisoara navi-ul )

Eu am descarcat versiunea pusa de @anormal. Este un singur pachet, l-am pus pe stick dar ajunge la 100% si cere dvd 2. A mai patit cineva asta?

si eu le-am descarcat cu mega, au ramas peste noapte la descarcat . le instalez deseara. Danke!

multumim Acero pentru video. Pot spune ca este primul seria 3 care imi place de la e46 incoa. Mi se pare ca au investit mai mult timp in design fata de g30, unde au fost nevoiti sa faca un video comparativ F10-G30 ca sa isi dea seama lumea ca au scos un model nou.

eu as tinde sa spun ca nici la pragul acela nu merita. poate daca nu mai ai alte cheltuieli si consider 1.2-1.5K pe luna pentru masina (leasing). Daca iei un second hand obosit, in primul an de achizitie poate ai ghinionul sa ii faci acelasi buget lunar :|

masina a fost reparata pe garantia din Germania, nu pe banii BMW. S-a achitat factura complet ca si garantie, acum se asteapta recuperarea banilor de la asigurator. Probabil va dura in jur de 1 luna si jumatate.

da, este campanie de recall, dar nu e garantat ca pentru toate masinile produse in perioada respectiva. pentru masina in cauza, nu exista nicio rechemare in service si totusi problema a fost racitorul de gaze... interesant, nu?

Am sa relatez o scurta intamplare. In urma cu un an, un prieten a achizitionat din Germania un F10 530 din 2015. Masina foarte bine dotata, cu doar 35000 KM si cel mai important, 2 ani garantie. Reviziile au fost facute doar la BMW pentru a nu pierde garantia, dar cum singura reprezentanta aproape de Gorj este MHS Craiova, acolo s-au efectual lucrarile. Acum o saptamana, in timp ce conducea, s-a aprins in bord martorul Check Engine. Masina a fost dusa la MHS Craiova, iar concluzia a fost ca s-a blocat racitorul de gaze, iar asta a dus la topirea galeriei de admisie. Masina are in prezent in jur de 92000 KM. MHS Craiova a refuzat repararea masinii pe garantie, motivand ca ei nu lucreaza cu garantii din Germania. Am contactat Banat Car si au spus ca reparatia poate fi efectuata pe garantie in Romania. I-au contactat pe cei de la MHS sa le explice cum se procedeaza, dar ei au refuzat constant acest lucru, spunand in final ca oricum ei nu prea au mecanici si mai bine sa ia ei (Banat Car) masina la Timisoara. Cei de la Banar Car mi-au spus ca pentru masina in cauza nu exista nicio rechemare privind recentele probleme cu racitoarele de gaze, dar masina va fi reparata pe garantia oferita de dealer-ul german. Masina este acum pe platforma in drum spre Timisoara, costurile urmand sa fie suportate cel mai probabil de posesor. Concluzia este ca MHS este reprezentanta de carton, unde prefera doar sa vanda produse noi asemeni unor buticari, fara a stii sa faca mai mult decat un schimb de ulei si placute.

Masina e wow. Felicitari! You must be in heaven to use it as daily driver :goodjob: