Crysis21

Cu MegaAsync. E aplicatia lor.

Sunt dispus sa invat, esti in stare sa explici? In alta ordine de idei, am suficienti ani de software development si cunosc bine domeniul automotive. Faptul ca ti-ai facut facut o simpla “codare” cu bimmer-code, nu te face meserias. Si da, e o chinezerie. Tinand cont de atitudinea ta de taximetrist, sigur le stii pe toate. Daca ai cunostinte in domeniu si vrei sa ii ajuti pe altii, poti foarte simplu sa postezi instructiuni clare, cum fac neo, mase, skw sau altii, care stiu despre ce vorbesc. Ironiile tale de cu iz de canal, ma lasa rece...

Da, e chinezarie. RTTI aseara, Timisoara.

Din ce am vazut pe youtube, montarea foliilor presupune folosirea unei cantitati destul de insemnate de lichid. Asta ma face sa cred ca montarea prin demontarea geamurilor este una mai curata. Nu am experienta cu folii...

Si la mine merge RTTI dupa ce am facut update la harti 2018-4 din CD DE.

Salut colegi, Vand jantele de vara de la F10. Anvelopele au fost achizitionate in iulie 2017. Dimensiuni: 245/40 R19 fata - Michelin PilotSport 4 275/35 ZR19 spate - Michelin PilotSport 4s Pretul este 1100EUR negociabil. Pentru cei interesati pot merge in boxa sa fac mai multe poze. Jantele nu sunt ovalizate sau sudate, nu am avut probleme cu ele. Se vand pentru ca si masina este spre vanzare, iar acum este dotata cu rotile de iarna.

S-a mentinut foarte bine pielea, avand in vedere anii si uzura. Cel mai mult am folosit solutia de piele de la BMW, mi-a fost cea mai la indemana. Am tot zis ca incerc leaterique, dar nu am mai apucat.

acolo e invers, ii incape scaunul in cur. crezi ca unul gras mai simte aripioarele de suport lateral?

Multumesc

Multumesc. Poze noi cu batrana.

Iti spun eu ca nu incape. SI eu mi-am luat un flash de 128 pentru harti

La G maseaza si spatele. Chiar destul de bine, fata de buci

Confirm si eu problema cu scaunele. Am un F10 cu scaune comfort,ventilatie si masaj. Sunt extrem de comfortabile la drum lung si nu obosesc deloc. Aceeasi configuratie de scaun la G30, parca stau pe taburet si pic de pe scaun. Incepand cu F10 LCI scaunele confort au un sezut foarte prost. Nu am avut parerea asta cand am facut test drive cu G30, pentru ca eram prea incantat de masina si prea atent sa o forjez.

Am facut astazi resoftare generala la BanatCar, pe garantie. Clima pare sa mearga bine acum, nu vad alte schimbari.

Ca sa nu mai deschid alt topic. Aveti idee cand va functiona remote 3D view si in alte tari, inafara de Germania? De cand am parasit Germania nu am mai reusit sa folosesc functia.

Nu folosesc touch, poate foarte rar, ca atare nu este murdar. In schimb butoanele programabile rapide si panoul de clima, le folosesc des.

Interiorul este foarte bine desenat si ergonomic. - Controalele au feeling foarte placut si in general solid. - Pielea este foarte moale, mi-e teama sa nu prinda cute in timp. - Bordul imbracat in piele arata chiar bine. La F10 mi se parea tare badaran, mult mai gros decat cel standard. - Volanul M are un feeling foarte placut, dar personal mi se pare urat comparat cu volanul sport. Padelele sunt foarte faine, iar motorul asta chiar te invita sa le folosesti des. - AirPlay merge ireprosabil in cazul meu si cam tot ce tine de infotainment. Daca tin mai mult integrat pe butonul de comanda vocala al volanului, am vazut ca incepe sa asculte Siri - AmbientAir am crezut ca este o mare porcarie, dar m-am inselat. Parfumul se simte destul de intens chiar si pe treapta 1. Am primit pachetul cu 4 rezerve, am de gand sa le incerc pe toate. Pana acum Autentic Suite mi se pare cea mai placuta. - Iluminarea ambientala este foarte bine realizata, mai ales in combinatie cu iluminarea data de boxe. - Antifonarea este de poveste, nici nu simti motorul sub capota. - Suspensiile atenueaza mult mai bine denivelarile in modul confort. - Masajul mi se pare excelent. Minusuri: - Sustinere laterala a scaunelor confort mult mai slaba comparat cu F10 - Foarte mult plastic lucios pe consola centrala si grilele de ventilatie -arata bine, dar sunt un magnet pentru amprente si praf - Exista o problema destul de populara cu G30 si pocnituri ce vin din zona ventilatiei, atunci cand exista diferenta de temperatura. Se intampla asta si la F10, dar in orice caz foarte rar. Aici de cate ori dai drumul la aer rece, il auzi cum pocneste a plastic ieftin. Daca ai muzica pornit nu il bagi de seama, dar in orice caz e un mare pas in minus. - Clima nu asculta prea bine. Din nou o problema des intalnita. Pe auto, la un moment dat dreapta baga aer rece, stanga aer cald. Am programare maine dimienata pentru resoftware masinii, pe forumurile straine s-a raportat rezolvarea problemelor de clima. E clar o problema de software. Daca dau masina pe max ac, sau manual, aerul este dozat cum trebuie. Astazi mi-a ajuns si telecomanda pentru Rear Seat Entertainment, insa nu sunt acasa sa intru in posesia ei. Posibil in weekend sa ma pot juca cu ea. Au fost foarte prompti nemtii, au expediat-o prin DHL.

Daca programele financiare ar fi mai generoase si in Romania, sunt convins ca tot mai multa lume si-ar face leasing din 3 in 3 ani pentru masina. Dar dobanzile sunt mult mai mari decat in Germania de exemplu, asa ca ne bucuram ca suporta ei devalorizarea masinilor scumpe.

Fara suparare, dar tot timpul costurile de intretinere ale unei masini sunt raportate mereu la costul de achizitie. Din experienta mea cu F10: - caseta de directie este o problema comuna, fara rezolvare din pacate. Daca o schimba va face la fel dupa un an de zile, deci n-ai rezolvat nimic. - bratele sunt consumabile, e normal la kilometrajul asta sa le schimbi. Eu am schimbat de 2 ori bratele inferioare, o data pe cele superiaoare pana la 261.000 - galeria de admisie se curata din timp, mai ales daca se merge babeste cu masina. daca ii dai talpa nu vei avea probleme cu ea sub nicio forma. Eu nu am curat niciodata EGR-ul. Am curatat admisia si totusi era curata cand au desfacut-o mecanicii. DPF-ul este inca pe masina si nu da semna de oboseala. SIngurele probleme cu masina ta, sunt sistemul de ADBLUE si mirosul de ulei ars. In rest, totul tine de consumabile.

Ca tot am vorbit de consum, astazi cand am plecat de acasa am pus-o pe EcoPro si am lasat start-stop pornit (de obicei il opresc). Pe acelasi traseu, mers la consum, F10 scoate tot pe acolo. Avand in vedere media de viteza (astazi a fost putin mai aglomerat), consider ca este un consum bun, nimic de speriat.

De acord, dar nu am luat-o gandindu-ma deja la revanzare. Motoarele mari se vand greu, am vazut asta cu F10. Plus ca si la ala “am pierdut” o suma considerabila de bani. Dar masina aia m-a facut sa zambesc de fiecare data cand m-am urcat in ea si nu m-a lasat nici macar o data in drum, desi am colindat toata Europa cu ea. Este prea devreme sa imi fac o parere buna despre consum. Pe F10 si PowerBox-ul mai ajuta la aspectul asta.

Motorul este TwinPower Turbo, deci cred ca are o aingura turbina. O diferenta de consum vine si de la faptul ca masina este xDrive. Din ce stiu, asta adauga in jur de 1l in plus la consum.

Scuze, voiam sa scriu 3-4. Oboselaa...

Cam 4-5 litrii in plus extra urban. Acelasi traseu, unde consumul era 7-8, acum este 10.5-11.5. In oras, mers pe Eco 16.5, mers normal 18. Daca ma dau la ea, nu imi afiseaza mai mult de 20, e limitata software.

Nu mi se potriveste, sincer. De obicei merg doar eu si prietena mea in masina, rar 4 persoane. Cred ca seria 7 se adreseaza altei categorii de persoane, care chiar au nevoie de timpul petrecut in masina, pentru a rezolva alte probleme, in timp ce soferul ii poarta la destinatie.