cavaliere

Pe cronometrul tau face in 7.1 . Pe niste cronometre realiste face putin sub 8. Iti mai zic o data, daca tu chiar crezi ca softul iti castiga 1.2 secunde 0-100, crede-ma ca aiurezi. Conform teoriei tale, un n47 de 184 cai stock, o sa faca remapat 0-100 in 6.3 secunde ceea ce e utopie.

Daca masina e biturbo, regimul economic poate fi si de 1500 rpm. De exemplu la Merc am cuplul maxim la 1600 rpm. Economia majora o facem cand evitam franarile inutile, accelerari din josul pantei. Economia la franari se face si asupra placutelor de frana evident.

Aberatiile curg pana la apogeul emis de un coleg mai sus adica "m47 trage mai bine decat n47", asta desi are mai putina putere. Totodata consuma si mai putin se pare. Oricum polemica e stupida din start de cand s-a luat ca reper doar diferenta de greutate care e irelevanta in ansamblu.

Pai hai sa cumparam masini din socoteli fara sa le conducem inainte. Dupa logica unora se pare ca asa se face. Nasol e cand te astepti sa iei un 320, ii trantesti magicul soft de 300 de euro si te astepti sa mearga mai bine decat un 3.0 . Pacat ca nu e asa. Hai pe cal deci, ai dreptate.

Tu iti pierzi timpul cu socoteli care sunt inutile. Intelege ca nu doar raportul cal putere kilogram conteaza. Mai avem cuplu per tona si pierderi in transmie. Un f10 cu 245 de cai este mai rapid decat e90 tau softat cu minim 0.5 secunde ceea ce e mult. In fine, vad ca nu pot sa te scot din lumea internetului si povestilor.

Eu its recomand noi, tottusi vorbim de niste gume uhp, Siguranta e pe prĂ­mul loc la mine, mai ales la masinile cu care stiu ca rules si cu viteze mari.

Scuze acum am vazut ca tu esti cel care abera cu 530d vs 520 resoftat. Dat find faptul ca experienta ta in sofat si masini se rezuma la condusul a 4 masini si se bazeaza pe filmulete de pe youtube si internet, nu continui sa iti explic pentru ca nu ai inca nivelul de cunostinte necesar sa receptionezi. Bafta la vanzare, masina arata bine!

Nici asta nu cred e90 cu m47 163cai face 0 100 in 8.3 secunde, iar e90 lci 184 cai face suta in 7.5 Daca tu crezi ca prin resoftare castigi 1 secunda in 0 100, esti optimist.

nu cred

pai scrie mai sus. probabil la un trafic mixt in Buc o sa consume un 12 13. Consum de 8 cred ca doar la trafic foarte degajat si fara multe opriri. cutia automata normal ca merita', s-a mai scris si pe alte topicuri.

de ce sa nu mai bagati twin 5w 30 daca e uleiul shell original folosit peste tot de Bmw? care mecanic recomanda asa ceva? are studii ceva? asta suna ca ineptia aia " a zis mecanicul sa bag ulei mai gros ca are motorul peste 200 mii km ". Frumoasa masina, bafta la vanzare.

Pai de ce nu iei de pe un site direct? De ce cauti sh? Daca tot ai bani de noi, ia noi.

E departe adica are mai multi? Sau e departe in sensul de slab? Eu am facut o comparatie sapt trecuta cu un e90 lci resoftat, eu cu C klassul meu, si era mai slab si din mers si de pe loc. Estimez probabil un 210 cai maxim obtinuti din 184 stock. Asa ca un non lci cu m47 163 stock, mi-e greu sa cred ca merge macar ca un lci stock.

Eu am la 2 din cele 4 masini navigatie, dar zau daca am folosit-o de 10 ori intr-un an. Hai sa fim seriosi ca nu e indispensabila. Eu la bordul de Bmw as lua navigatia doar pt aspect in principal. Vad ca la f30 are oricum displayul ala deci te poti lipsi de nabigatie. Iar daca ainevoie la un drum prin afara, tom tom este foarte bun. Frumoasa masina si mai ales motorul. Multi km fara incidente!

De motorizare eu as alege benzina daca nu mergi mult. Iar ca dotari macar xenon sa aiba si neaparat cutie automata. Displayul de la navigatie face bordul mai frumos, macar pt asta as lua asa ceva.

Probleme in ce sens? Cu antena sirio cu talpa mai lata am mers si cu 220 si n-a zburat. Iar cu antena avanti care are talpa mai mica am mers cu 180 si fu ok.nu se misca, nu ai problene. Antena fixa am pus la cazanul de offroad ca altfel risti sa o scapi prin padure printre copaci. Altfel mi se pare inutil sa ai fixa.

De fapt e mult mai mult de 1 litru in plus, care creste proportional cu viteza.

Pai e cam cheala si din cate am citit colegul intreba de benzinara, iar aia din anuntul prietebnului tau e diesel.

Folosesc o avanti kappa cu antena tot avanti de 1m si merge ok. Mai am un president walker pe care il mai mut de pe Jeep, pe merc pe audi sau vitara si merge bine pe toate desi e calibrata doar pe mercedes. Din ce statii am mai avut president mi se pare cea mai buna.

Este, dar este mai scump unul similar ca dotari si motorizare. Nu vorbim de tarabe cu km dati inapoi sau accidentate.

Poate pt ca un a5 cu rulaj sub 200 mii reali, dotari decente, automat si cu provenienta neobscura costa minim 18500.

Tu ai m47 probabil.

Nu zice nimeni ca o masina cu 200mii km e harb. Atata daor ca e normal sa te astepti sa crape ceva la ea oricand. Vrei sa scapi de stres, o iei noua si cand iese din garantie, iei alta noua si tot asa. Altfel la sh trebuie sa iti asumi riscurile de rigoare fara sa te plangi.

Pai si cum afirmi despre o masina ca e impecabila doar vazand poze? Eu m am lecuit de tarabe impecabile in poze si dupa ce bati drumuri de sute de km ajungi sa vezi niste paragine.

Pai masina e deja veche. Si de ce ar trebui Bmw sa isi asume ceva dupa ce masina e iesita din garantie si are nu stiu cati km?