WIN60

In mers in timp ce rulezi iti fluctueaza turometrul ? Gen se misca in sus si in jos destul de mult? incerc sa-mi dau seama daca ai o problema la convertizorul de la cutia de viteze sau de fapt este o trepidatie din injectoare.

Cam toate benzinarele de la bmw mananca ulei, sa nu zic "toate", acest lucru venind cel mai des de la simeringuri, insa chiar si fara vreo problema este normal un consum de ulei. Sincer iti spun, vindeam masina aia demult.

Da Paul:))..insa marketing agresiv! Vii la noi te costa atat, dar iti mai luam inca 800 lei pe ulei filtre si etc(deci tot mai castigam), nu vii la noi, iti luam aceeasi manopera:)) si de fapt piesele de la turbo cred ca sunt undeva la 600 lei.

Daca nu e specificat in cartea masinii acest consum poate sa se certe cu ei fara probleme. Chiar sunt curios ce scrie in carte la consumul de ulei.

Ce motor nou? L-a schimbat in garantie sau a cumparat el altul nou din reprezentanta? 1L/1000 km este extraordinar de mult, aia nu e masina...imi pare rau sa spun, dar le-as face reclama negativa si as avea certuri saptamana de saptamana la reprezentanta respectiva.

Cum zice si calinus, marketing agresiv...daca vii la noi iti luam 900+350 lei reconditionatul+ manopera pe tot, iar daca ne trimiti turbo iti luam 1200 lei doar pe reconditionare, chiar daca te duci la ei cu masina sau doar cu turbina ei isi ia banul oricum

Pai cum vine aia? Daca o trimiti la ei demontata costa 1200 lei si pe deviz este 900 lei?

La benzina este normal fata de diesel sa ciupa ulei, adica sa completezi intre schimburi, vesnica problema cu simeringurile, o sa-ti mai manance, insa mai putin.

Asa am zis si eu, poate nu o sa am eu ghinionul sa mi se rupa distributia peste inca 5.000 km si inca 6 luni cat vreau sa o tin...si s-a rupt. Nu stiu ce e cu preturile astea, de la 1000-1200-1500 lei (maxim) cat costa o reconditionare de turbo am inceput sa aud sume de 2000-3000, din suma de 2.000 sunt curios cat este manopera+ schimbul de ulei si filtre.

Am auzit numai pareri proaste despre Knet John ala...chiar sunt curios ce garantie da el, daca te mai cunoaste dupa o luna in caz ca ai probleme la motor sau zice ca nu e de acolo..

Tu stii... Eu vreau sa pastrez dpf-ul ca nu vreau sa fumege dupa mine ca un tractor...totusi este Euro 5. Nu ma intereseaza de Eco, cand o sa dispara diesel nu o sa mai fie si gata. Daca cauti pe forum gasesti colegi care au facut la F30 parca, nu stiu sigur de F31.

Nu aia e ideea...dar daca trebuie tie iti explic ca am vazut ca te prinzi mai usor. Decat sa instalezi acum 01/2018 si peste o luna sa apara 02/2018, am patit anul trecut...totusi nu e asa usor sa stai sa faci 3 dvd-uri cu 2x si dupa sa stai sa instalezi, iti ia cateva ore bune prin varianta cu dvd-uri.

Nu va grabiti, trebuie sa apara 02-2018.

Pai daca ti-e frica nu face. Decat sa faci si dupa sa plangi ca ti-a picat ceva dupa si costa nu stiu cat si nu stiu cum mai bine nu faci...desi daca ti-ar pica ceva in urma softului la putin timp, ar fi ceva ce este deja uzat sau o simpla coincidenta, nu aia inseamna soft.

Iese foarte bine si cand spun asta inseamna ca nu se vede si fara defecte, eu am cumparat masina cu toate chederele infoliate in negru lucios, in cate locuri a inceput sa se vada ceva ceva, cine nu stie exact nu-si da seama ca de fapt e folie, insa are la mine 2 ani masina si inca 2 ani de la fostul proprietar, el a facut-o.

Da, ai inteles foarte bine, ca sa intelegi ceva despre "Generali", am luat masina pe 15 ianuarie 2016, i-am facut casco pe 29 ianuarie 2016, 5.400 lei groupama pe an full casco masina evaluata la 13500 Euro parca, al doilea an fara nici-o dauna 4800 lei masina evaluata la 12000, ceva de genul, am facut ceva pe casco in vara si nu am mai prelungit deoarece m-a rupt in vara (5000 euro+ costuri) si chiar nu mi-am permis sa mai fac ceva desi in aprilie acum iarasi imi trebuie vreo 5000-6000 lei pentru niste nebunii de ale mele (deci as fi putut face casco). Am luat totusi cu 2 luni inainte sa-mi expire casco o oferta de la Generali si mi-au dat un 4500 lei pe an pentru cel mai "ieftin" casco de la ei, am vrut doar ceva "Basic" in caz de este vina mea sa o repar eu, cu o suma asigurata de 7500 Euro parca, l-am intrebat daca ma ia la misto, i-am zis ca eu acum am casco full pe masina de la Groupama cu 4800 lei masina evaluata la 12.000 si ei pentru aceeasi suma imi oferta nici jumate din beneficii sa zic asa, a ramas foarte surprins la telefon, nu mai avea cuvinte, si-a cerut scuze ca asta e oferta lor si ca nu poate sa-mi faca alta mai mica. La Groupama nu aveam fransiza indiferent de dauna totala sau partiala. Deci si asa aveam o parere proasta despre ei ca doar lucrez cu ei insa dupa acel telefon sa nu aud de ei **Masina este pe numele tatalui 58 ani** ma gandesc cat ar fi fost un casco full pe numele meu la Generali, sigur mai mult decat oferta din 2016 a Allianz Tiriacului de 9.600 lei pe an. Asa ca de exemplu eu o sa astept pana in decembrie 2018 (masina este 11/2018) ca sa nu faca masina 11 ani deoarece la masini de peste 10 ani nu mai poti face casco, sunt unele exceptii la unele asigurari pentru casco la masini mai vechi de 10 ani dar nu vreau sa fiu limitat cu nimic, iar atunci o sa caut o oferta de casco la fel cu fransiza mai mare pe eveniment 200-300 euro maxim si "basic" doar, sper sa scap cu un 3.000 lei. Ai grija cu clauzele de la asigurari deoarece sunt foarte nenorocite! Multi clienti au aflat de ele dupa ce au lovit masina si au vazut ca au fransiza de 200-300 euro pe eveniment cu rata de marire a fransizei la urmatoarele evenimente si tot asa, fransiza mari la dauna totala cum ai tu...

Simplu! Cu o infoliere a celor cromate, nu se observa si dau foarte bine, exact ca cele de shadowline.

3.000 lei este foarte mult pentru reconditionare cu tot cu manopera. Ce se intampla pentru N47 care nu are filtru epurator ca N47? sau cel putin este diferit si nu se schimba, care ar fi principiul de functionare? la fel?

Pentru cine stie i ia vreo 8 ore sa desfaca si sa faca totul inapoi. Cum sa faci asta si sa nu ai climatronic spate cu bancheta incalzita si restul??? Go for it! Bafta, sa o stapanesti sanatos!

In principiu si eu tot cu Bogdan o sa vreau sa lucrez.

Bravo, succes cu ea! Sa ne tii la curent te rog!

In principiu mie imi da pe tester "recharge battery" si dupa ce am pus-o pe redresor la retestare mi-a dat "replace battery". IBS-ul ar trebui sa de-a eroare ma gandesc, nu mi-a dat niciodata, avand in vedere ca exact dupa treaba aia am avut probleme cu bateria (welcome lights si erorile specifice) clar de acolo i se trage. Sincer, nu am incredere in redresor, mai ales sa-l las peste noapte pe baterie, maxim l-as lasa cat stau la munca, adica 9 ore...pe redresor a stat undeva la 3-4 ore maxim. Cred ca este si mica bateria, era undeva la 88-90 AH din ce imi amintesc.

aproximativ mai putin cred.

40-50 km/h e ok, poate totusi apare la viteze din astea, mai sunt si aroganti fara idei in cap pe aici...nu-i baga in seama te rog. Investigheaza totul de acolo, orice zgomot cat de mic, orice ti se pare ca intra in rezonanta.

Mcliviu, dupa ce am luat masina in ianuarie 2016 mi-a placut foarte mult de treaba ca stateam cu pozitiile aprinse "smechereste", muzica, tot fara probleme...pana cand mi-am luat tester de masina si am stat cam 4-5 zile (ore in sir) pe masina cu contactul pus si facand codari si recodari si toate tampeniile cu angel eyes aprinse ca nu mi-am dat seama sa le opresc si asa mai departe, in timp ce facea codare NCS pe CAS au inceput luminile sa-mi palpaie, sa se miste scaunul si asa mai departe, am crezut ca am stricat vreun calculator, la propriu ma facusem alb la fata si nu stiam ce sa fac, nu schita nimic cand dadeam sa pornesc, nimic nimic. Am zis ca inainte de toate mai incerc inca o data dimineata a doua zi, cu emotii si etc am dat repede la automat, a dat vreo 2-3 secunde la automat (o ia din prima cand nu are probleme) si a pornit, spre mirarea tuturor care mi-au zis ca trebuia alta baterie si sa ma gandesc sa-mi iau alta. Dupa un drum de 5 km mi-a disparut si bateria din bord si eroare si tot, de atunci a trecut 1 an si jumatate, de fiecare data cand opresc motorul dupa 10-30-50 sec-3-5 minute (depinde de cat de incarcata e)imi apare bateria cu discharge in bord si dupa inca 5-10 secunde imi stinge muzica, de exemplu daca scot cheia si vreau sa dau pe muzica mi se aprinde si dupa 1-2 secunde mi-l opreste imediat si incontinu, am fost la straja acum pe 2 ianuarie, masina a stat nepornita 3 zile, iar dimineata la 6 a pornit la sfert fara balbaieli sau ceva. Am reconditionat acum alternatorul, am schimbat releul ala (platoul) + un rulment cu un capac din cauza ca aveam un sunet care de fapt venea de la pompa de servo, dupa reconditionare am vazut ca tine si el 1-4 minute,pana acum cum opream motorul imi oprea muzica in 15 secunde. Singura chestie care "ma deranjeaza" daca pot sa zic asa este ca nu mai merge welcome lights din cauza bateriei, daca pun robotul pe ea isi revine cateva zile si muzica si welcome lights sau daca fac un drum mai lung, dar dupa 2 zile este ca inainte, pana imi rezolv restul lucrurilor care mai vreau sa le fac la ea, o sa las bateria asta pe masina, pana la urma isi face treaba, daca se balbaie la 2-3 porniri o schimbam direct insa daca porneste la sfert o accept )