six in line

La km aia i-ati benzinar. Motorul ala de 245 de cai rupe in 2 e senzatie daca faci 12K km pe an sa zicem ca in 10 ani faci 120K ceea ce e ft putin. Oricum in 2-3 ani te saturi de masina si o dai...

trebuie sa schimbi valvetronic-ul sau vezi daca are vreun actuator care il actioneaza. e o problema cunoscuta la motoarele astea. mai cauta pe forum , sigur gasesti informatii.

Lamultean Win60 , eu am urcat cu E90-ul la strajea pana la parcare fara probleme. Ninsese si aderenta era ok, aveam gume ft bune gen 8mm profil. Nu mi-a facut masina nici o figura, poti sa mergi linistit si fara lanturi. Nu cunosc nume sau firme de lanturi, nu am folosit niciodata Cum zice si colegul Cosmin, pune 2-3 geamantane in portbagaj si nu ai treaba. Ski placut la Strajea

Nu te apuca sa repari FRM-ul pt ca in timp o sa ti se arda ceva la masina si ai sa plangi langa ea cand iti topesc toate cablurile sau instalatia electrica. Nu te zgarci pt 2-300 de euro. Stiu ca o sa iau minusuri la postarea asta, dar improvizatiile astea te costa mai scump decat piesa noua initial. Faci cum crezi, e masina ta.

Luxury line are jante style 414 si sport line are alte jante. Luxury line are scaune normale piele crem de obicei, sistem audio H&k, ec. Sport line are scaune sport, volan sport, unele cu padele. Sunt pachete de optiuni care vin cu aceste linii. caroseria si motorul sunt identice. 328i sau 328i xdrive este spectacol. Trage ft bine iar consumul in plus fata de 320d e neglijabil: 2-3l in plus. Inainte sa cumperi masina, fa un test cu aceastsa motorizare si ai sa intelegi ce vreau sa zic. Iti dau o parere subiectiva cand zic ca 328i este cea mai buna optiune, si acum regret ca nu mi-am luat 328i sper ca urmatoarea sa fie de 245 cai.

Trebuie sa-ti initializeze cheia la Bavaria. Cat te-a costat cheia la nemti?

Ce E90 ai? din ce an? NFL sau FL ? daca ai NFL ai frm 1 si daca ai FL ai frm 2. La NFL cand dai farurile pe auto se aprind farurile cu totul ( xenon + angel eyes) si la FL pe auto se aprind doar angel eyes-urile.

Sigur gasesc ceva si pe masina ta sa ia

Succes! Daca ramani fara vreun senzor de parcare sau ai sa observi ca FRM-ul nu mai merge (probleme cu farurile) sa stii ca asa ai dus masina acolo si dupa doar incerci sa iei piese de la ei. Spune-le maimutelor de acolo sa-ti faca o diagnoza si sa-ti arate ce erori are masina inainte sa o pun baietii pe elevator. Nu stiu ce masina ai, dar daca ai F30, vezi ca au baietii nevoie de senzorul AUC de la tine. Au deja client pentru el Sa ne zici cu ce impresii pleci de acolo si ce piese lipsa ai.

Ori bateria ori FRM. Mizez pe FRM.

depinde cat ulei pierde....adica curge siroaie sau transpira un pic. Se inlocuieste garnitura (O ring) dar nu stiu daca asta te salveaza complet de problema. Daca turbina nu fluiera, inseamna ca e ok si daca masina trage cum trebuie nu-ti face griji. SChimbi eventual furtunul ala complet si aia e. Cumpara-l pe original si nu vei avea surprize.

Nush ce sa zic, eu in RO n-am intalnit nici macar o reprezentanta care sa puna multumirea clientului pe primul loc si sa il faca sa revina. Toti vor sa te arda de nu te vezi, indiferent daca ai cumparat o masina noua sau 10 de la ei sau daca ai o pisicuta din 1900 toamna si le treci pragul. Crede-ma ca am fost pe la cateva reprezentante la noi si afara, iar serviciile de pre-sales si after-sales nu se compara. La noi aceste servicii sunt inexistente. Acum un an jumate am luat pe leasing un F30 330XD de la BMW Banat Car si desi am revizii incluse pana in 200 000 de km si garantie extinsa (cumparata extra), tot incercau sa ma arda la fiecare revizie de cate ceva. Orice, numai sa ciupeasca niste bani de la client. I-am sunat sa-i intreb cat m-ar costa sa-mi reseteze intervalul de revizie din bord ( nu ca nu stiam cum sa-l resetez singur). Raspuns rapid de la mecanic: 150 de ron. LA BMW Wilrijk (Belgia, Aartselaar) mi-au zis sa vin cand doresc si nu ma costa nimic. Chit ca nu mai sunt client acolo. Vedem diferenta de la cel mai mic gest la cel mai mare. La noi marea majoritate sunt amatori si vorbesc despre lucruri de care nu au habar si in cazul in care ceva merge prost, nu isi asuma nici o vina, nu iau nici o responsabilitate. Mai avem de invatat ce inseamna sa presam servicii de calitate si sa facem un client sa revina cu drag si a 2-a oara.

Schimba releul si bujiile si 2-3 ani nu mai ai treaba. Pune BERU

Cauta pe realoem in baza seriei de sasiu si iei codul piesei si dai comanda la un magazin de piese auto sau la bavauto.

MULTUMIM MULT DE TOT!!!!

Opritorul sigur e dus, se poate schimba.

Chilipiruri nu exista! Nimeni nu vinde ceva ft bun si calitativ mult sub pretul pietei nu prea inteleg de ce nu nu-ti iei masina de afara, cu 300 ti-o aduce cineva cu platforma sau pe trailer sau mergi tu si o iei si te costa un pic mai mult.

Vezi eventual bateria de la cheie. Daca ai keyless go, trebuie sa ii pui baterie 2025. Ai grija sa nu arzi cipul cand schimbi bateria. Se intampla ft rar, dar nu e exclus.

Vezi daca acea cheie care nu merge e initializata sau nu si vezi daca o poti activa. La BMW trebuie sa-ti poata spune cate chei sunt active pe masina aia.

http://www.evz.ro/breaking-news-autostrada-a2-blocata-dupa-un-grav-accident.html aiurea

WOW !Masina e senzatie, interiorul ala bej si masina neagra pachet M. Da-i blana pe viteze inferioare in curbe sa simti ca traiesti Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de mult timp de acum incolo. Multi km fara probleme!

Nu te mai duce la BIMMER MIlogu Jepcar Amator Service SRL. Aia doar iti iau banii si pleci cu masina mai stricata decat ai adus-o. E bine ca schimbi senzorul ala si vezi dupa ce erori iti mai da.

Poate nu ai pus bateria care trebuie. Ai nevoie de 2025 la E90. Vezi sa nu fie cheia arsa. Cand o bagi in contact merge? porneste masina?

Mergi tu 100 de km cu ea si ai sa vezi ca se stabilieaza si nu mai ai de ce sa-ti faci griji

Dupa resetarea computerului de bord, trebuie sa faci minim 100 de km ca sa ti se stabilizeze media. Ea mereu fluctueaza pana in 100 de km si daca mergi doar in oras prima suta de km, te sperii nu te panica, e normal.