six in line

E fix asa cum ziceam: in 2012 avea 124K km si in 2014 172K CICA. Eu nu cred ca in cei 2 ani cand n-a avut intrari in service a facut doar 25K km pe an. Suna la reprezentanta si vezi daca a facut revizii la acele visite la BMW MHS , Filaret si Bavaria. Poate doar mergea in vizita sa mai inregistreze km de pe cheie. Putea sa dea inapoi cate 25-30 k si dupa sa fuga cu ea la inregistrare. E ciudat ca el fiind din Galati, venea cu ea la service la Bucuresti si niciodata nu s-a dus la acelasi dealer BMW, mereu s-a dus la altul si asta ma face sa cred ca erau doar vizite asa sa-i citeasca cheia si sa inregistreze kilometrajul. La niciuna din vizitele din Ro nu are macar 1 sau 2 ore de repair sau maintenance jobs (revizie). Doar vizite pentru citit cheia. Eu n-as lua-o, dar nu te lua dupa mine, eu sunt paranoic cand vine vorba de samsarii romani Daca a facut vreo revizie la BMW, sa-ti dea factura Are multe intrari in service, sa-ti faca poze la cartea service sa-ti trimita. Are de 2 ori vreo 50K km de lipsa de revizii.

De aratat arata bine, dar pana nu o verifici, nu poti sa stii peste ce dai. Cere-i VIN-ul masinii (ultimele 7 litere si cifre din seria de sasiu) si verific-o pe https://www.bmwdecoder.com/history . Daca are toate intrarile in reteaua BMW e ok. Daca are in Germania ultima intrare acum 3=4 ani la 175K km si recent la 212k km e clar ca i-a dat km inapoi si dupa a dus-o la reprezentanta sa inregistreze noul kilometraj.

Chilipiruri nu vei gasi in Ro si nici pe mobile.de sau in alta parte. O masina buna din toate punctele de vedere mereu va avea un pret corect, sigur nu sub pretul pietei. Daca vrei eftin si bun, vei lua o mare teapa. In Ro, multe BMW-uri sunt TRW-uri cu piese SH. Daca ai timp, poti sa lecturezi multe pe acest forum sa gasesti multe masini "reparate" cu piese din dezmembrari sau alte minunatii. Daca o foloseti doar in weekend, i-ati coupe sau E90. Eu nu as lua E46 pt ca e deja prea vechi si prea demodat. Depinde de preferintele tale ce vrei. Daca vrei confort, i-ati un E90 cu motor de minim 1,8 sau 2,0 si te va plimba frumos unde vrei tu. E90 de la 2010 incoace in toate mintile si destul de dotat nu cred ca vei gasi multe. Anunturile cu" km reali, nu bate, nu troncane, pentru pretentiosi" sunt de regula de la samsari cocalari care aduc doar masini pocnite si revopsite. Multe au fost dauna totala. O masina ok va avea un pret pe masura si tine minte: cand ceva pare prea frumos sa fie adevarat, de obicei e o teapa. Spor la cautare si anunta-ne daca gasesti ceva ca lumea. Verifica si tu istoricul masinii, dai 3 euro si aia e. Du-o la un mecanic priceput si pune-o pe elevator si vezi daca are suruburile originale de la prinderi sa nu fii fost lovita.

Iti spun sincer, sunt la al 7-lea BMW. Am avut E46 cu motor de 2 si 3l, E90 cu motor de 2 si 3L, 2 E60-uri cu motor de 2 si 2,5d si acum am F30 cu motor de 3l. Pe cuv meu de onoare ca nu am scos niciodata consum de 7% in oras, indiferent de oras si indiferent de masina pe care am condus-o. Mi se pare ft ciudat sa scoti tu acel consum in oras. Daca masina nu prezinta alte defecte, fa-i plinul, reseteaza consumul si km in bord, mergi 100 de km si mergi iar la pompa si vezi concret cat intra in ea. Alta metoda mai buna nu stiu sa-ti zic.

Vezi ca mai toate galeriile de admisie SH vin de pe masini cu 200K km sau mai rau si s-ar putea sa-ti pice relativ repede.

Foarte frumos! Cand vrei s-o vinzi, da-mi un tel M-am indragostit deja de Patraru' tau

530XD nu consuma 7,4 in oras decat impins cu contactul nepus. Acela e consumul indicat pt extra urban, nicidecum in oras. Un 530 xD e normal sa-ti ia 12-14l in oras ( eu vb de bucuresti pt ca aici locuiesc). Daca stai in alt oras e normal sa-ti consume 10-12%. Daca faci un plin de 800 de km extra urban e bine. In oras ar trebui sa faci cam 560 de km cu un plin sau ceva mai mult. Stai linistit, masina consuma ft bine si merge in parametri normali

La E90 am schimbat acum 2 ani discurile si placutele. Am pus TEXTAR, am fost ft multumit de ele. Un singur minus: cand franam, placutele faceau un zgomot usor, nederanjant de scartait ft fin. Distanta de franare e ft scurta la TEXTAR.. Mult mai bune ca TRW-ul din ziua de azi. Daca-ar fi sa aleg, as pune ATE, Zimmermann sau Ferodo. Cred ca ATE e solutia cea mai viabila.

Acero, esti convins ca 6-arul aluia e cinstit si corect?

Cati km are masina? Am un prieten cu E65 si la 330K km i-a picat turbina si nush ce senzor parca. Daca masina trage bine si nu se plafoneaza la turatii si isi pastreaza puterea, turbina ar trebui sa fie ok. Vezi debitmetrul, ala influenteaza ft mult.

BRAVO! Felicitari! MI-am pus si eu la a mea tot un un kit M-Performance si m-a declarat lumea nebun, dar face toti banii Sa stapanesti sanatos herghelia noua de puri-sange nemtesti si sa mergi cu atentie. Depasiri placute si senzatii tari iti doresc

Stiu ce vrei dar crede-ma ca nu vei reusi s-o faci sa arate ca ala de fabrica. Mereu va avea ceva care nu e kosher in el Eu ti-am zis ca sa te scutesc de o cheltuiala si un efort.

Salut, da, stiu eu pe cineva care si-a pus si rezultatul final nu a fost cel dorit. Arata destul de chinezesc AE aftermarket. Mai bine las-o asa

Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea! Asteptam impresii dupa ce ii faci rodajul G30 mi se pare limuzina sublima care se ridica la nivelul celor mai mari asteptari. M-am urcat si eu intr-un G30 la prezentare si am ramas placut surprins.

Super frumos schimbatorul ala si daca burduful e Alcantara ai tot ce-ti trebuie. ( A se citi, sunt maniac dupa Alcantara)

Vezi coloana de directie sau caseta de directie. Coloana de directie are un motoras pe el. Ti s-a aprins vreodata simbolul unui volan cu lacat( galben sa rosu) pe bord?

Baga iarna doar motorina din aia buna de iarna si cand schimbati bujiile, schimbati si releul simultan si nu ar trebui sa aveti probleme. Am prins -32 de grade pe 1 ianuarie 2014 si a pornit la sfert.

Imi plac toate modificarile inafara de prelungirea barii fata, dar e masina ta si tie trebuie sa-ti placa. Sa te bucuri de ea cat mai mult timp de acum incolo

Ce avea masina? poate au si altii aceeasi problema si nu stiu cum sa rezolve? eroare pe tester ceva?

Ciudat ca ti se aprinde si pentru spate desi ai schimbat senzorul si placutele.

Schimba placutele si senzorul de uzura. Degeaba resetezi intervalul daca nu schimbi placutele. Senzorul ala simte ca placuta e pe duca si trebuie schimbata. Crezi ca daca resetezi intervalul nu mai trebuie sa inlocuiesti placutele? Masina iti da semne de bun-simt. ADica sa o pui pe elevator si sa-i SCHIMBI PLACUTELE PT CA SUNT UZATE (WORN). Daca nu ai incredere in senzorii masinii, mergi la un garaj, da-i roata jos si uita-te cu ochiul liber la cat profil mai au placutele. Sa stii ca 2-3mm nu se pune ca profil suficient. Daca mai stai 2000 de km poate calci pe careva pe trecerea de pietoni. Intervalul se reseteaza DUPA ce schimbi placutele.

Romanu' vrea eftin, bun, full de full, carte service, nici o zgarietura, km sub 100K pret sub 10K. Sa consume 3,6% pe autostrada, 5,2% in oras, putere mare, cuplu mare, intretinere iefina de tot si sa tina o viata. Adica in conceptia noastra nu e normal ca la 200K sa mai schimbi un alternator, distributie sau filtru DPF. Mai inainte mi-a zis cineva pe un topic ca orice diesel porneste iarna si fara bujii. Nu conta ca masina le are pe toate 6 arse Bujiile alea au fost puse de inginerii nemti asa de forma la motor. DOar sa mai vanda niste piese TOTAL inutile. Mama lor de hoti ce sunt. Habar n-am ce nevoie avem de frane, volan si cutie de viteze. Alte mofturi scumpe si inutile )))

Ce inseamna casco in UK fata de CASCO in Ro. La noi stai luni de zile pana se solutioneaza un dosar si ala cu scandal, interventii si pile. Ti-au dat o suma corecta si pierderea ta e minima, gen bani de cafea Felicitari, asteptam urmatoarea masina sa ne-o prezinti si speram cu aia sa te plimbi mai mult! Bafta!

Orice vanzator cinstit care a avut masina zgariata sau usor atinsa are poze si o descriere detaliata cu ce a fost inlocuit sau revopsit. Eu vorbesc de autovit, unde nicaieri nu gasesti vreo masina sub 200K km si fara probleme ascunse. Daca nu ma crezi, du-te in autovit si cauta si vezi. Chiar si aici pe forum am fost acum ceva vreme sa vad un BMW si pana si ala era manarit ( km dati inapoi, filtru DPF scos si puterea marita). NIciuna din aceste modificari nu era pusa in descriere la vanzare. Nu dau nume sau nu zic modelul masinii pt ca nu vreau sa fac reclama proasta nimanui. Orice masina bine intretinuta si in toate mintile nu va costa niciodata cu 2-3K sub pretul pietei.

ACERO - BRANDEX ACERO - BRANDEX ACERO - BRANDEX ACERO - BRANDEX ACERO - BRANDEX ACERO - BRANDEX ACERO - BRANDEX !Cauta-l si ai sa vezi ce face baiatul ala cu o masina