-
Posts
3283 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
41
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by six in line
-
Mergi pe A3 pe Nurnberg si Passau, pe multe portiuni nu ai limita de viteza si poti sa vezi cum sta la 220 km/h Mergi cu grija si bucura-te de ea
-
Compar F15 an 2015 cu E90 an 2008. Ma asteptam ca la o masina de 64K euro fara tva an 2015, sa ai loc in spate intr-un suv de clasa medie spre mare. Daca era X1 mai intelegeam. Eu am 1,70m si cel care statea pe scaun in fata avea 1,75 si niciunul din noi doi nu se lafaia pe scaunul lui. Nu mi se pare ok.
-
Primesti si alt ECU ,discuri + placute frane
-
Pai da, aici e problema, ca ne luam masini de 60K la mana a doua cu 18k si n-avem bani nici macar de intretinerea lor corespunzatoare. Nici de achizitie, nici de intretinere. Ne miram mereu cand pica un modul si costa de la 200 euro in sus, dar nu ne gandim ca e masina premium si ca are costurile ei.
-
Nu are voie sa bage aer cald, desi e setat pe rece. Vezi daca mai ai destul freon in instalatie. Eu la E90 aveam problema asta. Dadeam pe 16 grade vara, a/c pornit, auto si baga cald pe la picioare. Concluzie: mai avea doar 190 gm freon din 600 cat intra in instalatie. Am fost la un service, am facut igienizare completa a instalatie si am bagat freon + solutie si la 22 de grade baga super rece. Butonul ala cu cald - rece are rolul lui, pune-l pe rosu cand vrei cald si albasru cand vrei rece. 20 de grade reci sunt diferite de 20 de grade calde
-
Da, chiar uimitor ca incepe sa pice masina dupa ce i s-au dat jos piese. Neamtu' ala fraier le-a pus degeaba, asa de kiki. Adevarul e ca inginerii BMW nu puteau sa scoata 200 de cai dintr-un motor N47, au fost prosti si au scos doar 177 sau cati ai tu. Improvizatiile astea cu DPF off si altele minunatii te costa scump. Stiu ca iau multe minusuri la postarea asta, dar cand un DPF ajunge la capat de drum , ca isi da duhul al 180k Km sau la 350K km , SE SCHIMBA! De aia e pus acolo, e un filtru murdar care dupa nspe mii de regenerari, nu mai merge. E ca si cum ai fuma incontinuu fara sa schimbi filtrul. Cand ajungi la chistoc, il arunci, pui foita noua, tutun nou si folosesti acelasi filtru. Pe forumul asta nu stiu cati au schimbat filtrul DPF.
-
Iti dau dreptate la capitolul loc pentru pasagerii din spate. O sa incepem sa cumparam masini ca in China, gen F30 Long sau A4 Long Nici in F15 nu ai loc mult in spate, nici in G30, nici F30. Chestia e ca in 90% cam mergem singuri in masina si rareori 4, dar ar trebui si aia din spate sa aiba ceva confort.
-
Mergi la ZF sau la Bavaria si schimba uleiul cu tot cu baie de ulei si ce mai e pe acolo. Te duce undeva la 2200 de ron cred
-
Se accelereaza dar lipseste puterea + senzatie ciudata ambreiaj !
six in line replied to floryn1987's topic in Seria 5
Daca ti-au comandat piesa in baza talonului sau a seriei de sasi, sigur se potriveste. Pe linkul care l-ai dat tu, cand introduci criteriile de cautare, gasesti piesa compatibila. Era cum ziceam mai inainte, dual mass sau twin mass fly wheel, de aceea e mai scumpa ca prima mentionata de tine. La E90 cand am schimbat eu era pretul 500 de euro, tu stai in UK si dai cam 500 de lire. Pretul e corect, vezi cu manopera cum faci s-o scoti mai ieftin. Spor la schimbat kit-ul -
Se accelereaza dar lipseste puterea + senzatie ciudata ambreiaj !
six in line replied to floryn1987's topic in Seria 5
Stiam ca la E90 ai twin sau dual mass fly wheel. VEzi codul piesei pe realoem si cauta dupa aceea piese de la diversi producatori. Valeo, Sachs sau Luk sunt firme foarte decente. Luk e producatorul dedicat pt volanta la Bmw E90 din ce stiu eu. Ce ai tu nevoie e urmatorul lucru: http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-118D-120D-2-0-D-Luk-Dual-Mass-Flywheel-Clutch-Kit-Set-1-Series-E87-06-12/130989855180?_trksid=p2047675.c100623.m-1&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20160323102634%26meid%3D089f61152c284035924c8d982ad38e4b%26pid%3D100623%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D401187881943 Daca verifici lista masinilor compatibile , ar trebui sa vezi daca piesa respectiva se potriveste pe masina ta. Inca nu stiu ce masina ai, cred ca E90 . -
Se accelereaza dar lipseste puterea + senzatie ciudata ambreiaj !
six in line replied to floryn1987's topic in Seria 5
Volanta si discul de ambreiaj duse. Schimba-le pe set cu tot cu rulment de presiune, pune LUK, nu Sachs. -
Felicitari pt achizite, multi km fara probleme! Sa ne zici cum se comporta la drum si cum ti se pare. E ft frumoasa si ft dotata. Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea
-
Salut, eu mi-am pus la Banat Car soft de la 258 de cai la 286, cu garantie cu tot. Pret 8800 de ron, parca mi-au dat si o mica reducere. Diferenta sa stii ca se sime, nu considerabil, adica nu va fi ca trecerea de la 163 de cai la 306 cai, dar se va simti cat de cat
-
Incearca sa cureti lentila magaziei de cd-uri. Iei un CD sau DVD special si-l lasi sa-si faca treaba. Daca ai magazia de cd-uri in portbagaj, e normal sa se depuna praf pe lentila.
-
Probleme alimentare
six in line replied to utadĂŁpeL's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Dar tu inainte sa te apuci sa schimbi diverse piese nu i-ai facut o diagnoza? Chestiile astea cu testat injectoare cu seringa mi se pare niste improvizatii urate. Inainte sa cumperi o bujie macar, faci o diagnoza cu ISTA/D si iti zice ce are in 90% din cazuri. Costa 50 de lei dar macar stii ce piesa sa inlocuiesti. Cum erau aia asa siguri ca fix senzorul de presiune inalta era dus? Cand de fapt nu era? Schimba mecanicii, ca din astia care-si dau cu presupusul si te pun sa schimbi 7 piese si 4 module pana-si dau ei seama ce are masina, e plina tara. -
Stiu doar ca o turbina ce fluiera nu e ok. Vezi la actuator daca are ceva sau o diagnoza. Chestia e ca daca aveai probleme cu actuatorul aveai pierderi de putere. Masinile manevrate cu DPF Off si putere mai mare, incep sa aiba des probleme pt ca nu mai ruleaza in parametrii fabricantului si cine a facut modificarile, probabil ca nu a setat tot cum trebuie. Nu ma pricep la tunning-uri si nici nu sunt fan improvizatii romanesti gen DPF off si putere marita.
-
Summer trip to Romania and BMW Сlub events
six in line replied to Dark535's topic in English or other languages discussions
Yes, normal quality and S62 can be filled in as well. -
Summer trip to Romania and BMW Сlub events
six in line replied to Dark535's topic in English or other languages discussions
1,10 euro or something like that, it may vary a little bit. -
Summer trip to Romania and BMW Сlub events
six in line replied to Dark535's topic in English or other languages discussions
You should take the following route: Oradea - Cluj Napoca - Brasov (visit the Castle of Dracula) Sinaia ( visit Peles Palace) - Bucharest (spend a few days here as well) - and Constanta (Mamaia - the best resort, full of clubs and hot chicks. The distance between the cities is not that big, 2 hours away each city. From Bucharest to Constanta you can take the highway and trust me, it is worth it to visit the sea side as well. Make sure you take cash money with you, Romania is not a big fan of bank cards. I mean you can pay by credit card at the gas station, but when you go out, take cash with you. Don't rely only on plastic and your life will be easier. The standard tip (bars or restaurants) in our country is 10% of the bill, please keep this detail in mind when you pay it. -
Summer trip to Romania and BMW Сlub events
six in line replied to Dark535's topic in English or other languages discussions
Hi guys, First of all, let me congratulate you for your ideea to visit our beautiful country during the summer, which is the best season to travel in Romania. I am not sure if there are any special BMW events during the summer, but I am sure we can manage to arrange a meeting of BMW fans as we do mostly on each Friday of the week in Bucharest. You should visit Transilvania, Cluj, Brasov, then come to Bucharest, participate at a BMW-meeting, then go to the sea side, party like animals, go crazy live your life and then go back to Belarus and tell your friend and all the people you know about Romania. Please be advised: The Romanian women are absolutely gorgeous and you might fall in love and stay here forever. For the ones married among you, I hope you really love your family Have a nice trip guys and if there's any way we can help or guide you, just let us know! Have a nice vacation -
Eroare MSA DC/DC converter
six in line replied to ionut.adf's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Da, se inlocuieste acea piesa si se rezolva. -
Probleme sistem racire
six in line replied to Cristian.mihai's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Inlocuieste furtunul cu tot cu garnituri, fa o aerisire corecta a instalatiei si vezi dupa daca mai curge pe undeva. -
Eu nu cumpar, practic inchiriez. Dupa 4 ani, dau masina inapoi si iau alt model nou. Avansul e deja platit, rata ramane mai mult sau mai putin la fel, service inclus, garantie pana in 200K km si fara griji. Cand pica ceva la ea, le-o pun in brate si le zic sa ma sune cand e gata. BNP Paribas e obligat sa-mi puna la dispozitie masina pe care eu am contractat-o. Mie imi convine pt ca toate costurile le deduc pe firma si practic pe mine nu ma costa nimic. Exact asa stiam si eu de disconturi la masini din stoc gata sa fie livrate
-
Oare sa fie marja de profit mai mare la Leasing Operational ? O fi si asta o chestie, habar n-am. Adica ei la sf de contract iau masina inapoi si o vand si incaseaza alti bani pe ea. Poate de aia le convine sa vanda mai ieftin. Cert e ca ei nu vand niciodata in pierdere.
-
Da, se obtine discount si pentru leasing, chiar daca-l faci pe persoana fizica. Avans minim 15% si pleci cu ea acasa.
