six in line

Vezi ca mai ai sigurante si in torpedou sau in laterala stanga cand deschizi usa soferului. Nu stiu la masina ta exact unde sunt, dar sigur ai mai mult de 7 sigurante.

Mergi la orice garaj care are elevator: Da rotile jos! da jos capitonajul barii, e prins in cateva suruburi dupa ce dai capitonajul ala jos vei avea acces in spatele farurilor da jos capacelele negre si ai acces direct la becurile de angel eyes. standard (galbene) au si soclu. daca pui originale, pastrezi soclul si nu inlocuiesti decat becul. daca pui leduri , nu mai ai nevoie de socluri, le poti pastra sau arunca. dupa ce montezi becurile, le prinzi in suruburi ( au 2 fiecare). si pui capacele la loc prinzi iar capitonajul in suruburi. montezi rotile si GATA dureaza maxim 20 de minute toate operatiunea, mai mult de 50 de lei sa nu dai la mecanic pt ca nu face. Spor

Tu esti exemplul clar de cocalar cu BMW care ne face de ras pe toti in trafic. Du-te si pune-ti proiectoare de luminat stadionul si-ti dorim sa arzi ca sobolanul cand dai faza lunga!!! AlDracu Akbaaar

Nu vad de ce ar schimba plasa scaunului cand poate sa codeze si aia e. In caz de accident ii sare airbag-ul, important e sa sara, siguranta e pe primul loc. Da-l naibii de bord, e important sa scapi nevatamat.

Direct la instanta cu ei! Sa-ti dea banii pe masina si sa-si ia caru' inapoi. Jeguri infecte ce sunt!

Nu induc pe nimeni in eroare, acest pret mi s-a dat mie de catre un coleg de pe forum. Daca ia din dezmembrari, poate-l tine 2 saptamani sau 2 ani, niciodata nu stii cat tin piesele vechi.

Dragi colegi, din pacate suntem o tara de mana a doua a UE unde firmele mari precum BMW isi bat joc de clientii lor. Stiu caz in care s-a vandut BMW F10 de nou, desi masina fusese lovita grav in fata. Nu l-au instiintat pe om deloc, i-au vandut-o de buna. E bataie de joc. Multe reprezentante baga costuri pe gat clientilor. Asta seic mai practica si afara, dar la aia daca vinzi ceva nou si nu e nou, ai pus-o. Platesti amenda si daune si iti inchid aia pravalia, fara discutii. Din pacate am ajuns sa importam nu doar masini 2nd daune totale, importam si daune totale ce ne sunt vandute de bune si noi. Jalnic....

YES! Inca un combi in trafic Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea! Multi km fara probleme.

Ai incredere in Bosch sau Varta, trebuie doar sa fie AGM si corespunda nr de Ah si ce mai ai pe acolo.

Se poate coda cu NCS-expert. Cost 50 de ron. Daca vrei sa inlocuiesti plasa din scaun te costa noua 700 de ron +manopera. In plasa aia e inclus si senzorul de prezenta din scaun, fix pe ce ai tu eroare. E problema cunoscuta la E90 si E60.

Daca esti din Bucuresti, vorbeste cu Acero si vezi daca se poate face ceva. Daca a trecut de lac ar cam trebui revopsit plafonul

Este fapt bine cunoscut ca romanului ii place sa etaleze cu ce are. Multa lume are Biamveu E90 si sta in chirie la garsoniera pe la periferia orasului. Noi, romanii, punem pret pe ce se poate vedea: masina, telefon, haine, aparente. Casa da-o dreq, nu ne plimbam cu casa prin oras. E o mentalitate macho si ft gresita deseori, dar astia suntem noi.

Inca o sinteza mica sa-i explicam omului: desi achizitionezi o masina la 3-4K euro, vei avea de investit in diverse piese ce sunt deja imbatranite (10-14 ani). BMW E46 la vremea ei era o masina premium. Si costurile ei de intretinere si ale pieselor sunt tot premium. Cu cat e mai veche masina cumparata, cu atat bagi mai mult in ea. Piesele pica pe rand si mereu necesita cate ceva nou. Daca as fi in locul tau, mi-as face buget si MAXIM 25-30% din venitul tau net sa il aloci masinii si intretinerii ei. Restul dai pe traiul tau de zi cu zi.

Este foarte relevant! Ai grija cu bateria, nu e de joaca. Masina iti inchide anumiti consumatori ca sa nu-ti consume curent sau poate e problema la tensiune. Ti-a dat vreodata avertisment de baterie descarcata? Incearca o diagnoza cu ISTA/D si vezi cat mai duce bateria. Daca bateria mai are 50% sa zicem, incearca sa o recodezi in sistem ca sa functioneze in parametri normali. Daca era schimbata, scria in istoric ce s-a facut la masina. Verifica si IBS-ul, e cablul ala inteligent de la baterie.

Pe spate se pun jantele si anvelopele mai late, nu invers.

Vezi rotile daca sunt perfect rotunde, ceva flansa cardan sau ax cardanic, tren de rulare, etc. Poti fi o multime de chestii

Bravo! Dupa ce-i schimbi distributia anunta-ne si pe noi daca esti multumit de mecanic. Poate mai sunt colegi din TM care vor sa-si schimbe distributia si nu stiu unde sa o faca.

Daca-ti permiti, prelungeste garantia fara sa stai pe ganduri. Cand se strica, le dai cheile si le zici sa te sune cand e gata

Nu te baga tu sa repari cutia, pt ca ma indoiesc ca vei reusi si poate o strici si mai rau. Mergi la un service autorizat si competent pe cutiie automate de BMW. Diagnoza ISTA/D si neaparat un specialist. In cutie intra cam 8l, nu prea inteleg de ce ai cumparat tu 20 de litri. Oricat de pasionat ai fi, degeaba, daca nu esti priceput du-te la cineva care stie ce face. Problema e ca tu ai mers cu ea luni de zile cu probleme, acum s-ar putea sa fie prea tarziu. O fi convertizorul, nu stiu. Neaparat diagnoza ISTA/D si un mecanic priceput!

Ataseaza si niste poze sau un link ceva. Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea! E foarte dotata

Daca iei E46 si iti pica vreo pompa la ea, vei sta langa ea si vei plange. DAca nu-ti permiti asigurare de 1000 de ron si nici atat impozit pe an, mai bine ia un golf 5 1,9 tdi si nu ai nici un stres. BMW e scump la intretinere, mai ales cand ai un buget restrans ca al tau. BMW E46 cu motor de 1,8i sau 2,0i au probleme cu vanosurile sau valvetronicurile si alea costa. Vad ca la banii tai nu ai pretentii decat de BMW si Mercedes. Masina indicata bugetului tau e Dacia Logan 1,4 MPI.

10% in oras e foarte ok consumul. Poate la consum pe autostrada pe pilot automat le consuma 6-7%. Cred ca e euro 4 a ta

Nu putem noi sa visam daca a stat sau nu masina. Daca nu a fost inscrisa in Romania niciodata, e posibil sa fii stat parcata. Daca a avut nr rosii si dupa a fost inmatriculata, e clar ca s-a mers cu ea. SH-urile sunt o loterie mare.

Pai da, e clar ca are masina probleme. Fa diagnoza cu ISTA/D si iti zice direct ce ai. Daca folosesti softuri ca Delphi, iti va da niste coduri aiurea si trebuie sa le cauti pe fiecare parte si uneori iti da mai multe probleme pe acelasi cod. Cu ISTA/D mergi la sigur. lectura placuta! http://www.meeknet.co.uk/e38/BMW_E-OBD_Codes.pdf La tine mizez pe sonda lamda si ceva pe la EGR.

Nu da nimeni inapoi 2-3K cea mai logica explicatie e ca omul a umblat putin cu ea de cand a postat anuntul.