Bala

Las-o asa. Chiar ai facut varza orice fizica inclusiv aia de clasa a 9-a.

Gresit! Curentul arde si tot curentul scutura Aparent este o nevoie de o tensiune mare pentru a te "scutura" insa tensiunea mare este necesara pentru ca (,) corpul uman are o rezistenta destul de mare.

Nu am inteles nimic...

Citeste aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/122469-bmw-navigation-europe-premium-2013/

Groaznic arata Vad zilnic un 5 GT si arata oribil. Asta e si mai rau...

Citeste si astea: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/121217-bmw-e90-power-reduction/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/122308-anulare-power-reduction/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/120677-power-reduction-dezactivat/

Ar trebui sa mergi la un electrician ca sa fii sigur. Si da, ar putea fi si acea lucrare o cauza

Sunt mai multe etape: Se testeaza fiecare componenta in parte. Din pacate testarea asta este foarte scumpa pentru ca se folosesc laboratoare omologate. S-au scazut foarte mult cerintele de testare. Apoi se fac teste pe un intreg sistem dar separat: motor, cutie de viteze, sistem multimedia etc. Abia apoi se fac mii de km. Problema este ca se fac teste pe cateva masini care reprezinta un procent foarte mic raportat la numarul de masini vandute. Degeaba testezi 50 de masini daca vinzi 1 milion de masini cu acelasi motor. Mai nou se mai adauga si presiuni venite pe partea de mediu/poluare. Desi masini se fac de multi ani, astazi se introduc multe chestiuni noi deci mai putin cunoscute. De exemplu, cu cativa ani in urma se accepta plumbul in circuitele electronice. Astazi nu (foarte rar se mai accepta) si s-a trecut la leadfree (fara plumb). Asta insa are un mare dezavantaj pentru ca din pacate duce la whiskers. Practic, pe lipiturile pieselor cresc niste firicele de material. Acestea cresc in timp si duc la scurtcircuite. Doar de curand se iau masuri cat de cat serioase impotriva acestui fenomen. Ce s-a produs in perioada dintre introducerea leadfree si acum, clar vor avea probleme... Scrie in acea prezentare in pagina 5 ca formarea acestui fenomen se poate intinde si pe 20 de ani. Cum fenomenul incepe dupa cateva luni, circuitele care vor cade, vor cade dupa un anumit timp. Desigur, teoria conspiratiei va spune altceva insa asta este realitatea. Un fenomen explicabil insa care nefiind studiat asa de bine va duce la probleme.

Inchis la cerere. Anuntul nu mai valabil.

Vezi exact ce este defect, te uiti la PN si apoi cumperi Altfel, sunt destul de mari sansele sa rezulte neintelegeri sau cheltuieli aiurea.

Cum am spus. Ideea este gresita. Nimeni nu isi propune sa tina un numar maxim de km. NIMENI. Toti ar vrea sa tina mult doar ca este o presiune enorma pe profit si pe bugetele de proiectare si de aici se fac o gramada de compromisuri inevitabile. Nimeni nu si le doreste insa altfel s-ar bloca totul. P.S. Sunt un astfel de inginer care fac diverse pentru masini. Am specificatii de la multi producatori, inclusiv BMW. Deci chestii interne, nu teoria conspiratiei de pe net

Doar ca ce este acolo, nu are legatura cu BMW. Si nici cu alte marci. Se fac prost pentru ca nu mai investesc bani (din diverse motive) in materiale bune si testare suficienta. Fara acestea doua, calitatea scade inevitabil ca o consecinta. Nu se proiecteaza intentionat ceva prost. Mai toti producatorii cauta sa faca masini bune la preturi mici. Doar ca nu mai reusesc din cauza celor mai de sus.

Aici trebuie sa te contrazic. Sunt multi care le considera separate

Din inpa?

Nu.

AL2012, nu ma refeream la patentul in sine ci la implementarea in lumea reala. Daca va introduce costuri pe masina, poate si de 10-15 euro, fara a realiza economii pe alta parte, nu va fi folosit de nimeni.

Va rog sa postati la obiect. Este un topic din care putem afla una/alta despre ce poate intampla in viitor in industria auto. De exemplu, pe partea electrica vor exista schimari majore in urmatorii 3-4 ani. Numarul de ani poate diferi in functie de piata si diverse negocieri insa clar vor fi schimbari. Ma refer aici la busuri de comunicarie, strategiile de consum electric, siguranta sistemelor electrice cat si alimentarea cu alte tensiuni (48V de exemplu) a marilor consumatori. Acum on: AL2012 - aceste idei sunt si realiste din punct de vedere financiar? Daca beneficiile nu acopera costurile, nu vor fi firme interesate de aceste idei. La firma la care lucrez, sunt de apropiat de grupul care se ocupa de inovatii si pot spune ca idei sunt multe. Din pacate multe mor pentru ca aduc costuri suplimentare fara a avea beneficii pe masura.

Se pot intampla diverse nenorociri care din pacate pot afecta oameni nevinovati. Daca mai ai astfel de "activitati", tine-le pentru tine. Pe forum nu ne interseaza asa ceva.

Inainte de a deschide un nou topic, foloseste functia search: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?app=core&module=search&section=search&do=search&fromsearch=1 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/65789-320i-e46-nu-trage-help/page__p__884181__hl__e46+trage__fromsearch__1#entry884181 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/85072-e46-nu-mai-trage/page__p__1205181__hl__e46+trage__fromsearch__1#entry1205181 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/106079-320-e46-nu-mai-trage-cand-vrea-ea/page__p__1502198__hl__e46+trage__fromsearch__1#entry1502198 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/114281-e46-2004-nu-mai-trage/page__p__1642101__hl__e46+trage__fromsearch__1#entry1642101 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/98374-nu-trage-ca-un-e46-320d-si-la-2500-3000-ture-immi-da-in-nas/page__p__1386400__hl__e46+trage__fromsearch__1#entry1386400 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/102146-bmw-320d-e46-nu-trage-delok-nici-4000rpm/page__p__1447412__hl__e46+trage__fromsearch__1#entry1447412 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/123659-e46-nu-trage/page__p__1827012__hl__e46+trage__fromsearch__1#entry1827012

da este normal sa faca asa. Sub o anumita viteza nu mai considera consum in l/100km.

Volantul daca se strica nu produce pagube in plus. Si nici nu e asa de scump. In 200k km daca inlocuiesti o piesa de 30 de mil sau cat o fi, nu este problema. Investesti mult mai mult in motorina sau anvelope. Nasol e daca se strica distributia si inlocuiesti motorul...

Ultimul pret se gaseste in topic. Nu este nevoie de editarea titlului.

Preturile respective sunt valabile daca cumperi respectivele componente cu adaosuri decente. Daca insa le cumperi de la reprezentanta, devine si mai trista situatia Nu fac toate. Am ascultat motoare de peste 100k km si care nu aveau niciun zgomot. A mea la 81 inca nu are zgomot. Deci sunt si fara zgomot... Mai sunt si altii care stiu cum suna un lant si care la unele motoare nu au auzit zgomot de lant.

Gasesti aici preturi la piese. Gasesti si cateva facturi in prima postare a acestui topic la diverse service-uri.

Am 81k km si nu am zgomot de lant. Ma gandesc sa inlocuiesc distributia cand voi avea in jur de 120k km. Preventiv. A fost scris si mai sus cum este cu arborele cotit. Eu la a mea nu as inlocui si arborele.