Bala

Ar trebui puse cele din decembrie... saaau mai grav, vibrochen nou.

Pai asta spuneam si eu: te vor fura subtil ca si inainte. Nu te fura ca iti demonteaza turbina buna si iti pun alta defecta ci "o fac defecta" si ti-o schimba cu zambetul pe buze. Pe mine au vrut sa ma incalte cu o alta baterie. 14 mil. Masina avea 4 ani si nu s-a balbait nici macar odata la pornire. Asa ceva nu eviti punand camere...

Se mai vand piese si din ce stiu majoritatea "facute" pe asigurare. Nu stiu sa fure persoane fizice.

E hai ca nu se fura chiar asa...

NUmai ce ziceam ca la BMW te poti uita la ei...

Eu vad doua parti: Partea rea 1: la mecanica toti se pricep. Cu un TIS si cateva pdf-uri, toti sunt mecanici si vor comenta de cum lucreaza mecanicii la masina. Va fi un stres maxim pentru un angajat service chiar daca omul e cinstit si meserias. Nu cred ca ar vrea nimeni sa fie intrebat din minut in minut cate ceva.... Partea rea 2: din moment ce unii vor sta langa masina iar altii nu, problema furturilor de pe masini nu se va rezolva. La reparatii mai mari, se va putea fura linistit. Partea rea 3: la serviceurile corecte oricum poti sta sa vezi lucrarea. LA BMW poti sta linistit si sa sa vezi tot. Piesele le primesti la final inclusiv filtre (nu stiu daca toate dar eu am mai primit si filtre). Deci nu schimba mare lucru. Partea buna: nu vad o parte buna. P.S. Mi-a placut la maxim comparatia judecatori salarii mari pt dreptate iar mecanicii cu salarii mici tentati sa fure. Poate o solutie ar fi ca mecanicii in loc de salopete sa poarte niste robe si sa raspunda doar in fata Consiliului Suprem al Mecanicilor

Pai o parte din optiunile alea nu se regasesc pe masina ta. De exemplu spark plug ar trebui sa fie bujii pt benzinare. Alea de diesel se cheama altfel. Apoi transfer box e doar la X-drive.

Nu e tot una. BMW are ceva cerinte parca legate de spectru (sa emita lumina mai concentrata in spectrul vizibil/util). Nu mai tin minte exact insa un OE xenon nu e tot una cu cel de pe piata. Chiar daca are aceiasi culoare.

Sfatul suprem este sa cauti pe forum. S-a mai discutat si nu are niciun sens sa fie reluate acele discutii.

Haideti domnilor, lasati astea...

Citeste si aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/72705-ajutor-alegere-raport-diferential-e46/

Nu ne-ai spus ce masina este. Daca masina este un E60, atunci va trebui oricum programata chiar si daca este de acelasi tip. Oricine care poate face diagnoza iti poate reseta acel counter.

E inca OK tensiunea aia.

Banui ca bucata...

In cativa ani se schimba mult culoarea becurilor. Initial au fost albe, albe. Acum parca sunt modificate si la mine dar e greu sa-mi dau seama. Si parca bat mai putin. Cat au costat becurile?

Poate pe viitor vei cauta pe forum inainte de a deschide un nou topic. Citeste/intreaba aici (poti citi si topicul pus de colegu` mai sus): http://www.bmwclub.ro/forums/topic/99269-instalare-program-diagnoza-inpa/page__p__1403816__hl__inpa__fromsearch__1#entry1403816 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112619-inpa/page__p__1609669__hl__inpa__fromsearch__1#entry1609669 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/116178-cine-ma-ajuta-sa-instalez-inpa-dis-si-ncs/page__p__1680512__hl__inpa__fromsearch__1#entry1680512

Nu era nevoie inca un topic pe aceiasi tema... Le-am unit.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/73894-baterie-e60/page__hl__e60+baterie__st__20 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/52197-schimbare-baterie-e60/page__p__642948__hl__e60+baterie__fromsearch__1#entry642948 si altele. Cauta pe forum inainte de a deschide un nou topic.

Te gineste chiar si noaptea. Pe intuneric...

Mai cauta-l... Poate cu ocazia asta gasesti si topicele in care s-a mai discutat aceiasi problema

Exista la reprezentanta sau google...

Ti-am mutat postarea aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/130005-zgomot-neidentificat/ aici discutam de distributie nu de diverse zgomote

Ei nu lucreaza dupa PUMA? Sau ma rog, serviceurile in general ?

De unde ai scos data aia? Si ce model nou de vilbrochen a aparut din moment ce e un singur partnumber iar in recomandari apare sa fie inlocuit cu unul produs dupa 1.05.2009 ? Note: Use crankshafts produced after 5. 1. 2009! The production date stamped on the crankshaft sprocket (see Appendix, page 1.) Meaning of numbers - The first two digits indicate the production line. - The six digits indicate the year (two digits), month, and day. - The last five digits are the serial number of the crankshaft. The crankshaft shown on page 1 of the Annex has been made October 21, 2009.

Da, trebuie schimbat si el. Cel putin asa cer cei de la BMW. Daca tu il schimbi sau nu, e alegerea ta.