Bala

Da. Capacul motorului se apuca din partea din fata, se trage in sus si apoi se trage in fata.

Domnu` Roby, iti lipsesc niste capacele la jante

Da. Au fost remediate treptat problemele. S-a discutat aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112178-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/page__pid__1754155__st__1120#entry1754155

Cauta si tu pe forum sau intreaba pe topicele dedicate. Un exemplu este aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/56804-ceasuri-e39-recuperare-pixeli/page__p__709895__hl__pixeli__fromsearch__1#entry709895

Trebuie sa mergi la service pentru o estimare. Pot fi multe piese care trebuie inlocuite dupa un "eveniment" si care nu se pot vedea din poze.

In functie de data fabricatiei, pot fi mai multe sau mai putine elemente afectate. Cauta mai in spate pe topic si gasesti ce piese ar putea fi cu probleme in functie de data fabricatiei.

M-am ocupat acum in we de problema carcasei filtrului de aer. Am dat jos carcasa si am montat intre bucsa dinspre far si carcasa, o saiba mai groasa. Saiba are o parte metalica iar cealalta parte este din cauciuc. Acum carcasa sta cu 2-3 mm mai ridicata din partea din exterior si nu mai vibreaza atat de tare. Imi place solutia pentru ca nu se vede nimic modificat. Nu stiu cat va tine insa pe moment nu mai aud nimic

Conteaza ? Suntem offtopic...

Se doreste o comparatie intre 2 masini in mintile lor. Jante montate aiurea sau ambreaje defecte nu intra in discutie.

Daca patineaza evident ca turatia este mai mare. Dar patineaza doar cand este uzat complet. Inainte de aceast prag, nu patineaza in mers.

Cum sa difere turatia motorului in functie de uzura ambreajului la manuala??? Asta este o aberatie!

De ce te intereseaza ?

Si atunci mai bine orbesti pe altii :turned: Sigur vei deranaja pe cei care iti vin din fata. Poti regla oricat ca tot va fi groaznic pentru ei.

Cum sa-ti pui asa ceva in proiectoare ???? Deci cand trebuie sa vezi cu ele nu vei vedea iar cand vor sa vada cei din sens opus, nu vor vedea. Perfect ! :frantics:

Mica publicitate este in alta parte...

Mai bine o schimbi inainte de a pleca la drum.

Nu stiu. Ca idee: Una era asa: http://ecx.images-amazon.com/images/I/41dwfULFa3L._SS500_.jpg cealalta avea gaurile toate 6 simetrice.

Da. Era stantat codul pe ambele. Diametrul si forma cauciucului din jurul gaurilor de prindere. La una era simetric la cealalta 3 gauri erau de un fel, celalalte de alt fel.

Am pus una langa alta si nu erau la fel. Nu am insistat cu montatul. Poate reuseam sa o montam insa nu vreau as fac improvizatii. Cand va fi nevoie (cea de pe masina nu era uzata si nu aveam una de acelasi tip) voi pune din cea gasita pe ea. Dar macar sa stiu de ce nu e cea din cataloage...

Asta cred ca este explicatia.

Masina am cumparat-o de noua. Flansa are un alt sistem de prindere. Daca au inlocuit-o au facut-o impreuna cu piesele din jur. Iar la cat e de demontat acolo, nu cred ca merita pentru 3-4 milioane cat costa flansa. In plus, a fost demontata doar langa mine sau la reprezentanta.

Ai aici datele lor de contact. Nu stiu preturi. Eu am si runflat-uri pe masina si au facut treba destul de buna de fiecare data cand am fost la ei.

Nu. E alta dimensiune, alta forma... :poke:

La Ralsi. Sub podul spre Sacalaz.

Inainte de a deschide un nou topic, foloseste functia search: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/107996-320d-150-m47n-nu-trage/page__p__1528705__hl__320d+trage__fromsearch__1#entry1528705 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/98374-nu-trage-ca-un-e46-320d-si-la-2500-3000-ture-immi-da-in-nas/page__p__1386400__hl__320d+trage__fromsearch__1#entry1386400 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/107141-320d-m47-are-momente-cand-pierde-mult-din-putere/page__p__1516624__hl__320d+putere__fromsearch__1#entry1516624 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/22084-putere-320d/page__p__299304__hl__320d+putere__fromsearch__1#entry299304 Si alte minim 10 topice pe aceiasi tema.