Bala

Ce ai acolo pe ea nu este greu de curatat. Sa vezi cum arata prune coapte si sparte bagate sub scaun de copil si care au stat acolo cateva saptamani direct pe piele. Nu mai zic de urme de lapte, voma, suc sau ceai, diverse creme sau pireuri... Cu o carpa cu apa calduta o curatai pana acum. O mai rehidratezi si gata.

Eu am curatat mizeria cu pur de vase. Eram la tara, copilul murdarise grav pielea si nu aveam cu ce altceva sa curat acolo. Am dat sezutul jos, si am frecat cu un burete de vase. A iesit extrem de bine. Nu a uscat pielea, nu a lasat urme iar mizeria s-a dus. Am dat-o apoi preventiv cu solutie sa ingrijit pielea de la BMW.

Oooooo DA ! E bine ca te-ai inscris de cateva ore pe forum si ne dai sfaturi despre ce si cum sa facem. Bun inceput Scrie si aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/19862-uleiuri-motor/page__hl__uleiuri

Aha OK. spor!

Nu este nevoie sa insistit sau sa fii ironic. Ti s-a raspuns.

Nu era nevoie de inca un topic pe aceasta tema. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/118466-curatare-debitmetru-aer/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/61040-curatare-debitmetru/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/92526-verificare-debitmetru-si-curatare/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/89219-curatareintretinere-debitmetru-maf-sensor/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/9215-curatare-corp-acceleratie-si-corp-debitmetru-318is

inchis la cerere

Citisem pe undeva ca daca nu sunt bune, acele bucse pot produce acest efect. Eu le schimb pentru ca daca imping tare cu mana de roata in fata, se misca bucsa aprox 1-2 mm. Ma gandesc ca la denivelari sau la franari se misca mult mai mult...

Piesa 12 de aici ai schimbat-o? Parca ziceai ca este cam moale la tine. Eu le-am cumparat deja insa nu am apucat sa le montez la service.

Da Roby, conteaza si smacul pe care il bagi acolo nu numai scula. Smac bun + plasat cum si unde trebuie => eficienta.

Ma gandesc ca e mai eficient decat un kkt de spray.

Cosmin, uite aici la postarea lui @BMWAS: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/117739-miros-urat-aer-conditionat/page__view__findpost__p__1722645 Poate asa scapi o perioada mai lunga de mirosul de ciorapi daca faci igenizarea cum trebuie, nu spray-uri sau alte minuni. La mine in 4 ani nu mi-a aparut niciun miros. Si merg cu clima non-stop :poke:

Sp 01 sunt praf pe orice inseamna UD. Sunt penibile. Citeste/intreaba aici. Foloseste SEARCH inainte de a deschide inca un topic

Pana nu pui poze, topicul ramane inchis. P.S. Cand ai poze, dai un PM si il vom redeschide.

Scuturile le am intregi pe toate insa plasticele care proptesc cricul sunt victime sigure iarna. Am rupt cateva de cand am masina...

Ai si dinala? Mda greu prinde 265km/h un cls 63amg preparat brabus. De prins prinde. Dar greu... O fi din cauza rulotei ramase in carlig...

Bine, haideti lasati omul. Acum mai trebuie sa-si strice masina... Si asa e destul de "firava".

Cauti aici dupa partnumber si vezi pe ce s-a montat. L.E. se scrie asa:

Nu inteleg de ce schimbati cu atata exces de zel filtrul de aer si apoi cumparati piese cat mai ieftine. E mai bine sa-l schimbi mai rar dar sa pui un filtru decent sau mai bine, original. La mine la E60 a fost vreo 50 RON diferenta intre OE si Mann. Avand in vedere ca e 6 RON un litru de motorina, diferenta platita pentru filtru, este o nimic toata.

Citeste asta: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/19862-uleiuri-motor/

Mda, e un "smac" acolo de nu vezi nimic. NU stiu de cand este asa. Eu am descoperit asta intamplator, dand scutul jos...

Ma gandesc ca piesa 2 este defecta si de aici pierderea de presiune.

Am sters atunci eroarea respectiva si nu a mai reaparut. Am facut cam 500km. Era ceva cu " increased backpressure at DPF" La furtun nu am apucat sa fac nimic. Nici la service sa ajung.

Din ce soft?

Bun. Am sters offtopicul. Va rog sa comentati DOAR legat de masina!